Cf. R. Stonesco, op. cit., p

continue à être poursuivie, a déjà permis de réaliser, dans l’ensemble, une grande amélioration dans les conditions d’exploitation technique des chemins de fer.

$ 2. Réorganisation administrative et financière

Conformément aux dispositions du Programme de stabilisation, élaboré en 1929, le gouvernement roumain a fait voter le 27 juin 1929 la nouvelle loi concernant l’organisation des Chemins de ïer, dont les dispositions se résument de la façon suivante :

Les Chemins de fer sont réorganisés sur la base d’une autonomie administrative et financière élargie en partant du principe que les recettes devaient balancer les dépenses, de manière à libérer le budget de l'Etat du déficit du réseau ferré.

En réalité, ce principe n’a pas toujours été respecté, les interventions répétées de l’Etat dans l’administration des Chemins de fer ayant empêché l’obtention de l’équilibre budgétaire 1. |

En ce qui concerne le paiement des arriérés, la Régie des Chemins de fer roumains a reçu l'équivalent en lei des sommes suivantes : |

9 millions de dollars sur l'emprunt de stabilisation,

36 millions de RmK sur les fonds allemands et 500 millions de lei sur le fonds de roulément du Trésor.