Un extrait du casier judiciaire

5* Un certificat de bonne vie et mœurs délivré par le maire du lieu de la résidence;

6" Un certificat, sur papier timbré, d'un médecin assermenté constatant que le candidat n'est atteint d'aucune infirmité apparente ou cachée pouvant l'empêcher de faire sur le terrain les diverses opérations nécessitées par le service des ponts et chaussées et que l'état de ses yeux ne lui interdit pas d'être employé utilement à des travaux de dessin.

Les candidats appartenant déjà au service de l'Administration n'ont pas à produire ces pièces, mais leurs demandes d'admission au concours doivent être appuyées par leurs chefs hiérarchiques. Les candidats étrangers à l'Administration doivent les adresser par Tintermédiaire de l'un des ingénieurs en chef du département où ils résident.

L'Administration arrête la liste des candidats qui peuveul se présenter au concours.

Les examens tant du premier que du second degré portent sur les connaissances ci-après; la valeur relative assignée à chacune des parties du programme, à raison de son étendue et de son importance, au point de vue du service des conducteurs, est fixée comme il suit :

co.NN V issan«:ks kx u;kks

Vulcurs rclalives.

1" Écriture courante, nette el très Vm'tlde. — (Les candidats doivent faire des copies de la dictée el de TavantiDélré).

Dictée 2

Avant-métré , 2 4

COXTKOLE DES CIIEMLNS UK FEH Eï TKAMWAVS. 2Ô

2" Principes de la langue française. — (Indépendamment d'une dictée destinée à constater qu'ils savent l'orthographe, les candidats ont à rédiger un rapport sur une affaire de service.)

Dictée 3

Rédaction i

3° Arithmétique. — Partie orale. — Numération décimale, addition, soustraction, multiplication, division des nombres entiers et décimaux; preuves de ces opérations. — Propriétés des nombres premiers, plus grand commun diviseur, plus petit commun multiple, fractions ordinaires et décimales. — Extraction des racines carrées.

— Système légal des poids et mesures, -r- Résolutions de problèmes, questions d'intérôt, d'escompte, de société et d'alliage. — Proportions et progressions 3

Composition écrite. — Problèmes d'arithmétique, 2

4" Algètjre. — Addition et soustraction des polynômes.

— Multiplication et division des monômes et des polynômes. — Equations du 1" degré à une ou plusieurs inconnues. — Equations du 2" degré à une inconnue. — Théorie des logarithmes et usage des tables

.*)• Géométrie. — Partie orale. — Préliminaires. — Egalité des triangles. — Droites, perpendiculaires, obliques, parallèles. — Parallélogrammes, polygones. — Lignes proportionnelles, triangles semblables. — Mesure des angles. — Contact et intersection des cercles. — Tangentes et sécantes du cercle. — Polygones inscrits et circonscrits au cercle. ~ Aire des polygones et du cercle. — Proi)ositions relatives à la ligne droite cl au plan. — Plans per[>endiculaires et parallèles. — An^'U^s dièdres et triédres. — Tétraèdres. — Pyramides. — Parallélépipêdos. prismes. — Polyèdres égaux et semblables. — Airtî et volume du cône droit, du cylindre droit et de la sphéro. — Représentation graphique des faits météorologiques, des données de la statistique et autres :\

Composition écrite. — Pr-^blémcs de géométrie 2

G" Mécanique. — Mouvcvûent uniforme. — Mouvement accéléré. — Vitesse. — Forces. — Inertie. — Masse. — Mesure des forces. — Composition et décomposition des forces. — Travail des forces. — Kilogrammèlre. — Composition et décomposition des forces parallèles concourantes ou dirigées d'une manière quelconque dans l'espaee.

— Déleruiination des rentres de gravite. -^ .Machines, rrollfuiciit. — Travail et équilibre des forces dans les niailiiucs à mouvement uniforme. — Plan incliné, levier,

\ alears relalives.

Valeurs relatives, balance, treuil, vis, poulies fixes et mobiles, moufles. — Motions élémentaires d'hydraulique et de résistance des matériaux 3

1* Trigonométrie recliligne. — Partie orale, — Lignes trigonométriques. — Relations entre les lignes trigononiétriques d'un arc. — Principales formules trigonométriques. — Usage des tables. — Résolution des triangles.

