IH
Que, voyageant d'ici au levant , à deux mille cinq cents milles de Marseille, l'on trouve, pour la première échelle, Alexandrie d'Egypte, et à quarante lieues au-dessus, le long de la rivière du Nil, le Grand- Caire , auquel lien il peut aller toutes les années quinze vaisseaux ou barques, qui, partant de Mai^seille, portent ordinairement, en deniers ou marchandises, l'une portant l'autre, soixante mille livres de fonds, et en rapportent cuirs , lins , poivre , cannelle , et toutes autres sortes d'épiceries, toiles de lin bleues et blanches, tapis du Caire en soie, en demi-soie et filets, toutes sortes de drogues, quantité de séné, calis et plumes d'autruche.
La seconde échelle, distante d'Alexandrie de cinq cents milles, et de Marseille deux mille cinq cents, est Seyde, qui est proche le port de vSaint-Jean-d'Acre , d'où vient quantité de soies fines, cotons filés et cotons en laine, scammonée et raisins de Damas. Huit vaisseaux ou barques peuvent y aller durant l'année, et porter en argent ou facultés, l'un pour l'autre, soixante mille livres; que si le blé est cher en Provence ou en Italie, ladite échelle est plus fréquentée; mais le fonds de chatpie vaisseau n'excède pas quatre mille livies.
La troisième échelle est Alexandrette, qui est le port et havre de négoce C£ui se fait en Alep , située en la terre-ferme , à quatre journées de chemin. De Seyde audit Alexandrette y a deux cents milles, et de Marseille deux mille sept cents. C'est l'échelle la plus frécpientée, et de Marseille il y va toutes les années vingt vaisseaux, polacres ou barques qui portent, en argent ou en marchandises, l'un comportant l'autre, quarante mille écus, et en rapportent des soies, dont la meilleure parlie vient de Perse; des cotons filés, toutes sortes de toiles, galles, rhubarbe, scammonée, opium, et plusieurs autres drogues ; le musc, maroquin, camelots, mericayats et tapis gémiens.
La quatrième échelle est Smyrne et Sion, à quatre cents milles d'Alexandrettc et deux mille de Marseille. De ce lieu il vient quantité de cire, cotons filés et en laine, toutes sortes de tapis, camelots, i-hubarbe, scammonée, mastic, opium, gomme de toutes sortes, soie, laine, et grandes quantités de toile, vacquette et marotpiin blanc, qu'on appelle cordouan; et dans l'année y peut aller douze vaisseaux, po-
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lacres ou barques, qui ont en argent trente mille livres, Fun portant l'autre.
La cinquième échelle est Constantinople, à (jiiatre cents milles de Smyrne et deux mille quatre cents de Maiseille; l'on en apporte des cuirs, soie, laine, cire, rluiLarbe et camelots blancs. Il y va toutes les années dix vaisseaux , qui , en draps de Paris , serge de Languedoc, bonnets, papier, brésil, cochenille, verdets et autres marchandises, peuvent valoir trente raille livres.
La sixième desdites échelles de Levant est Chypre, distant de Marseille, pour aller h droiture, de deux mille trois cents milles. L'on en rapporte des cotons iilcs et en laine, soie, toile, laine et cordouans; et toutes les années y peut aller quatre ou cinq vaisseaux qui portent chacun en fonds dix-huit mille livres.
La septième est Satalie, y ayant de Marseille deux mille deux cents milles; et y va tous les ans quatre ou cinq barques cpii portent chacune trente mille livres , et en rapportent quantité de cordouans qui sont mai-oquin blanc, cire, filets, coton en laine, opium, gomme adragante, camelots et tapis.
Il y a encore Pétrarche en la Morée, d'où viennent soie, cire, cordouans, et quantité de raisins de Corinthe; et y a de Marseille mille cinq cents milles de distance.
Il y a aussi Candie, d'où l'on sort quantité de Malvoisie et vins excellents que l'on porte à Denise; distant de Marseille n^iille sept cents milles; et auxdits lieux il y va parfois quelques barques ou vaisseaux de Marseille.
Du côté de la Barbarie du midi, la première échelle est celle de Tripoli, distante de onze cents milles ; la seconde est celle de Tunis, distante de sept cents milles ; la troisième est Alger, distante de six cents milles, et autant il y a de Marseille au bastion de France. De tous ces quartiers l'on apporte quantité de cuirs, laine, cire, vernis, plumes d'autruche, et quelques maroquins de couleur. Du côté d'Alger, l'on ne peut savoir la valeur du négoce qui s'y feit depuis l'établissement du bastion, d'autant que tout ce négoce passe maintenant par les mains de Sanson, qui en divei'tit une bonne partie en Italie; mais auparavant il allait
tous les ans audit Alger ou en sa côte, qui est le Cole et Bonne, quatre ou cinq vaisseaux qui portaientvingtmillelivrescliacun. Quant auxdites échelles de Tunis et de Tripoli, il y peut aller trois ou quatre barcjnes qui portent environ douze raille livres chacune.
