COMMISSAIRES DU ROI PRÈS LES ÉTATS DE LANGUEDOC, A COLBERT

A Montpellier, le 8 septembre 1G65.

Nous vous rendismes compte, par l’ordinaire dernier, de la résolution prise d’aller de nouveau voir le port de Cette, et nous nous rendîmes pour cet elTect, le G du courant, à Balaruc, où, après avoir examiné le devis dressé par M. le chevalier de Clerville, et examiné l’advis des sieurs Saint-Tropez et Garnier, envoyés par Mess, les intendans de la marine et des galères, nous apprîmes par leur bouche que ce qui faisoit appréhender d’entrer dans le golphe de Léon estoil qu’il n’y avoit point de retraicte, et que la coste estant fort plate, elle ne se descouvroit pas aysément de loing; mais que tous ces avantages se rencontrant à Cette en une montagne et un fort bon mouillage,

que non seulement on y pouvoit faire un bon port pour ceux qui auroient à venir aborder dans le Languedoc, mais mesme que ce seroit une retraicte asseurée pour ceux qui passent, lorsqu’ils seroient accueillis du mauvais temps. Et comme ces raisons vous seront bien mieux connues par la relation desdits sieurs de Saint-Tropez et Garnier , il seroit inutile de vous la répéter. L’affaire donc se réduit

au point qu’il est aysé de faire un bon port, en faisant un mosle à la teste, et perçant ensuitte par un canal dans l’estang pour faire une grande communication au cœur et au dedans de la province, qui y porteroit l’abondance, y establiroit un commerce asseuré, et serviroit à la jonction des mers par la communication qu’il est à propos de faire de ces estangs jusques au canal de Narbonne. Nous ûsmes ensuitte publier les ouvrages dont nous avons ordonné la continuation, en cette ville, où l’on trouve plus d’entrepreneurs. Les consuls, qui sont députez des Estats, outre la difficulté de la délibération, en trou-

voient une seconde en ce que 40,000** n’estoienl pas proportionnées à une entreprise de cette qualité, à quoy que nous leur respondismes que nous ne prétendions pas les engager que jusques à concurrence de ceste somme, qu’il valoit mieux employer les Go, 000** au commencement d’un bon ouvrage qu’à des réparations inutiles; et M. le marquis de Castres, qui se trouve seul des haults bancs, les porta à se soumettre à cet expédient, jugeant comme nous qu’il est important d’engager la province à cette entreprise ; mais il espère que cette démarche, qu’il fai et pour le service du roy et pour l’avantage du Languedoc, sera fortement appuyée par S. M. aux prochains Estats, aflin de confondre ceux qui, ayant formé des obstacles si mal à propos à cette affaire, cbercheroient à confondre sa conduite, s’il n’avoit pas l’authorité de S. M. pour la soutenir et faire honte aux personnes qui ne peuvent souffrir futilité et l’avantage du Languedoc1 .

Le 16 novembre.

Nous partismes mercredy de Revel pour visiter la rigolle jusques au point de partage, comme nous avions desjà faict depuis la source jusques à Revel. Nous trouvasmes le travail fort beau, le rocher coupé aux endroitz où il estoit nécessaire, et l’eau conduite au point de partage, d’où elle se jette en deux fossez, et va présentement de ce beu partie en la mer Méditerranée et partie en l’Océan. Nous attendons d’en dresser au premier jour un procez-verbal exact, et de vous l’envoyer avec l’estai de la despense, lequel nous croyons qui

1 Le marquis de Castres avait écrit le a5 du mois précédent à Colbert : «M. le chevalier de Clairville arriva hier de Marseille, d’où il a amené le sieur de Saint- Tropet, capitaine des ports de Provence, et un capitaine de navire , pour avoir encore leur advis sur le cap de Cette; mais nous tenons en ce pais les gens de Provence un peu suspects, par l’intérêt qu’ils ont qu’il n’y ait pas d’autres ports sur cette

coste que dans la Provence. Nous verrons leurs senlimens, qui se trouvans conformes à ceux de Renie Jense et de M. le chevalier de Clairville, on travaillera de meilleur cœur à ce grand ouvrage. Cependant je dispose des gens à Montpellier à faire construire un canal de ladite ville dans

l’estang pour la facilité du commerce - - »

( Vol. verts C.)

montera à 8o,oooH, ayant excédé de ce que nous nous estions persuadé, connue il arrive souvent aux ouvrages de cette qualité. Le canal a 3o,ooo toises, qui font 10 lieues, à raison de 3,ooo toises par lieue, et de ces 3o,ooo toises d y en a 5oo qui ont presque consommé la moitié de la despensc; mais vous serez mieux esclaircy du détail par le plan que nous en faisons faire et les autres actes que nous aurons l'honneur de vous envoyer h

Le 10 avril 1606.

