CHATILLON A COLBERT

A Rouen, ce 26* décembre 1664.

Nous arrivâmes avant-hier icy, ayant visité très-exactement toutte la coste depuis Dunkerc, sans rien obmettre de ce qui pourroit faire au desseing d’avoir des havres. Jusques icy nous n’avons rien trouvé de mieux préparé que Dunkerc; les autres ports de Calais, BouUogne, Dieppes estant à maintenir par des ouvrages ordinaires, comme aussy le Havre de Grâce, où il ne s’y est rien remarqué qui puisse souffrir la proposition, sous le nom d’un Hollandois, pour faire un môle ou jecttée avec une tour, ainsy que porte le mémoire de Mr du Quesne au sieur Regnier Jansse. Ledit Havre sera tousjours bon pour des vaisseaux marchands et quelques frégattes au-dessouz de 3oo tonneaux. Sa situation et proximité de Rouen et Paris, sur l’embouchure de la Seine, nous a fait estudier tout ce qui se peut, sans pouvoir trouver matière suffisante d’hasarder de la despense extraordinaire, que pour des réparations et entretenements pour en esloigner la ruyne. Ledit

sieur Jansse vous escrit son sentiment1 . Il sera proposé quelque

ouvrage en tous les petits ports, comme de Saint-Valery-sur-Somme, du Hourdel, de Saint -Valéry- en -Caux, de Fescamp, et l’anse de la

1 Regnier Jansse écrit en effet de Rouen, sous la date du 27 décembre : « Mgr., ensuite du mémoire qu’il vous a pieu d’envoyer touchant ce que le capitaine du Quesne vous a fait proposer pour la rade du Havre , j’ay esté en personne le sonder avec M. de la Giraudières, de mer basse. Il ne se trouve rien du tout de ce qu’il a mis en avant, ni aucune apparence de le pouvoir faire, quelque despense que l’on feroit; et tou¬

chant la rade du Havre, avons trouvé que, de mer basse, les grands navires avec un grand orage n’y peuvent estre en seureté à cause de quantité de rochers et du peu d’eau, tellement que bien souvent les navires sont obligez de abandonner leurs ancres et câbles , et ensuite aller eschouer sur les vases devant la baye du Hocq, ou devant Hon fleur. » ( Vol. verts C .)

Hocque , au-dessus du Havre , suyvant l’utilité que l’on en peut espérer dans la nécessité; ce qui sera desduict dans le rapport général de la visitte et articulement sur chaque lieu.

Le Tresport a esté remarqué pour le lieu le plus propre à un nouveau dessein: la vallée est comprise entre deux montagnes de 5oo à 600 toises de largeur, à peu près comme la situation de Dieppes, et une petite rivière de mesme de i3 ou i4oo toises de la ville d’Eu; le fond de la prairie propre pour creuser un bassin avec une chambre au bout; la proximité de l’Angleterre et de quantité de grands caps n’y seront contraires.

Les mesmes considérations ont fait comprendre aussy ce qui se pourroit accommoder à Ambleteuze, entre Calais et Boullogne, près du cap de Grinet, qui descouvre tout ce qui se passe en la Manche, et le plus voisin d’Angleterre et de la radde Saint-Jean , fort renommée en cette coste pour estre saine et seure; mais le lieu est serré, environné de dunes et peu de proffondeur, ne pouvant servir qu’à des vaisseaux d’entre i5o à 200 tonneaux au plus. Il n’y aura pas d’inconvénient de vous envoyer autant de ce que nous avons recogneu plus au long; nous en dressons les mémoires .

Vol. verts C.