IV. — Notions élémentaires »:oncernot la voie, le matériel

ET l'exploitation DBS CHEMINS DE FER

1° Sotions sur la voie. — Ensemble de la voie de fer. Rallast. Traverstîs. Rails de dilTérents types. .Vttaclies des rails. Éclipses. Changements de voie simples et doubles. Traversées. Traverséesj uictions. Plaques tournantes. Ponts tournants. Chai'iots roulants. Taipiets et blocs d'arrêt.

Passages à niveau. Pjtssages inférieurs. Passages supérieurs. Passages souterrains.

Dis[)ositions spéciales de la voie sur les ouvrages métalliques.

Bifurcations. Raccordements.

Organisation générale d'une gare. Voies principales. Voies île service.

rONTROLEUUS DL' TRAVAIL 349

Trottoirs. Quais. Halles à marchar)dise<J.

Kernises de machines. ^Vliinenlatioii d'eau. Grues hydrauliques.

2* Sotions sur le matériel. — Notions sur le matériel moteur et roulant. Locomotives. Tenders. Voitures à voyageurs. Appareils d'éclairage et de chautfage. Système dintercommunication. ÂVagons à marchandises. Essieux. Roues. Bcuidages. Châssis. Ressorts de suspeiisicm. Boîtes à graisse. Plaques de garde. Barres d'attelage et (•haines de sûreté. Tampons. Ressorts de choc et de traction. Freins. Freins continus à \ide et à air comprimé. Automaticité de certains systèmes de freins continus.

3* Sotions sur Vexploitation. — Code des signaux. Signaux de la voie : si^juaux Axes et signaux mobiles ; signaux détonants. Signaux des trains et des machin s. Principe et but des enclenchements.

Circulation à ijouble voie. (Circulation à voie unique. Circulation temporaire à voie unique sur une ligne à double voie.

Cantonnement ou block-system. Cloches électriques. Bàtonpilote.

Différentes sortes de trains. Trains rapides et express. Trains poste. Trains omnibus. Trains mixtes. Trains légers. Trains régutiers. Trains facultatifs. Trains spéciaux. Trains de matériaux et de ballast.

Tableaux graphiques de la marche des trains.

Organisation du service de l'exploitation. — Service des gares et stations. Fonctions des agents des gares. Service des trains. Fonctions des agents des trains; roulement de ces agents.

Organisation liu service de la traction. — Dépôts et réserves; fonctions des agents des dépôts et des réserves; fonctions des uiécanh-iens et chauffeurs ; roulement de ces agents.

Entretien et réparation du matériel. Organisation des ateliers. Moteurs; transmissions, machines-outils; engins de levage.

Mesures de protection contre les accidents des ateliers, notamment dans l'emploi des machines-outils et de l'électricité dynamique.

Cadre.' — Aux termes du décret du il mars 1902 (art. 4) les contrôleurs du travail sont répartis en trois classes.

Avancement. — Les contrôleurs du travail ne peuvent passer à une classe supérieure qu'après trois années de services dans une classe inférieure.

Haintien en fonctions. — Us ne peuvent être maintenus en fonctions après ï'dge de soixante -cinq ans révolus.

Effectif des contrôleurs du travail. — D'après V Annuaire du Ministère des Travatur publics le cadre de l'activité comprenait en 1902, 14 contrôleurs du travail, répartis comme suit dans les différentes classes, savoir :

Contrôleurs de 2* classe 4

— de 3- — 10

Total , 14