— Evaluation de leur surface 1

Composition écrite. — Calcul d'un triangle donné à

l'aide îles logarithmes 1 2

8' iiéomélrie descriptive. — Méthode des projections.

— Questions relatives à la ligne droite et au plan. — Moile de représentation des cylindres, cônes et sphères sur les plans de projection. — Notions élémentaires sur la coupe des bois et des pierres 3

9'* Croquis à main leDée 2

Dessin graphique d'un ouvrage d'art 3 5

10" Arant-métré d'un ouvrage d'art. 3

11- Lecer des plans. — Partie orale. — Mesure des dislances : chaîne d'arpenteur, stadia. — Réduction à. Thorizontale des distances mesurées sur les pentes. — Mesure des angles : équcrre d'arpenteur, alidade, graphomètr.', boussole. — Usage et vérification des instruments. — Lever à l'équerre, à la planchette, à la boussole et mu graphomètre. — Rapport et dessin des plans. — Indication des échelles a<loptées dans le service des ponts et chaussées. — Copie et ré<luction d(^s plans. — Tracé d'un axe sur le terrain, piquetage, alignements, courbes. — Plan parcellaire 2

Opérations sur le terrain. — Lever d'un plan 2 4

12' Nivellement. — Partie orale. — Niveau d'eau. — Niveau à bulle d'air. — Niveaux d'Egault et de Lenoir. — Mire à coulisse. — Mire parlante. — Usage et vérification «les instruments. — Opérations du nivellement. — Carnet.

— Calcul des cotes de hauteur rapportées à un plan général de comparaison. — Modes de représentation du terrain a<loptés dans le service des ponts et chaussées. — Dessin <iu profil en long, des profils en travers. — Plans cotés.

— Tracé des profils sur le terrain. — Indication des points lie hauteur pour les déblais et tes remblais. — Niveau de pente de Chézy; son emploi pour tracer sur le terrain une ligne d'une pente déterminée 2

Opérations sur le terrain. — Nivellement au niveau à bulle d'air 2 4

388 HECRDTfiMENT OD PERSONNEL

Valeurs relalÏTCf.

13" Coinposition écrite. — Rédaction d'un petit projet de route avec ponceau en fer ou en maçonnerie 5

H* Cubature des terrasses et mouvement des terres. — l^artie orale. — Evaluation du cube des terrassements :

!• Par la méthode dite « exacte » ; 2« par les méthodes cx|>éditives. — Usage des tables dressées par onlre de l'Administration. — Règles générales pour la répartition des déblais. — Divers modes de transports. — Formules qui fixent la limite des distances entre lesquelles il convient de préférer tel ou tel mode de transport. — Détermination de la distance moyenne des transports. — Tableau du mouvement et de la répartition des déblais et des remblais 2

15* Pratique des travaux et du service. — Notions sur les qualités et les défauts des matériaux, sur leur emploi dans les maçonneries, charpentes en fer et en bois, sur les travaux de construction et d'entretien, sur la construction et la fondation des ouvrages d'art et sur la pratique des travaux en gépéral "i

Règlements sur la comptabilité des conducteurs. — Règlement des cantonniers. — Instruction sur la tenue des bureaux de l'ingénieur et du conducteur. . . 3 8

16" Notions sommaires de droit administratif, — Organisation et attributions des pouvoirs publics. — Juridictions diverses. — Législation du domaine public et des travaux publics. — Expropriation. — Exécution des travaux publics. — Clauses et conditions générales imposées aux entrepreneurs. — Règlements de voirie; applications. — Lois et règlements sur les accidents et sur la durée du travail 3

Les candidats seront, en outre, interrogés sur les travaux auxquels ils ont pris part ou sur les services spéciaux auxquels ils ont été attachés.

Total gênékal des coefficib."«ts 6:;

Aptitude spéciale ^ 2

Services rendus dans l'Administration ' 3 .5

Les candidats possédant des connaissances plus étendues que celles du programme peuvent demander qu'elles soient constatées par les examinateurs du premier degré.

' On cotera de 0 à 20, comme pour les autres parties, mais on retranchera 13 de la note. Il ne sera donc tenu compte que de l'excès de la note sur 13.