Pour aller de Marseille en tous les susdits endroits, tant du levant que du midi, il faut avoir les vents de ponant et mistral, et pour en revenir les grec et levant, esseroc et grégalis.
Il y a encore au-delà du Détroit, dans le royaume de Fez et Maroc, les échelles de Tétouan, Salé et Saphis, d'où l'on tire des cuirs, laines, cires, plumes d'autruche etmendicats (qui sont pièces d'or). Il y va tous les ans de Marseille des vaisseaux ou barques qui portent, l'une portant l'autre, quatre mille écus chacune en toile, safran, tabac et autres marchandises. Il y a d'Alger à Tétouan quatre cents milles; il y a de Tétouan à Salé deux cent cinquante milles , et de Marseille onze cent cinquante milles, et jusqu'à Saphis quatorze cents milles. Pour aller aux ports desdites villes, il y faut entrer par une rivière; et ainsi les gros vaisseaux n'y pouvant aller, ils s'arrêtent à la rade. Les vents de tramontane et grégalis y conduisent les navires , et les grec et levant les en ramènent.
Quant au commerce et négoce qui se font le long de la côte d'Elspagne et d'Italie, lestpiels députés nous ont dit cjue du port de Marseille il sort au moins quarante barques toutes les années pour aller négocier en Espagne , qui sont ordinairement chargées de toutes espèces de drogues, soie, cotons, toiles de Levant et de France, cuirs, cires, tapis, indigots, draps, quincailles, toutes sortes de merceries et autres marchandises, tant de Levant que de France et terres éti'angères, sm- lesquelles le roi d'Espagne prend de grands droits, et en aucuns lieux, jusqu'à dix pour cent et plus; en peuvent valoir les chargements environ quarante mille livres, et au plus cinquante mille.
Les ports d'Espagne sont Collioure, Roses, Barcelonne, Tarragone, Tortose, Valence, Cartliagène, Alicante, Amerie, Cadix, ou Séville, et Lisbonne. Communément ces voyages s'étendent aux îles de Majorc[ue (qui étaient autrefois les Baléares) et Madère, et Canaries, et autres petits ports d'où l'on lapportc quantité de sucre, poivre, gin-
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gembre, muscades, cochenille, perles, pierreries, tabacs, amandes, draps, sagobes, cuirs des Indes et autres marchandises, et de l'argent plus que de toutes autres choses; car des réaux qui se tirent d'Espagne se fait et s'entretient le négoce de Levant, qui ne se pourrait faire auuement.
De l'argent qu'on lire d'Espagne, pour le sortir, l'on paiequatie pour cent, et il y a des lieux dont la sortie n'est aucunement permise, même en Séville.
Le trajet de Marseille à Lisbonne, qui est le bout de l'Espagne vers le ponant, est d'environ douze cents milles; le vent qui nous y mène du commencement est un bien petit misti-al , qui , dans vingt-quatre heures, porte les navires à Roses, qui est le premier port d'Espagne; l'on se sert de ce vent, qui semble contraire, pour évitei les tiques qui sont dangereuses à la navigation au-delà du Rhône; à la tète du Languedoc, on s'aide aussi de celui qui souffle doucement du côté de la terre, et pour venir d'Espagne à Marseille du ponant et du mistral.
En Italie, cju'on peut prendre depuis Nice jusqu'à Messine, et y enclore les îles de Corse et Sardaigne, il y peut aller de Marseille envii'on seize barques chargées de toutes sortes de marchandises de Levant, ensemble d'amandes, d'huile d'olives, de vins et autres fruits, et denrées du crû de la Provence; et de là on n'en rapporte presque autre chose que des aluns, des fromages et chairs salées, et aucune fois du blé de Sicile, quand la saison n'est pas bonne en la Provence. Ces chargements peuvent être à l'équivalent des autres ci-dessus mentionnés qui vont en Espagne.
Et la raison pour laquelle il ne va pas en Italie pareil nombre de barques qu'en Espagne , c'est que plusieurs des vaisseaux de Marseille revenant de Levant touchent en Italie et vendent une partie de leurs marchandises; l'autre, c'est qu'au retour- d'Italie nos barques n'y trouvent presque rien pour charger ni fréter.
Le plus long trajet de l'Italie est à Messine, et d'environ huit cents milles; le mistral et ponant y portent les navires, et le levant et midi les ramènent, et aussi quelques autres vents collatéraux.