Nous n’avons pas plus tost cognu par l’ordre que vous avez donné à M. le chevalier de Clervilie de s’en revenir diligemment par deçà, l’intention qu’avoit le Roy de faire mettre la main aux ouvrages cydevant proposés au cap de Cette, que nous avons pris au mesme

‘ Dans une iellre particulière du même jour, de Besons fait pari à Colbert des * observations que voici sur le meme canal : « M. Tubeuf m’uvoit dit, il y a quelques jours, que Renegens luy avoit donné un mémoire louchant la rigolle, et depuis deux jours il me l’a donné à lire. Si ledit sieur Benegens nous en eut proposé les diflicullez devant que de s’en aller, nous les aurions discuté avec luy sur les lieux, ne s’agissant point d’un secret, mais d’un ouvrage important dans lequel les diflerens sentimenz servent souvent à connoislre la vérité. Par la lecture de ce mémoire, je trouve que les dilhcultez proposées par ledit sieur Renegens aboutissent à trois pointz : le premier, qu’il falloit prendre les eaux un peu plus haut pour leur donner plus de poidz par la hauteur de leur cheute; le second, que la rigolle est trop prez des concavilcz, et que l’eau tombant des montagnes, elle pourvoit rompre la rigolle, et le dernier, que si l’on conduisoit le canal par la rivière d’Agout, la naviga¬

tion en seroit plus aisce. Quant aux deux premiers pointz de la hauteur de la chcute des eaux et de la situation de la rigolle, M. le chevalier de Clervilie m’ayant faict celle objection , nous avons visité ensemble la rigolle depuis le commencement jusques à Rcvel, et avons trouvé que l’on l’a prise où il falloit, parce qu’on ne vouloil pas se servir de toute la rivière ; mais lorsque l’on fera le canal de dérivation tout entier, l’on avancera de 4 ou 5 toises plus haut, et ainsy l’on prendra la cheute de la rivière, et je ne fais pas grand cas de celte objection. La seconde est plus considérable, que la rigolle est prise bord à bord de la hauteur, et qu ainsy l’eau se peut espanchcr dans la plaine. Le sieur Riquet l’a faict par mesnage, parce que s’il se feut approché davantage de la hauteur, il cust fallu creuser beaucoup plus; ainsy en cet endroit-là, où il n’y a que 6 pieds de profondeur, il en cust fallu donner plus de 1 2 , et d’ailleurs comme il traversoit un bois, il a pris justement le bord pour ne

SOUS LE RÈGNE DE LOUIS NIV

temps résolution d’aller sur les lieux pour reconnoistre ce qu’il y avoit à faire et en avancer l’exécution. Pour cet effet, nous nous y rendismes mercredy dernier, où nous examinasmes tous les ouvrages projcttez et contenus dans les devis et mémoires que noos avons eu l’honneur de vous envoyer; mais comme nous n’avons pas sceu au vray quelle somme S. M. y voudroit employer, et si elle y destinerait les 2 4o,ooott excédant les quinze dont elle avoit tesmoigné se vouloir contenter, nous n’avons pas pu nous déterminer ni prendre une résolution définitive, soit sur le choix des ouvrages, sur la somme ou sur l’application particulière de ce qui doit estre employé à chacun d’iceux. Pour cela, nous vous disons, Mr, qu’ayant considéré que si l’on veut fournir un plus prompt secours aux barques de Frontignan, qui, faute d’une retraite commode, ne font, presque plus de commerce dans la mer Méditerrannée, et faire aux Estats prochains une montre

pas tant couper de bois (car il esloit fort dilücile de conduire le niveau en cet endroit-là); présentement que cela est faict, et qu’on ne sçauroit se manquer au niveau, lorsqu’on fera le canal tout entier, on se serrera davantage du costé de la montagne, et la terre qu’on tirera de là servira à fortifier l’autre bord. Pour ce qui regarde les eaux qui peuvent tomber des montagnes, il n’y a rien à craindre, parce qu’on ne tiendra pas la rigolle pleine, et lorsque le canal sera faict , on donnera des issues de temps en temps, pour descharger les eaux comme l’on faict dans les estangs; et quoique je sois fort ignorant en cette profession, néanlmoins je vois fort bien le remède qu’il y a à apporter sur ce chef.

