NAVALE DE PONANT

Fait à Compiègne, le 12 de mai i638.

Les dix-huit vaisseaux, trois brûlots et cinq flûtes qui ont eu ordre de repasser le Détroit, les vaisseaux de Hollande et ceux qui doivent sortir des ports de ponant assemblés en la rade de Saint-Martin de Ré, les autres brûlots et flûtes qui doivent être achetés ou frétés suivant les états de dépenses joints aux susdits vaisseaux, l'artillerie ordonnée poui' la terre avec son train et tout ce qui en dépend étant embarquée, les victuailles pour l'infanterie qui doit être chargée sur lesdits vaisseaux étant faites, ledit sieur archevêque de Bordeaux fera embarquer le régiment de la Melleraye et les trente compagnies destinées pour servir en ladite armée, tant sur les vaisseaux de guerre qu© sur les flûtes qui auront été par lui frétées, pour les porter ainsi qu'il avisera pour le

mieux, et, après avoir fait la recrue générale de l'armée et pourvu à tout ce qui sera nécessaire pour la mettre en état, la fera mettre à la voile le plus tôt qu'il pourra pour sox'tir d'entre les terres et aller reconnaître Belle -Ile, d'où se fera la partance d'icelle du premier beau temps, pour faire sa route à la côte d'Espagne. Aussitôt que l'armée sera assemblée, il enverra un homme, confident, k M. le prince, pour savoir s'il veut entrer en Espagne du côté de Fontarahie ', et s'il veut qu'au même temps ledit siem* archevêque attaque le Passage" de Saint-Sébastien ou Figiier". Avant que partir de Belle-Ile, il établira le conseil de guerre, qui sera composé du vice -amiral, contreamiral, sergent -major, premier capitaine et principaux officiers de l'armée, par l'avis desquels il se conduira en l'exécution des desseins et entreprises que le roi veut être tentées, et en toutes les autres occasions qui se pourront offrir pour le bien du service de sa majesté.

' Fontarabie, dans l'angle da S.-E. du golfe de Gascogne, sur la petite riviiVe de la Bidassoa qui sépare la France de l'Espagne. La ville de Fontarabie est espagnole; elle est située ])ar 45" 2i' 56" N. et 4" 7' 25" à l'O. de Paris ; les marées y sont de 5 h. So" ; le port est assez bon et défendu par une forteresse à peu près à 6 lieues de la barre de Bayonne.

' Passage, port sur la côte du N. de l'Espagne, par 43° 21' 5o" N., et par 4° i4' i5"à l'O. de Paris ( don fincente Tnffino ). Le Passage est un des meilleurs ports de l'Espagne quand on est dedans , mais c'est un de ceux dont l'abord e«t le plus difficile; cette côte est du nombre de celles qu'on appelle côtes de fer, c'est-à-dire qui n'offrent point de sonde au large. L'entrée du Passage n'est à proprement parler qu'une crevasse entre deux montagnes escarpées, et comme rien ne peut la faire i-econnaître à quelque distance au large, la seule manœuvre qu'on ait à faire, est de venir prendre connaissance de Mootorgueil , montagne au pied de laquelle estbàti Saint-Sébastien; la nuit, on peut s'entretenir à la vue du feu de l'île Sainte-Claire, située à l'entrée de Saint-Sébasiien, en observant que les marées sur toute cette côte

n'ont point de direction déterminée et qu'elles suivent le vent. Les pilotes du pays sont extrêmement alertes , et leurs bateaux sont de l'espèce nommée biscayenne. Ces embarcations sont excellentes et viennent à bord des vaisseaux dans les plus mauvais temps. Si contre toute vraisemblance on n'avait pas de pilote, on pourrait se présenter à l'entrée du Passage , eu prenant bien garde à ne point accoster la pointe de l'O.; mais pour y entrer de cette manière , et sans secours de terre, il faut venir vent sous vergues. La terre est bonne dans le passage, le fond est excellent et net , et le brassiage propre aux plus gros vaisseaux. On peut se dispenser d'y mouiller, la plupart des vaisseaux s'amarrent à teri'e; le seul inconvénient de ce port quand on est une fois dedans , c'est de recevoir de tous côtés des rafales extrêmement pesantes , et d'y éprouver quelquefois un ressac assez violent pour démarrer les vaisseaux et les mettre en danger malgré toutes les précautions que l'on puisse prendre. ' Figuier, cap; il s'est nommé successivement Figuier, Figuière, Figuera;et enfin aujourd'hui, les cartes modernes, dressées sur les observations de don Vincente Toffino,

L'aiTaëe , disposée en ordre de bataille , fera sa route dudit lieu de Belle-Ile à la côte de Galice vers le cap de Finistère, ou pour aller droit au Passage de Saint-Sébastien, si M. le prince veut attaquer Fontarabie , ou pour chercher l'armée navale d'Espagne ; et ayant appris de ses nouvelles, s'il est estimé audit conseil de guerre être avantageux h notre seivice de l'aller attaquer, soit qu'elle soit k la mer, soit qu'elle soit encore dans les ports, exécuter ce qui en sera résolu avec toute la diligence qui sera possible , se conduisant aussi avec telle prudence pour ce regard, que l'avantage lui en demeure s'il y a moyen ; sa majesté ne désirant pas que son armée soit hasardée sans nécessité de combattre s'il n'y a quelque apparence d'avoir un bon succès.