Les ports de l'Italie sont Villefranche, Savone, Gênes, Livourue
Caillery en Sardaigne, Civita-Vecchia, Naples, Palerme et Messine. La distance de Marseille à Yillefranche est d'environ deux cents milles, de Savone deux cent cinquante, de Gènes trois cents, de Livourne quatre cent cinquante, de Caillery six cents , de Palerme sept cents , et de Messine huit cents.
11 faut néanmoins remarcpier cpie ni ce grand nombre de vaisseaux et de barques, ni cette quantité d'argent et fecultés cjui composent le né>Toce dont nous venons de parler , ne se trouve pas effectivement et en même temps dans la ville de Marseille; car du retrait qui vient du voyap-e de Levant ou autres endroits en fournit dans une même année pour un autre voyage en Espagne ou ailleurs , tellement que de tout ce p^ros il en faut presque déduire la moitié, ni des vaisseaux , ni de l'argent qu'il avait autrefois.
Et nous étant soigneusement entjuis de la cause de cette déchéance du négoce, il nous en a été représenté divers sujets, qui sont les p-randes et longues guerres de l'Europe, les voleries qu'il a souffertes et souffre tous les jours des corsaires, les oppressions des ministres du f^rand-seigneur et autres princes étrangers , et de ceux encoie de ce royaume qui , par ci-devant , au lieu de leur résister les ont souffertes et tolérées pour leur intérêt et avantage particulier; les malversations de la plupart des consuls établis es échelles de Levant et ailleurs; les commissionnaires français qui résident en Italie; les frétjuentes banqueroutes et perfidie des gens de marine et d'autres négociants; les fraudes et abus (jui se commettent aux contrats de sûreté, l'un des principaux fondements du négoce; les grandes impositions dont on les surcharge; le peu de protection qu'ils trouvent partout ; le mauvais traitement que font la plupart des fermiers du roi aux étrangers négociants à Marseille, qui , à cause de cela, se trouvent éloignés du royaume, et enfin à cause de plusieins manquements et désordres qui ont besoin d'une sévère information , si on désire de faire revivre le négoce et lui donner quelque vigueur. Sur quoi il semble qu'il faut principalement tenir la main à ce que les étrangers soient bien trai tés , parce (pie ce sont eux qui l'entretiennent par leur concours et les marchandises qu'ils emportent ou enlèvent, qui bouillent les droits du roi et font profiter les sujets.
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Après, il serait expédient de contenir par châtiment les malversations (les susdits consuls, et de leur ôter cette liberté qu'ils se donnent d'imposer quand il leur plaît sur les négociants.
Châtier toute contrebande qu'on fait encore pour la Barbarie et les corsaires, où l'on porte ordinairement des rames, des mâts et toutes sortes de bois à bâtir vaisseaux, cordes, toiles à faire voiles , poudre, plomb, et autres munitions de guerre, par moyen desquelles les corsaires désolent les chrétiens , et plus que tout autre les Français.
Particulièrement tenir la main aux autres maux que les mauvais Fi-ançais font en la susdite Barbarie, d'où viennent tant de misères et de ruines; et avec non moins de soin, empêcher ou punir les oppressions que font souffrir aucuns fermiers du roi même aux étrangers, qu'ils surchargent des droits et beaucoup par-dessus ce que leur est permis de lever. Et pour une plus expresse déclaration des causes de la ruine du commerce et des moyens pour le rétablir, les susdits députés nous ont remis des mémoires par écrit, dont nous ferons mention ci-après dans l'avis qui sera par nous donné touchant les affaires de la marine et mis au bas de notre verbal.
Et ayant voulu être informé au vrai du nombi-e des navires et barques cjui sont dans le port ou aux îles, et de leurs équipages et armement, tant pour voir la foi'me de laquelle ils étaient expédiés que pour remarquer l'état et (jualité d'iceux, et observer ce qui est prescrit par les édits et ordonnances de sa majesté, nous aurions résolu d'en faire la visite, et pour ce aurions fait expédier et publier notre ordonnance portant injonction à tous capitaines, maîtres, patrons et conducteurs de navires et vaisseaux étant aux susdits ports et havres , et aux îles, de se rendre en iceux à demain vendredi, cpiatorzième dudit mois, pour nous y recevoir à l'effet desdites visites et descriptions, et pour prendre les ordres et commandements que jugerons leur de voir donner au bien et avantage dudit commerce et négoce, suivant les ordonnances de sa majesté.
Et du lendemain quatorzième jour dudit mois de janvier, étant allé aux îles à l'effet de la susdite visite, y aurions trouvé divers vaisseaux en état de faire voile, même celui appelé Saint-Esprit, commandé par
Jean Maille, dont la visite s'est ti'ouvé avoir été faite dès le septième décembre dernier par le lieutenant de l'amirauté j et ayant enquis le susdit Maille quels droits il a payés de la susdite visite , il nous a dit en avoir donné aux officiers de l'amirauté neuf livres douze sous , ainsi qu'il est de coutume.