1 Quant au dernier point , qui est de conduire le canal dans la rivière d' Agout , au lieu de le mener à celle de Garonne, je demeure d’accord que c’est le plus court; mais je doute s’il est possible, parce qu’il

y a bien de la différence entre un canal de dérivation et un de jonction. Quant au premier, pourveu qu’il ayl sa pente pour conduire les eaux où on les veut mener, cela suffit, n’estant pas nécessaire qu’il soit navigable ; mais quant à l’autre , il faut qu’il puisse se remonter et se descendre, et pour cela esviter les cheutes. Le sieur ïliquet faict laire un plan ; mais oultre ce, M. Tubeuf et moy avons envoyé en faire un particulier, par où vous connoislrez la hauteur et proffondeur de la rigolle en tous les endroitz, et jugerez de louvrage comme si vous estiés sur le lieu. Cependant ce que je vous puis dire , en général , c’est qu’il n’y a rien de si beau pour la gloire du roy et pour l’honneur de vostre ministère, que cela paroist aux yeux du public; et par les mémoires que je dresseray, et que j’auray l’honneur de vous envoyer, vous pourrez juger si la navigation sera possible par la rivière d’Agoul selon les pentes.» [Vol. verts C .)

plus spécieuse du bon cmploy cpie S. M. aura faict des sommes qu’elle avoit demandées à la province pour les choses qui lui estoient utiles, nous estimons qu’il seroit bon d’employer le plus fort de la dépense à ce qui est à faire au cap de Cette , tant en ce qui regarde la jettée, qu’en ce qui concerne le canal commencé pour la communication de la mer à l’estang de Thau; mais pour cela nous souhaitterions fort de sçavoir si les propositions que nous avons l’honneur de vous faire sont conformes à la volonté de S. M. et à vos sentimens.

Après vous avoir parlé des deux ouvrages, sçavoir : de la jettée proposée à faire au cap de Cette, et du canal de communication à l’estang de Thau, il y en a un troisième qui ne presse pas moins, estant à nostre advis d’une indispensable nécessité, qui est celui de curer en telle sorte les embouchures des estangs et rivières qui se deschargent en cette coste, que les barques du pays s y puissent aysément retirer, et que mesme les estrangères y puissent entrer en attendant un port commode où elles puissent venir par transit, ou s’y arrester quand elles voudront. Pour cet effect, nous avons résolu de faire deux pontons à cuillier pour y travailler avec le plus de diligence qu’il se pourra, ce qui servira non seulement au nettoyement des graus, mais aussy fera connoistre la seureté qu’il y aura de pouvoir entrer par l’embouchure de nos rivières et de nos estangs dans le canal de transnavigation d’une mer à l’autre.

Nous avons pensé, pour faire connoistre par avant aux peuples du Languedoc l’avantage qu’ils recevroient de la jonction des mers, à un quatrième travail, sçavoir: de joindre l’estang de Thau à la rivière d’Agde par un petit canal ou robine qui a desjà quelque cours continu, au moins pendant l’hiver; mais comme il falloit faire pour cela une grande escluse de pierres sur cette rivière, et deflendre une partie de cette robine des dommages de la mer, par une digue assez bien faicte pour durer éternellement, nous avons estimé , pour avancer davantage les ouvrages du cap de Cette cy-dessus exposés, qu’il seroit peut-estre bon d’en remettre le travail à l’année prochaine; toutesfois nous nous en remettons à ce que vous en jugerez pour le meilleur,

et à ce que vous nous en ferez sçavoir de la part de S. M. aussy bien que de toutes les autres choses icy esnoncées.