Si, par bonne fortune, il se rend maître de Saint-Sébastien ', ou du Passage, ou de l'un desdits lieux, il saura de mondit sieur le prince s'il se voudra charger de la garde et fortification d'icelui , auquel cas il le lui consignera entre les mains avec tous les canons, vivres, munitions et autres choses qui auront été prises en la place.

le nomment cap de la Higuera : c'est la large de Saint-Sébastien, elle paraît longue , pointe del'O. de l'entrée de Fontarabie, au et la partie de l'O. semble excavée, mais en fond du golfe de Gascogne , et sur la côte se rapprochant de terre elle reprend sa fid'Espagne, dont il fait la frontière. Il est si- gure haute et escarpée, tué par 43° 22' 28" N.-E., par 4° 7' i5"àrO. ' Saint-Sébastien, sur la côte d'Espagne, de Paris. Cette pointe était surmontée d'un dans le golfe de Biscaye, à l'O. du Passage, château au S. duquel il y a une petite cha- par 49° 19' 3o" N., et par 4° 18' i5" à l'O. de pelle près de?]la pointe; on trouve une roche Par-is. La petite ville de Saint-Sébastien n'a à très-petite distance, il n'y a pas de passage qu'un mauvais port de marée derrière des entre elle et la terre ; la partie de l'E. est jetées qui ne mettent pas les vaisseaux à pareillementd'un mauvais fond; il s'y trouve l'abri du ressac assez violent pour casser deux hautes roches et plusieurs autres par les câbles. La rade est assez bonne ; on y leur travers à bonne distance de terre ; pour trouve 7 brasses d'eau fond de sable, mais les éviter il faut ranger la pointe de l'O- , et il n'y a plus d'abri dès que les vents passent dans le mouillage on relève le cap Figuier, au IN.-O. , et quand ils soufflent du S.-O. ils au N.-N.-O. On y est à l'abri des vents de arrivent sur la rade par une coulée qui donne N.-O., il y a une lieue, un quart à l'O., un des rafales violentes. Saint-Sébastien est le quart S.-O., du cap Figuier au port du Pas- port affecté aux expéditions de la compagnie sage ; dans les environs du cap il existe une de Carrak ; mais les vaisseaux chargés sur montagne dont le S.-O est très-escarpé, cette côte par le mauvais temps n'y entrent mais le K. est en talus. Lorsqu'un vaisseau que lorsqu'ils manquent l'entrée du Pasla relève à sept ou Iwit lieues de distance au sage.

En ce cas, si M. le prince s'est rendu maître de Fontarabie et qu'il n'ait pas besoin de toutes les troupes qu'il aura en terre , il tâchera d'obtenir de lui deux ou trois mille hommes de pied avec un maréchal-de-camp de son armée pour charger sur les -vaisseaux du roi et s'en retourner à la côte de Biscaye et en celle de Galice, tenter quelques desseins sur les ports de Larredo ' ou Bilbao ' , et même sur la Corognc^, s'il voit qu'il y ait lieu d'y pouvoir réussir.

Si aussi mondit sieur le prince refuse de se charger de la garde et fortification de ce qui aura été pris, ledit sieur archevêque demeurera sur le lieu pour le fortifier, y établira un gouverneur pour le roi , et une garnison telle qu'il le jugera propre, et mettra la place en tel état qu'il n'y ait rien à craindre , informant sa majesté et M. le cardinal de ce qu'il aura fait et du nombre de gens, vivres, munitions et artillerie qu'il faudra mettre en ladite place pour la conserver au sei"vice de sa majesté, afin qu'il y soit pourvu en diligence, ou que, remplaçant les hommes, vivres, artillerie et munitions qui pom-raient , à cet effet, avoir été divertis de ladite armée navale, elle soit

' Larèdo, ville sur la côte de Biscaye en d'une lieue un quart au S. un quart S.-O.

Espagne; il y a une baie ouverte à l'E. et de la bane située à l'embouchure de cette

dans laquelle ou mouille depuis trois jusqu'à rivière. Cette barre est sur le côté de l'O-,

neuf brasses ; elle est dans l'O.-N.-O. de la où l'on voit quelques maisons. Lorsque les

rivière de Bilbao. L'entrée de la l>aie est deux plus à l'O. sont l'une sur l'autre, ou

entre Larèdo au S. , et Santona au JV. ; La- lorsque les deux plus à l'E. un peu en dedans

rèdo est par 45° a5' 8" N., et par 5" 35' 35" du rivage, sont ouvertes d'une voile à ba-

à l'O. de Paris ( don Yincente Toffiuo ). teau, on est dans les marques de la barre.

' Bilbao, principale ville de Biscaye sur la ' La Corogne, un des meilleurs ports dt-

côte septentrionale d'Espagne; la rivière l'Espagne entre le cap Ortégal et le cap Finis-

Ibaicabel y forme un port de marée excellent tère; elle est dans une grande baie qui se di-

et très-fréquenté. Lat. 4^° >4' i5" N., long, viseendeux branches; cellede l'E.-N.-E. ren-

.5° a' i5" à l'O. de Paris; il y a à l'entrée du ferme le Ferrol, département de la marine

port une barre qui force les %'aisseaux à n'y espagnole dans ces mers. La Corogne est dans

entrer qu'à haute marée ; les marées y sont de le S.-O. du Ferrol, dans un enfoncement qui

trois heures un quart. Au large de la pointe se trouve à tribord en entrant. Il se fait un

de l'E. s'avance un écueil avec quelques grand commerce en cet endroit ; l'entrée en

j-oches sous l'eau, du large il paraît blanc, est très-difficile à cause des rochers et des

haut , escarpé. 11 y a mouillage au dedans de îlots qui s'y rencontrent ; si l'on vient du

cet écueil par sept ou huit brasses, entre la N.-E. on peut attérir au cap Prior, d'où on

pointe et la jetée qui restent à l'E. Les vais- peut relever la tour d'Hercule à peu près au

seaux dans cette rade sont entièrement à S.-O. et demi S. quelques degrés .S. ( Petit

l'abri des vents du N.-O. Elle est éloignée flambeau de la mer. )