Et ayant reconnu que dans ledit navire y avait plus grande quantité de robes et marchandises qu'il n'en était exprimé en l'expédition des susdits officiers, ledit Maille nous a dit que lors de la visite, qui fut faite à la chaîne du port, il n'y avait dans le vaisseau que peu de maichandises, mais que depuis étant aux îles, on a continué les chargements, sur le billet et par la permission du susdit lieutenant.
Et d'autant que, par la même expédition, nous avons remarqué que ledit lieutenant, en obligeant le susdit capitaine Maille de porter déployé l'étendard et bannière du roi, a omis celle dudit seigneur cardinal grand-maître , et qu'ayant , nous , abordé un vaisseau flamand qui sortait du port de la susdite ville de Marseille, avons trouvé qu'il n'avait pris aucun passeport et congé du susdit seigneur grand-maître : pour corriger cet abus et bien d'autres dont nous avons fait sommaire apprise, nous avons jugé nécessaire de faire l'ordonnance et règlement par provision, pour ce qui regarde la susdite ville de Marseille, en attendant d'y pourvoir plus amplement après notre visite achevée le long de la côte; et cependant aurions ordonné et fait publier qu'il était enjoint et commandé à tous capitaines, maîtres et conducteurs des navires et vaisseaux allant par mer, sous l'obéissance du roi, de porter et arborer, les susdits navires et vaisseaux, les bannières , étendards et enseignes de sa majesté et du susdit seigneur grand-maître, h peine de cinq cents livres d'amende, et d'être procédé contre les contrevenants suivant la rigueur des édits et ordonnances de sa majesté.
Et en continuant notre visite, aurions été au château d'If, au fort appelé Ratonneau et à celui nommé Saint-Jean , auquel aurions trouvé les canons moresques, piques et munitions qui s'ensuivent :
Premièrement, au château d'If, où était le sieur Granier, lieutenant pour le roi sous le sieur de Pilles , qui en est gouverneur,
Un canon hors du calibre, tirant 9 pieds et 4 pouces en longueur.
DE M. DE SÉGUIRAN. 233
Une coulevrine éventée, calibre de France, avec les armoiries de Savoie, de neuf pieds de longueur.
Un petit courtaut portant calibre de coulevrine, tirant huit pieds en longueur.
Une bâtarde, calibre de France, tirant deux pieds en longuein-, avec les armes de France. Le tout très-raal monté.
Plus, trois petites pièces de fer, un ver éventé, avec sa boîte; deux autres pièces de fer, un ver éventé, une autre pièce de fer éventée, deux vers , trois petites pièces de fer sans armes , portant balles de faucon ; un ver avec sa boîte, deux pièces de fer sans aucune arme, quatre petites pièces de fonte aux armes du sieur Bausset. Toutes les susdites pièces très-mal montées, étant logées en divers endroits du bas de la citadelle.
Dans ledit château et sur une tour qui regarde le levant , une bâtarde de calibre et aux armes de France, de dix pieds de longueur; une autre bâtaixle éventée , hors de calibre, aux armes de France et de Savoie, de neuf pieds dé longueur.
A une autre tour regardant vers le nord, deux faucons, calibre de France, de sept pieds de longueur.
Une bâtarde hors de calibre, de dix pieds de longueur, aux armes de France. Le tout très-mal affûté.
Au donjon , une coulevrine hoisde calibre, de huit pieds de longueur.
Boulets, cent cinquante servant à canon, cent vingt à coulevrine, deux cents à bâtarde , quarante à faucon, quarante hors calibre, deux cents à fauconneau.
Deuxmilliers cinq cents livres poudre grosse grainée, cinq cents livres poudre menue grainée, deux milliers mèches, quarante quintaux plomb.
Cent cinquante mousquets avec bandoulières et fourchettes, six arquebuses à croc, soixante-trois morièi-es, vingt-six corselets, deux paires d'armes complètes, et soixante piques.
Au fort de Ratonneau, où commandait le sieur Roquette, avons trouvé un canon de calibre et aux armes de France, de neuf pieds et demi de longueur.
Une bâtarde, calibre de France , tirant dix pieds. Le tout mal monté.
Au donjon, deux faucons de fer de cinq pieds et demi chacun. III. 3o
234 VOYAGE ET INSPECTIOIS
Plus, trois cuirasses à preuve , neuf mousquets avec les fourchettes et bandoulières , seize arquebuses , deux espingarts de fonte , deux pertuisanes , deux hallebardes , six demi-piques , huit cents livres grosse pouilre grainée, et cinquante de la menue.
Boulets, cent trente à canon et bâtarde, quinze à faucon, dix à fauconneau.
