PAR RAPPORT

ER

au résidu. à l'huile. à l’asphalte.

ln rie 30 ; 23.4 13.5 Cr es ET ART 15.5 12.1 ; 6.9 1902005. 200, 16 12.5 72 DB 10 mue 17 13.3 1.6 9 6

De 2U0B ose 21.5 16.7

52 CONTRIBUTION À L'ÉTUDE GÉOOHIMIQUr

Les fractions lubrifiantes, qui die 82 % de l’asphalte et 38 % de l’huile brute, ont été raffinées :

VISCOSITÉ F INDEX s °°}

DENSITÉ À 20° à 20° à 5o° de viscosité \ / — En = 4 ue 150 — 180° ..... , 0.956 1.70 10 22 0 9.2 SUEDE 0.962 7.54 0.50 20 3.6 205 =D A00N ER RE 0.982 59:18 4.27 << —20 A1 = 2109 6.8

Cet asphalte donne un rendement plus élevé en lubrifiants que celui de Pont-du-Château; les produits sont visqueux et moins sulfureux, mais l’index de viscosité est mauvais.

Dans l'essai suivant nous avons traité les sables dresteent par la vapeur d’eau surchauffée,

Distillation par la vapeur d’eau surchauffée.

On obtient 11,5 % d’huile brute ayant pour. densité à 20° 0,994. Le ren- 11.5 X 100 dement.ici est de T6» — — ?1 % par rapport à l’asphalte.

La teneur en soufre de l’huile est 4,88 ®%, il y a donc eu de 4 8.1 — 4.88

a À X 100 — 43 % du soufre, quantité inférieure à celle de la

pyrogénation de Vasphaite. Notons que cette huile brute est relativement peu sulfureuse, étant donné l’asphalte initial.

La distillation à pression atmosphérique donne les fractions suivantes :

D PR EP a ter De 1 0.15, LRO 920 URL A AN RAP TE DEN 0.33 °/ DO EN be OT UE D RA 0.8.

DO 0 300 tel A NON NS 3.3 ° ADO A Un RSR EE RER 95.42 °},

Ici, comme dans les cas précédents, les portions légères sont peu abondantes. Le résidu © 300° distillé sous 0,01 mm conduit à:

°/s PAR PAPPORT

; DENSITÉ PA De St NT 12.36 11.72 0.920 10 CL SD EME 1 10-01 10.34 0.970 LRO AD RES HO Se 20.68 1.005 DATÉE OO NE EE 0S 2 0 1.023 DROLE DSO UT A RENE RAIN 16.55 1.045 SE D En A 25.88 25.13 rat

Les parties lubrifiantes représentent 58 % de l'huile brute, soit 41 de lasphalte.

ET TECHNIQUE DE QUELQUES ASPHALTES FRANCAIS. Da

Hi n’y à pas de paraffine, mais les dernières fractions sont extrêmement visqueuses ainsi que nous allons le constater. Après raffinage ces lubrifiants ont les propriétés suivantes :

FISCOSITÉ

A DENSITÉ à"20., 1360 à 50° à 75°

FRAGTION. à 20° Se à 150 — 180.... 0.918 2.09 2.18 0.29 <T, — 20 180 — 210.... 0.970 14.4 LOI << — 20 210 —9240.... 0.991 140.6 h.31 20 240 — 280... 1.005 : GHLSSCO TI 65 8 02 02 UE

Nous avons ici toute une gamme de lubrifiants très visqueux avec un indice très mauvais. La densité est élevée. Cette huile brute se rapproche comme caractère des huiles spéciales du Texas, type Refugio, Mirando, que nous avons eu l’occasion d’étudier (1). D’un caractère naphténique extrémement marqué, ces huiles étaient utilisées à la préparation des lubrifiants visqueux pour les chemins de fer. Nous pensons que les produits tirés de Bastennes pourraient convenir aux mêmes usages.

(1) Louis : Deuxième Congrès du Pétrole, 1937, p. 137.