Mais d’autant que nous ne vous avons point encores parlé quelles sommes doivent estre employées à chacun des travaux ausquels nous pensons qu’il seroit bon de s’arrester pour ceste année, nous disons, Mr, que le sieur de Saint-Tropez estant venu l’année dernière reconnoistre le cap de Cette, il vist qu’il estoit de telle qualité que dans le seul estât où il est, une escadre de galères y pourroit trouver un abri favorable contre les vents les plus à craindre dans le temps de leur navigation; il y auroit encores une seureté bien plus infaillible de s’y retirer, s’il y avoit seulement 60 ou 70 toises de jettée faicte du costé du midy. Nous croyons que si, comme nous avons desjà dit, S. M. veut employer la somme entière de 2/10,000^ aux travaux projettez au cap de Cette, il seroit bon d’en destiner 4o,ooo escus à ladite jettée , 60,000^ au canal par lequel se doit faire la communication de la mer à l’estang de Thau, et le surplus se pourroit réserver, sur quoi l’on prendroit les sommes nécessaires pour la construction des pontons à cuillier et autres choses nécessaires, avec tout le soin et l’exactitude possible , dont nous vous rendrions compte tous les mois.

Nous attendons sur tous ces points la résolution que vous nous ferez l’honneur de nous donner, et cependant nous ferons les publications et examinerons les cautions de ceux qui ont faict des moinsdites pour la jettée, et ferons toutes les autres nécessaires, en sorte que pendant l’attente de vostre response, il ne se perde point de temps1.

1 Cette lettre est signée aussi par le chevalier de Clervillc. Colbert a mis dessus :

Veu bon, à faire response.

Besons, dans une lettre particulière du

même jour, écrivit . « . Nous avons esté

visiter le cap de Celte , et dresser deux mémoires des choses que nous y avons reconnues, sur lesquelles, si vous trouvez bon,

M , que j aye 1 honneur de vous mander

CORRESP. ADMINISTn. - IV.

mes sentimens particuliers, j’aurois cru qu’il falloit achever l’ouverture du canal pour faire la communication avec la mer, devant que de commencer la jettée de pierre , par deux raisons : la première , que cette communication de la mer avec l’estang aportcroit l’abondance dans la province, et donneroit courage à la continuation de l’ouvrage ; et la seconde , que cette

A Montpellier, le 10 décembre 1G67 '.

. Tout le monde est véritablement assez persuadé des avantages

que le Roy veut procurer à celte province, et de Futilité des ouvrages publiqs ausquels S. M. a la bonté de faire travailler; mais les discours de ceux qui en parlent aboutissent tousjours à dire que c’est beaucoup d’espérance et rien de présent; car le canal de communication est un travail dont le fruict est fort esloigné. Le port de Celte de mesme ne peut estre en estât de long temps2, et l’on travaille presque par toute la province, sans que les gens du pays, et principalement ceux qui entrent dans le commerce et dans le débit des marchandises, en ayent encore ressenti le soulagement qu’ils en espé-

despense n’estant que de 5o ou 60,000 escus tout au plus, j’aurois pensé qu’il ta falloit achever pour en voir l’etTect auparavant que d’en commencer une qui coustera 7 ou 8oo,ooott. Néantmoins, comme ceiïx qui appuyent le sentiment de travailler à l’un et à l’autre tout ensemble, sçavoir : à la jettée de pierre et à l’ouverture du canal , ont des raisons pour fonder leur advis contenues’ dans le mémoire, je n’ay point aporté d’incident de m’y conformer, d'autant plus qu’il ne s’exécutera rien que nous n’ayons receu vos ordres .

• Le second point est indispensable, qui est de faire travailler incessamment au curement des graux, parce que si je puis faire nétoyer l’entrée de la rivière d’Agde, j’assure desjà un bon port pour les barques, et peut-estre mesmes pour les galères, selon que le fond s’y trouvera parle nétoyement.

« Le troisième que j’ay proposé, et que M. le chevalier de Clerville a approuvé, et qui n’est pas de grande despense, est de joindre l’estang deThau à la rivière d’Agde

par l’endroit apelé le Baignas, et par là, dez que cela sera faict, il y a communication depuis Lyon jusques en Agde, et les lieux du voisinage accommoderont le passage des canaux chacun en droit soy . »

( Vol. verts C.)