A la tour de Saint-Jean, dit Pomègue, où commande le capitaine Cheminalle pour le sieur de Pilles, avons trouvé deux sacres de fer coulé, hoi's de calibre, de six pieds de longueur, dix boulets pour les susdites pièces, six mousquets, soixante livres grosse poudre et trente de menue.
Comme aussi avons fait tirer le plan des susdites lies et forteresses par le sieur Maretz, professeur es mathématiques, et ingénieur de sa majesté, que nous avons mené avec nous, assisté des sieurs Augier et Flour, autres ingénieurs et peintres, pour tirer le plan de la côte de la mer et de toutes les villes, ports et châteaux qui y sont.
Et ayant fait prendre par notre secrétaire le nom de tous les vaisseaux, polacres, barques et tartanes qui étaient auxdites îles et au port de Marseille , y avons trouvé savoir :
Un vaisseau appelé Saint-Esprù, capitaine Jean Maille, de Marseille, du port de trois mille quintaux , ai'mé de deux pièces de canon de six livres de balle , six pierriers de fonte verte , douze mousquets , douze armes d'haste, avec deux barils de poudre et six-vingts boulets de canon, ayant vingt-quatre hommes en tout; le susdit vaisseau étant à la voile pour aller à Smyrne, chargé de ballots de papiers et scapoulous , portant environ quarante mille écus de fonds- Un autre vaisseau de Marseille appelé Saint-Tlctor, capitaine Antoine Delorme, écuyer, de la susdite ville, du port de dix mille quintaux, armé de seize pièces de canon de 1èr, savoir : huit bâtardes de douze livres de balle et huit sacres de six, quatre pierriers de bronze, vingtquatre mousquets , et dix-huit armes d'haste, avec trois mille six cents livres de poudre , et six cent cinquante boulets , ayant soixante et dix hommes , chargé de scapoulous et droguerie pour Alexandrette , ayant de fonds environ soixante et dix mille écus.
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Un vaisseau appelé jSotre-Dame-du-Chapelel , du port de quatre mille quintaux, capitaine Crrpin Germain, de Marseille, armé de deux moyens et un sacre , dix mousquets et autant d'armes d'haste, six quintaux de poudre et deux cents boulets, ayant vingt hommes; chargé de brésil , papiers et draps pour Smyrne, portant environ dix mille écus de tonds.
Un autre vaisseau de Marseille appelé Saint-Lazare , capitaine Balthazar Belihat, écuyer, de ladite ville, du port de sept mille quintaux , armé de dix canons de fer de six livres de balle, six pierriers , vingt-quatre mousquets, autant d'armes d'haste, avec vingt quintaux (le poudre et deux cent cinquante boulets de canon et cent cinquante pour les pierriers , ayant cinquante hommes; chargé de balles de scapoulous pour Alexandrette, portant environ cinquante mille écus de Ibnds.
Unepolacre dpTpeUe Saint-Esprit, patron Jean Carolly, de Marseille, du port de deux mille cinq cents quintaux, armée de deux moyens et cinq pierriers, dix mouscmets et huit armes d'haste, avec deux barils (le poudre et deux cents boulets, ayant vingt et un hommes; chargée de cent cinquante balles de drogues, papiers et scapoulous, d'environ trente mille écus de fonds, pour Séville et Palestine.
Une autre polacre appelée Saint-Louis , patron Émiélisle-Chartel , dudit Marseille , du port de dix-huit cents quintaux , armée de quatre pierriers de bronze et deux de fer, douze mousquets et six armes dhaste avec trois quintaux de poudre, quatre-vingts boulets, avant dix-huit hommes; chargéede quelques balles de papiers etd'épices pour aller en Alexandrette, avec deux mille cinq cents écus de fonds.
Une barque de Saint-Remi proche de Nice, du port de quatre cents quintaux, chargée d'oranges.
Deux autres barques du port de mille quintaux chacune, chargées de morue et harengs pour décharger en ladite ville. Tous les susdits vaisseaux étant aux susdites îles ; et venant au port y aurais trouvé , savoir :
Un vaisseau appelé le Grand-Henry, capitaine Thomas Laugier, de Marseille, du port de cinq mille quintaux , armé de six sacres de six livres de balle, deux pierriers de bronze et deux de fer, dix-huit mous-
quets, douze armes d'haste, ayant deux barils de poudre et quatre-A^ingtdix balles de canon : vide.
Un vaisseau vénitien appelé Saint-Bonaventure , capitaine Cornélio- Antoine, du port de cent tonneaux, armé de six canons de trois livres de balle, cpiatre pierriers et six mousquets, deux barils de poudi^e et cent balles de canon, ayant dix-huit hommes; chargé de harengs blancs.