CONDUCTKURS DES PONTS ET CHADS8ÉES 389

Afin d'arriver à une appréciation exacte .et comparative du mérite des candidats, il est attribué à chacune de leurs réponses ou des parties de leur travail une valeur numérique exprimée par des chiffres qui varient de 0 à 20, et qui ont respectivement les significations ci-après :

0 Néant. 1, 2 Très mal. 3, 4, :\ Mal. 6, 7, 8 Médiocrement. 0. 10, 11 Passablement. 12, 1.3, 14 Assez bien. 1">, 16, 17 Bien. !8. 10 Très bien. 20 Parfaitemont.

Une moyenne est établie d'après ces chiffres pour chaque partie du programme ; chacune de ces moyennes est multipliée par les nombres ou coefficients exprimant leur valeur relative, et la somme des produits donne le nombre total de points ou degrés obtenu pour l'ensemble des épreuves.

Les épreuves du premier degré comprennent toutes les compositions écrites, le dessin et le croquis, ainsi que les opérations sur le terrain, et, en outre, un examen oral sur toutes les matières énumérées ci-dessus.

Elles s'ouvrent simultanément dans tous les départements nu jour et suivant l'ordre fixés par TAdministration.

La Commission chargée, dans chaque département, des examens du premier degré est composée d'un ingénieur en chef, président, et de plusieurs ingénieurs ordinaires désignés par le Ministre; ils Sont pris parmi les ingénieurs attachés aux différents services du département.

Les sujets des compositions écrites sont les mêmes pour toute la France ; ils sont envoyés par l'Administration au président de chaque Commission, sous enveloppes cachetées, qui sont ouvertes en présence des candidats au moment fixé pour chaque épreuve.

L'examen de chaque candidat fait l'objet d'un procès-verbnl détaillé indiquant les questions posées sur les diverses parties du programme, et la manière dont elles ont été résolues.

Toutes les pièces écrites, les dessins, les plans et carnets de nivellement sont joints au procès-verbal.

Les procès-verbaux, accompagnés de ces pièces, sont transmis au Ministre, avec un rapport sur l'ensemble des examens, et dans lequel les candidats sont classés suivant l'ordre de mérite que leur assigne le nombre de points qu'ils ont obtenu.

Le Ministre arrête, sur le vu des procès-verbaux, la liste des candidats admis à passer l'examen du second degré.

Nul ne peut être porté sur cette liste s'il n'a obtenu au moins :

1* La moitié du maximum pour chacun des articles 1, 2, 3, 5, 9, 10, H, 12 et 13 du programme et pour les autres articles réunis ;

2* Les deux tiers de ce môme maximum pour l'ensemble de son examen.

L'examen du second degré est exclusivement oral.

390 RECRUTEMRNT DU PERSONNEL

La Commission chargée des examens du second degré est composée au moins de trois ingénieurs de tout grade, en activité, ou en retraite, désignés par le Ministre. Elle se transporte sncx-essivement dans les ditférentes villes désignées comme centre d'examen, en suivant l'itinéraire fixé par l'Administration.

Le Ministre communique à la Commission les procès-verbaux des examens du premier degré et les compositions écrites des candidats admis àTexamen du second degré.

La CiOmmission s'approprie les épreuves écrites, et, après les avoir comparées entre elles, apprécie la valeur numérique qu'il y a lieu d'attribuer à chacune d'elles.

Lorsque les »>pérations de l'examen du second degré sont complètement terminées, la Commission dresse et remet au Ministre, en y joignant toutes les pièces du premier examen, une liste sur laquelle Içs candidats sont classés suivant l'ordre de mérite que leur assigne le résultat du concours pour toute la France. Le président y joint un rapport général sur l'ensemble du concours.

Si les candidats admissibles aux épreuves du second degré sont en trop granrl nombre pour qu'une seule Commission de trois membres puisse les examiner tous, la Commission se subdivise en autant de sous-commissions de trois membres chacune qu'il est nécessaire.

La pr<^sidence de la (>)mmission est alors dévolue à un inspecteur général.

Lorsque les opérations de chacune des sous-commissions sont terminées, l'inspecteur général réunit la Commissinn pour dresser une liste unique de classement des candidats par ordre de mérite.

\ul ne peut ôtre inscrit sur la liste de classement définitif s'il n*a obtenu le nombre minimum de points fixé ci-dessus pour l'ensemble de l'examen.

Le nombre des admissions est fixé, pour chaque année, d'apn*> le nombre prévu des vacances et les besoins présumés du service.