1 Celte lettre est signée par Tubeuf seul , ainsi que la suivante ; la dernière l’est par de Besons seulement.

2 LeducdeVerneuil avait écrit, le 29110vembre, au sujet du travail de ce port : « H y a fort peu de gens qui y travaillent, quoyqu’il soit bien nécessaire , deux grandes barques de Frontignan s’estant eschouées la semaine passée, faute d’avoir un port pour se retirer. Ceux du lieu me firent de grandes plaintes de ce qu’il n’y a pas de gardes-costes, et que si S. M. n’y pourvoit, tout leur commerce est perdu, leur ayant esté pris six barques cest esté par les Maillorquins, et qu’ils perdront ce qui leur reste , si l’on n’y pourvoit cest esté. C’est le lieu presque seul où aborde tout ce qui vient du Levant. » ( Vol. verts C.)

roient. Cependant il n’y a rien qui touche le petit peuple comme le

présent, et un petit gain ou un petit avantage qu’on luy mettra entre

léS mains le satisfera plus que touts les plus grands qu’on luy pourra

promettre pour l’avenir. Ainsy , Mr, il me sembloit que, pour soustenir

les espérances qu’on a fait concevoir de ces glorieuses entreprises, il

estoit bon de faire sentir au peuple quelque fruict anticipé de ces

mesmes ouvrages. Et de cette sorte je me persuadois que si l’on ou-

vroit l’embouchure du canal d’entre la mer et l’estang de Thau, en

attendant que le mosle fust achevé, en sorte qu’on peust donner entrée

aux petites barques dans l’estang, ce seroit une chose qui pourroit

estre bientost faicte, et d’une assez médiocre despence, eu esgard au

reste de l’ouvrage; car il n’en cousteroit pas plus de 5o,ooo escus,

et c’est un fonds qu’il seroit important de trouver pendant la tenue

des Estats, d’autant plus que si l’on discontinue le travail au cap de

Cette, on croira, comme on l’a desjà assez dit, que c’est un dessein

abandonné, et que ce qu’on y a mis est perdu.

Pour ce qui est de la rivière d’Erault, et du grau d’Agde qui est à rembouchure de cette rivière, il n’y a rien de si pressant que cela, ni de si peu de despense, parce qu’il ne s’agit que de nettoyer ce grau avec les pontons que S. M. y a fait faire. Mais comme il faut quelque entretien à ces pontons, et quelque despense pour les faire travailler, le diocèse d’Agde a de la peine d’y entrer seul. Sur quoy j’ay pensé, Mr, que comme le diocèse d’Agde n’est pas le seul qui profite de cette réparation du grau, mais encore celuy de Béziers, qui en est proche , on pourroit l’engager à contribuer à cette despence , d’autant plus qu’il seroit aysé d’envoyer l’un desdits pontons, après que le grau d’Agde seroit entièrement libre, à celuy de Vendre, dont le diocèse de Béziers veut aussy demander à ces Estats la réparation et le nettoyement , à ce que j’ay appris. Si vous trouviez donc bon , Mr, d’écrire un mot à Mrs les commissaires du roy et à Mr le président des Estats pour exciter le diocèse de Béziers à entrer dans cette despense, je crois que ce seroit une chose facile à faire réussir, et d autant plus de conséquence pour le service du roy, que c’est par

là seulement qu’on peut envoyer du secours en Catalogne. Vous ferez, s il vousplaist, toutes les réflexions que vous jugerez pour le mieux là dessus; mais j’ay creu estre obligé de vous en donner advis connfle de choses qui m’ont paru assez importantes.

Le 3 mars 1668.

Nous avons fait le marché pour percer le banc de sable qui est à la teste de la rivière de l’Erault, et y faire une ouverture suffisante pour le passage des galères. C’estoit le seul travail absolument nécessaire à ce dessein; mais celuy qui se présentoit pour l’entreprendre ayant remonstré que le temps n’estoit pas tousjours propre pour travailler en mer, et qu’il y avoit aussy dans le canal de la rivière quelques endroits qu’il seroit bon tle nettoyer et y faire un plus grand fond, il a demandé que l’on lui fist un forfait de la barquade de sable qu’il tireroit tant de la mer que de la rivière, l’un portant l’autre. Je n’estois guère d’advis de recevoir cette proposition, i° parce que le travail de la rivière n’est ni nécessaire ni si pressant que l’autre, et de plus parce que les entrepreneurs ne cherchent le plus souvent que des prétextes pour esloigner ou retarder le travail selon leur commodité et leur avantage, et non pas selon l’exigence du service; tellement que je disois que l’entrepreneur s’arresteroit à travailler dans la rivière, où le travail est beaucoup plusaysé et de moindre despence, au lieu de travailler dans la mer. Cependant ces autres messieurs ayant esté de sentiment contraire, la proposition a esté receue, et le marché a esté donné à ce mesme entrepreneur à i3tt pour barquade, tant dans la mer que dans la rivière, quoyqu’il s’en présentast un autre qui offroit prendre la barquade à î dans la mer, et 5H dans la rivière. Ç’auroit esté assez mon sentiment de prendre le meilleur marché; mais ces messieurs ont jugé qu’il valloit mieux en donner dadvantage à un homme qu’ils estiment plus habile et qui a travaillé à Marseille. J’ay pourtant dessein, si vous le jugez à propos, Mr, d’envoyer copie du devis à M. Arnoul, parce que, comme nous avons peu de fonds pour cet ouvrage, ce seroit un grand bien s’il