Un auti'e vaisseau anglais appelé François-Mathieu , capitaine Thomas-Nicolas, de la ville de Londres , du port de huit cents tonneaux , armé de quatorze pièces de canon de dix-huit livres de balle , vingtquatre mousquets, autant d'armes d'haste, et vingt-quatre hommes, ayant trois barils de poudre et trois cent cincpiante boulets.
Un vaisseau marseillais appelé Saint-Paul, capitaine Cornélio- Léon, du port de six mille cpiintaux, armé de six canons de six livres de balle, six pierriers, vingt-cinq mousquets et douze armes d'haste : vide.
Un autre vaisseau de Marseille, appelé le Dauphin , capitaine Gaspard Bonne, Corse, du port de six mille quintaux , armé de six canons de six livres de balle, quatre pierriers , douze mouscpietset douze armes d'haste : vide.
Un autre vaisseau marseillais, appelé Saint-Barthélemi , du port de deux mille cinq cents quintaux , armé de quatre canons de quatre livres de balle, quatre pierriers, douze mousquets et douze armes d'haste : vide.
Un autre vaisseau appelé Saint-Michel capitaine Honorât Tortel , de Marseille, du port de quatie mille quintaux , armé de six canons de quatre livres de balle, six pierriers, dix-huit mousquets et douze armes d'haste : vide.
Un autre vaisseau de Marseille, appelé Saint-Laurent, capitaine Jacques Mazenot, du port de quatre mille quintaux, armé de deux sacres de six livres de balle, et quatre moyennes de quatre livres de balle, quatre pierriers , douze mousquets et autant d'armes d'haste : vide.
Un autre vaisseau ixT^^Xé Saint-François , capitaine Jean Ménard , du port de trois mille quintaux, armé de quatre canons de quatre livres de balle, quatre pierriers, douze mousquets et douze armes d'haste, vide.
DE M. DE SÉGUIRAN. 2'M
Deux polacres marseillaises, du port de deux mille quintaux chacune, armées de deux moyennes, quatre piei-riers, huit mousquets et huit armes d'haste : vides.
Trois autres polacres de Marseille, du port de quinze cents quintaux , armées chacune de six pierriers , six mousquets et six armes d'haste : vides.
Une polacre du lieu de la Ciotat, du port de deux mille quintaux: vide et sans armes.
Une polacre maltaise, du port de deux mille quintaux, armée de deux moyennes , six pierriers , douze mousquets et six armes d'haste : vide.
Six grosses barques, du port de quinze cents à deux mille quintaux, armées chacune de deux moyemies , quatre pierriers , six mousquets et six armes d'haste.
Huit bai-ques de mille à treize cents quintaux, armées la plupait de six pierriers , et quelques unes de quatre , avec six mousquets chacune.
Quarante-cinq barques de cinq et huit cents tonneaux , la plupart vides et sans armes.
\ingt-cinq barques de trois à quatre cents cpiintaux, sans armes.
Deux tartanes d'environ mille quintaux.
Quinze auties tartanes à deux , trois et quatie cents quintaux.
Paiml lesquels vaisseaux ayant été visités ceux qui appartiennent à M. le duc de Guise, dont l'un est appelé la T^ierge , l'autre Sainte- Marie ou Pélicorne, et le troisième la Salamandre , commandée par le sieur de Village , ensemble deux vaisseaux qui appartiennent au sieur deBandoz, avons trouvé les susdits piemiers bien conditionnés, ayant été radoubés de nouveau, garnis de tous leurs arbres et antennes, voiles, câbles , cordages et tous autres agrès servant à la navigation.
Les proportions et mesures des susdits vaisseaux étant de quarantehuit gônes de longueur, qui font cent huit pieds de roi ; dix-sept gônes de largeur, qui font trente-huit pieds ; onze gônes de hauteur, portant vingt-cinq pieds.
Y avoir de fonte verte audit la Vierge , quatre coulevrines et deux bâtardes; le reste des canons qui avaient servi sur le susdit amiral
ayant été envoyés, comme l'on nous a dit, à Toulon, Saint-Tropez, Antibes, Tour de Bone ou aux galères, par ordre de M. le maréchal de Vitry, en nombre de vingt-quatre pièces, savoir: quatorze canons, deux grandes coulevrines de lourdon , hors de calibre , quatre coulevrines et cpiatre bâtardes ; tous les boulets servant aux susdits canons , rerais aux magasins qui sont au logis du roi, dont les gardes des munitions ont les clés.
Les mousquets et bandoulières, fourchettes et piques remis aussi dans la salle des armes au même logis du roi, par ordre de M. de Guise.
Le port des susdits vaisseaux a été reconnu être de mille tonneaux.