L'admissibilité des candidats à l'emploi de conducteur est prononcée par le Ministre, d'après la liste de classement arrêtée par la commission des examens du second degré.

Les candidats déclarés admissibles ne peuvent être nommés conducteurs que lorscju'ils ont atteint l'j^ge de vingt et un ans révolus el qu'ils ont satisfait aux obligations imposées par la loi militaire.

Cette déclarati<m d'admissibilité ne conTère aux candidats aucun droit à mie nomination immédiate: elle les met seulement en position d'être désignés, à l'exclusion de tous autres candidats, pour les emplois disponible.s, soit dans le département où ils résident, soit dans tout autre département. L'.\dministration se réserve d'ailleurs la faculté de tenir compte, pour ces désignai ions, des convenances et des nécessités du service plutôt que du rang occupé par les candidats sur la liste d'admissibilité.

L'Administration peut également soumettre à un stage, avant de les nommer conducteurs, les candidats admissibles qui n'au-

CONDUCTEURS DES PONTS ET CHAUSSÉES '.m

raient pas justifié d'une pratique suffisante du service ou qui n'auraient pas encore atteint l'â^e voulu pour être pourvus du grade de conducteur. Ils reçoivent pendant la durée de ce stage, le traitement de commis des ponts et chaussées de 3« classe et les allocations accessoires calculées sur le taux fixé pour les conducteurs.

Nominatioii. — Aux termes de l'article 33 du décret du 13 octobre 1851, les conducteurs des ponts et chaussées sont nommés par le Ministre.

Avancement. — Pour obtenir une élévation de classe, les conducteurs doivent compter au moins trois ans de services dans la liasse immédiatement inférieure (Décret du 2 août 1900).

Aux termes de l'article premier de l'arrêté du 10 mars 1900, l'avancement dans le personnel des conducteurs des ponts et chaussées est réglé comme suit :

Pour le passage à la 3' classe, 1/3 au choix, 2/3 à lanciennelé;

Pour le passage à la 2' classe, 1/3 au choix, 2/3 à l'ancienneté ;

Pour le passage à la l'* classe, 1/2 au choix, 1/2 à rancienneté;

Pour le passage à la 3» classe du principalat, 2/3 au choix, 1/3 à rancienneté ;

Pour le passage à la 2* classe du principalat, 5/6 au choix. 1/6 â l'ancienneté.

Le grade de conducteur principal de 1" classe est attribué exclusivement à l'ancienneté.

KFFEariF bV CORPS DES CONDUCTEURS DES PONTS ET CHAUSSEES

Conformément à l'article l" du décret du 1 novembre 1899, le Ministre des Travaux publics détermine l'effeclifdes conducteurs des diverses classes dans la mesure des ressources budgétaires et en répartissant les agents dans chaque classe d'après les proportions suivantes de l'etfectif total :

Conducteurs principaux de 1" classe. . . 1/V au plus.

Conducteurs principaux de 2* — .. 1/7* —

Conducteurs principaux de 3» — ... {/!• —

Conducteurs de l" classe 1/1* —

Conducteurs de 2" — !/!• —

('onducteurs de 3' — 1/7" —

Conducteurs de i' — 1/7' au moins.

D'après VAnnuaire du Ministère des Travaux publics, le cadre de factivilé comprenait, en 1902, 3.459 conducteurs des ponts et chaussées répartis comme suit dans les différents grades et classes, savoir :

392 RECKUTEME.NT DU PERSONNKL

Conducteurs principaux de l" classe 119

— — de 2- — 323

__ de 3- — 33T

Conducteurs de 1'* classe 613

— de 2- — 673

— de 3- — -26

— de 4- — i08

Total 3.459

II y avait, en outre, à la même date, 54 conducteurs faisant fonctious dlngénieurs, et se décomposant comme suit :

Conducteurs principaux de !'• classo. 1

de 2" — 14

— — de3- — 14

— de !'• classe 13

— de 2» — K

— de 3- - \

GONTROLEUBS DES BONES

Le corps des contrôleurs des mines a été institué par un décret en date du 24 décembre 1851 où ils étaient désignés sous le nom d'agents secondaires ou gardes-mines.

Un décret ultérieur du 13 février 1890 leur a conféré le titre de contrôleurs des mines.