pouvoit nous envoyer des gens habiles et expérimentez qui le voulussent entreprendre pour un bien moindre prix, affin que nous ne retombassions point dans la nécessité de demander l’année prochaine un autre fonds aux Estats, qui auroient de la peine à nous l’accorder.

. A Montpellier, ce 3 mars 1668.

. Je vous ay rendu compte des conférences que nous avions eu

avec M. le chevalier de Clerville, touchant les ouvrages commencez et à achever en Languedoc, et comme nous avions fait conclurre un traitté avec le pontonnier pour travailler à l’ouverture de la rivière d’Agde, si bien que le marché estant faict et le fondz y estant, vous n’en entendrez plus parler que par l’exécution; et parce qu’il seroit à souhaitter que le mesme travail se fîst à la Nouvelle , j’escris aux consulz de Narbonne pour les exciter à faire du fondz , et dans le choix que M. le duc de Verneuil a faict pour les assiettes, il a donné celle de ce diocèze à une personne intelligente pour les persuader d’entrer dans ce travail.

M. le chevalier de Clerville partit d’icy mardy pour aller visiter les ouvrages de Cette, où le sieur Riquet se rendit le lendemain. Ils m’envoyèrent prier de m’avancer sur le chemin , affin de pouvoir conférer. Le résultat de tout ce que nous agitasmes aboutit à trois choses principalles : la première à reconnoistre les travaux faictz par le sieur

Riquet, dont M. de Clerville vous rendra compte . la seconde est,

comme vous avés, Mr, faict le projet si glorieusement pour le roy et avec tant d’utilité pour la province, pour la construction du canal de transnavigation despuis Thoulouse jusques à Trébes et de toute la rigole, et faict les fondz nécessaires, en sorte que, s’il y avoit aucun retardement, ce seroit la faute de l’entrepreneur. 11 semble aussy, pour l’achèvement et la consommation du mesme ouvrage, qu’il seroit à propos de résoudre la communication des estangz et le canal despuis les estangs jusques à Trébes. Ce second article est connu et discute, il ne reste qu’à avoir le fondz et les moyens pour l’exécution;

sur quoy ledit sieur Riquet nous dict qu’il avoit des propositions à vous faire lorsqu’il auroit l'honneur de vous veoir.

Il reste le dernier, qui consiste en l’ouverture qu’il faut faire dans la mer du canal de Cette et de l’achèvement du môle ou du moyen d avancer 5o toises pour mettre à couvert une partie des hastimens et 1 entree du canal. Ledit sieur Riquet nous lit une proposition sur ce sujet, que travaillant à ces ouvrages pour les rendre achevez en la manière qu’d a promis dans quatre ans, les 1,200,000^ que vous luy donnez, faisant partie des 800,000 escuz accordez par les Estatz , s’achèveront de payer l’année 1 670 ; celle-cy estant la seconde, il faut compterpar estimât ion une cinquième année pour le payement des terres et autres choses qui ne font point partie de son traitté : par exemple, l’année passée, nous estimâmes les terres prises et l’estimation des dixmes, et tout cella ne monta pas à 20,000*'. Cette année, l’estimation des terres ira loin, parce que le canal part de Thoulouse et passe par le bon fondz et par des prairies, en sorte que le payement des terres , cette année, cousteraplus que deux années suivantes, et ainsy je crois qu’il faudra différer l’estimation j usques au mois d’octobre ou de novembre , lorsque M. de Thoulouse sera de retour de la cour, aflin que les premiers deniers que touchera ledit sieur Riquet s’employent au payement du travail , et ceux du dernier terme à celuy de l’estimation des terres .

Vol. verts C.