Celui de Sainte-Marie dit Pélicorne, du port de six cents tonneaux , a été trouvé de quai^ante gônes de long faisant quatre-vingt-douze pieds, treize gônes de large valant trente pieds, et neuf gônes et demi de hauteur qui portent vingt et un pieds; icelui garni de tous ses arbres, antennes, câbles, ancres, voiles, cordages et tous autres agrès servant à la navigation, dans les magasins.
L'artillerie de fer d'Angleterre, qui a toujours servi sur lesdits vaisseaux, ensemble celle qui a servi sur le vice-amiral qui est de fer , et au nombre de soixante-deux, savoir : vingt coulevrines, trente bâtardes, douze sacres, et tout l'équipage servant aux susdits canons, dans les magasins; huit cents boulets que le susdit vaisseau a rapportés de son dernier voyage de Constantinople sont aussi dans le magasin.
Au vaisseau de la Salamandre y avons trouvé tous ses équipages nécessaires, six bâtardes de fer , deux sacres, trois ancres grandes et une petite, cent mousquets , cent fourchettes, cinquante picpies , dixhuit armes d'haste, dix-huit quintaux de poudre à canon ou à mousquet, deux cent vingt-cinq balles de bâtardes de neuf livres la pièce, cent balles de sacres de cinq livres chacune, huit boulets pour eau ou vingtneuf pièces depavesades, trente-deux lanternes pour le canon , deux pierriers de bronze avec quatre boites , quatre pierriers de fer , huit boites pour les susdits pierriers , huit affûts pour l'usage des susdits canons, quatre cuillers pour les charger, deux tire-balles et deux étendards. Le tout assez mal conditionné et en pauvre état.
Le grand vaisseau du susdit IJandoz, bien conditionné et toul neuf, a
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été trouvé avec ses arbres , antennes , voiles, cables , cordaf^es , ancres et tous autres attraits servant à la navigation. Son port est de huit mille tjuintaux, sa longueur de trente-trois gônes, sa largeur de dix gijnes , et sa hauteur de dix gônes et demi.
Il y a dans le susdit vaisseau douze sacres de fer, huit pieiriers de bronze , ti-ente-six mousquets avec les bandoulières , vingt-quatre demi-piqnes, quatre cents boulets et trente quintaux de poudre.
Le petit vaisseau, du port de deux mille cinq cents quintaux, accommode à neuf, avec ses arbres, antennes, voiles et cordages, câbles et autres attraits servant à la navigation, armé de deux sacres de fer, quatre pierriers de bronze, douze mousquets avec les bandoulières, douze armes d'haste , cent boulets et quatre quintaux de poudre.
Et ayant voulu savoir le nombre des bateaux avec lesquels on s'emploie à la pêche aux mers et côtes dudit Marseille , et pour cet effet, les prud'hommes ayant été mandés par nous, ils nous ont remis le rôle des susdits bateaux , faisant le nombre de cent quatre-vingt-cinq.
Et d'autant que par le nombre et la qualité des susdits prud'hommes nous avons jugé à propos d'apprendre quel est leur établissement et quelles sont leurs fonctions, comme aussi de voir les tities qu'ils en ont,
U nous a été dit que tous les pécheurs de la susdite ville de Marseille font entre eux un corps de communauté composé île cinq ou six cents personnes , lequel néanmoins reconnaît le viguier et le consul de la susdite ville comme leurs supérieurs, ainsi que le font tous les autres habitants.
Ce corps de communauté a des jentes et revenus communs , auxquels participent également tous ceux qui sont matricules en icelui , qui jouit de plusieurs privilèges concédés par les anciens comtes de Provence et confirmés par les rois leurs successeurs audit pays , même paisa majesté heureusement régnante.
Outre leurs susdits privilèges, leur coutume est d'élire toutes les années quatre pêcheurs d'entre eux pour être chefs de leur communauté et avoir le soin et la conduite des all'aires qui la concernent, et les appellent prud'hommes j ils ont faculté d'ordonner sur le fait, forme et manière de la pêcherie; connaissent des différends et débats qui peu-
vent survenii' du fait d'icelle entre les susdits pêcheurs, et prononcent , comme en juridiction souveraine, sommairement, sans forme ni figure de procès, intervention ni ministère d'avocat ou de pi'ocureur, et sans rien écrire.