Aux termes de l'article 30 du décret du 2i décembre IS.M, les gardes-niines étaient chargés de seconder les ingénieurs des mines en ce qui concerne la surveillance de police des exploitations des mines, minières, carrières et tourbières, des usines, etc., les levés et c(»pies de plans superficiels et souterrains; la surveillance de police des appareils à vapeur et du matériel des chemins do fer, 3t< .

Les contrôleurs des mines sont donc les auxiliaires des ingénieurs des mines, comme les conducteurs des ponts et chaussées sont ceux des ingénieurs des ponts et chaussées.

Admission. — Les conditions d'admission dans le personnel des contrôleurs des mines ont été fixées par un arrêté du Ministre des Travaux publics, en date du l.'i décembre 188-2, qui est reproduit ci-aprés :

.ARTICLE PREMIER. — Lcs coucours pour Tcmploi de contrôleur des mines ont lieu aux épotjues qui sont déterminées par le Ministre des Travaux publics en raison des besoins du service.

L'n avis inséré au Journal officiel^ deux mois avant l'époque fixée pour l'ouverture des épreuves, fait connaître le jovu* des examens.

Art. 2. — Nul n'est admis à concourir, s'il n'est âgé de plus de vingt et un ans et de moins de trente ans au !•' janvier de l'année dans laquelle a lieu le concours. Toutefois, les militaires munis d'un congé régulier et les commis des ponts et chaussées et des mines qui, à l'âge de trente ans, comptent au moins deux ans de services, peuvent se présenter à l'examen jusqu'à l'âge de trentecinq ans. La limite d'Age est portée à trente-sept ans pour les anciens so^s-officiers des armées de terre et de mer, comptant sept

394 HECRUTEMKNT DU PERSONNEL

ans de service sous les drapeaux dans l'armée arlive, dont quatre avec le ^ade de sous-officier.

Art. 3. — Les demandes d'admission au concours doivent être adressées au Ministre avant le ternie indiqué dans l'avis insérera Journal officiel.

Elles sont accompagnées :

i' De l'acte de naissance du candidat ;

2» D'une note faisant connaître ses antécédents et les éludes auxquelles il s'est livré; les diplômes et certificats qui auraient pu lui être délivrés, ou copies de ces pièces, doivent être joinLs à cette note.

Si les candidats sont déjà au service de l'Administration des Travaux publics, leurs demandes sont transmises par rintemiédiaire cl avec l'avis de leurs chefs hiérarchiques;

H* D'un certificat de médecin dûment légalisé, constatant que le candidat a été vacciné ou qu'il a eu la petite vérole; qu'il est dune bonne constitution et exempt de toute infirmité le rendant impropre à la marche ou k la visite des travaux souterrains.

Le Ministre arrAte la liste des candidats qui peuvent se présenter aux examens. Les candidats autorisés à concourir sont informés du lieu où ils doivent se présenter pour subir les épreuves.

AuT. i. — Le concoui-s comprend des épreuves écrites et des épreuves orales.

Les examens sont subis devant des Commissions régionales composées d'un ingénieur en chef et de deux ingénieurs ordinaires du corps (les mines désignés parle Ministre. Au besoin, l'un des ingénieurs ordinaires des mines peut être remplacé par un ingénieur du corps des ponts et chaussées.

Une Commission centrale d'examen est instituée à l'Ecole de-» Mines de Paris. Elle est composée de trois proresseur> de l'Ecole, qui sont désignés par le Ministre Elle prépare les sujets des compositions écrites qui, dans un même concours, sont les mêmes poui" toute la France et doivent être traités le même jour et suivant l'ordre fixé par l'Administration. Elle centralise la correction des compositions écrites et dresse la liste de classement des candidats. Les sujets de composition sont transmis par le Ministre aux présidents des Coumiissions régionales sous enveloppes cachetées, qui sont ouvertes en pré.sence des candidats au moment fixe pour chaque é])reuvc.

Los (^commissions régionales ne dressent de procès-verbaux d'exauicus «pie ])0ur les épreuves orales ; elles les transmettent avec les compositions écrites au Ministre des Travaux publics, qui les communique au président de la (Commission centrale pour servir au classfnneut des candidats.

Art. "i. — Les e\amen> portent sur les connaissances ci-après; le nombre de points attribué à chacune des parties de l'examen est établi d'après des coetlicients fixés comme il suit ;

r.ONTROLKi:KS DES >1INES 39ô