Cette liberté d'élire toutes les années quati-e prud'hommes, à l'elFet et pour les fonctions susdites, a pour fondement la possession autorisée par la suite de plusieurs siècles , et par lettres-patentes de Henri second, en 1537 , de Charles neuvième , en 1564, dûment vérifiées au parlement , et du roi d'aujourd'hui , du mois de novembre 1 622 , qui , par une particulière grâce, lui amplifia le droit de pêche au quartier de l'Aigle, ditl'Étaque, et veut, comme ses prédécesseurs, non seulement que les susdits prud'hommes jugent en la forme susdite , mais aussi que le viguier et autres officiers de la ville soient tenus de faire exécuter leur jugement contre les pêcheurs condamnés, qui leur doivent obéir à peine de cent livres d'amende , dont un tiers est applicable au roi , l'autre tiers à l'hôpital Saint-Esprit , et le restant au commun des susdits pêcheurs ; "et par lettres-patentes de Henri second et Charles neuvième, la connaissance des susdits différends est interdite au parlement et à tous autres magistrats ; voulant, leurs majestés , que les procès qui seraient portés par-devant eux pour le fait de la susdite pêche soient renvoyés aux susdits prud'hommes pour en connaître et juger ; en conséquence de quoi on a toujours déclaré les appelants des jugements des susdits prud'hommes non-recevables en leurs appels.
Le détroit de leur instruction est depuis le cap de l'Aigle, qui est un mille de la Ciotat, jusque à la Couronne, proche des Martigues, et si dans cette étendue de mer il arrive différend pour les pêches , ils 'en prennent connaissance.
Ils vident lesdits débats le jour du dimanche après dîné, et autre jour de fête, pour ne détourner de la pêche aux autres jours ceux qui s'y occupent , et auxdits jours ils tiennent une espèce d'audience dans leurs maisons communes.
Celui des pêcheurs qui a du faire quehjues plaintes, trouvant les sus- «lits prud'hommes à leurs sièges, retfuiert d'être ouï, mais auparavant doit avoir consigné deux sous huit deniers dans la bourse commune, et
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après OH mande celui contre lequel la plainte est formée, (pii est oblige à même consignation, et après, l'un et l'autre sont ouïs, et sur leurs iliscours, le plus ancien des susdits prud'hommes prononce le jugenieiit avec le conseil de ses collègues et des syndics.
Leur élection se fait à l'une des fêtes de Noël, dans l'église Saint- Laurent , par pluralité de voix ; et après qu'elle est faite , les élus vont prêter le serment dans la maison de ville, entre les mains du viguier, (jui après les met en possession de leur charge.
Du lentlemain samedi , quinzième dudit mois de janvier, nous aurions mandé venir les sieurs lieutenant et procureur au siège de l'amirauté dudit Marseille, ensemble leur greffier, et leur aurions dit que sur la visite par nous faite le jour d'hier, nous informant des droits qu'ils lèvent pour leurs émoluments et salaires en leur visite, nous aurions appris qu'ils excédaient de beaucoup ce qui peut leur être dû; et sur ce, les ayant enquis de ce qu'ils piennent pour les droits de visite des grands vaisseaux, des moyens , des petits, des barques, tartanes et polacres , ou autres navires de difierente qualité ;
S'ils font dilFérence des vaisseaux et navires étrangers d'avec ceux qui appartiennent aux sujets du roi;
S'ils prennent des uns plus et des autres moins;
Quels titres ils ont pour lever cesdits droits ;
S'ils les ont reçus semblables de tout temps , ou s'ils en recevaient moins autrefois ;
S'il y a eu des ariéts et règlements qui leur prohibent de prendre un si grand droit que celui qu'on leur paie ;
Si au retour des vaisseaux ils prennent le rapport des patrons.
Et si à cause de ce il leur est payé quelque chose ;
Et encore s'ils font leurs visites dans le port , à la chaîne ou aux îles.
Ont répondu, sur le premier, qu'étant obligés d'aller faire les visites des vaisseaux aux lies éloignées de trois milles , où ils emploient le plus souvent toute la journée, en danger de leurs personiîes par les mauvais temps qui se rencontrent quelquefois, outre la peine et la fatigue qu'il y a dans ces susdits navires pour faire exactes recherches et perquisitions des marchandises et pour faire entendre aux capitaines m. 3i
ou mariniers ce à quoi ils sont obligés par les ordonnances du roi, ils prennent des visites des susdits vaisseaux, neuf livres, qui sont partagées également entre les susdits lieutenant, procureur du roi et le greffier.
Des polacres, ils prennent quatre livres dix sous, pour être de moindre grandeur et considération ; deux livres cinq sous des barques ; une livre dix sous des tartanes, et quinze sous des bateaux : le tout partagé également, comme dessus.
Sm' le second article, avouent que des vaisseaux étrangers ils prennent le double des autres. Quant aux titres, ils n'en ont point d'autre que celui que leur donne l'usage et la possession dans laquelle eux et leurs devanciers ont vécu depuis l'année 1 555 que leurs charges furent établies, sans qu'il y ait eu diminution, augmentation, ni plainte quelconque, n'ayant vu jusqu'ici autre règlement qui leur prohibe d'en user ainsi.
Pour ce qui est des rapports , ils nous ont dit qu'au retour des vaisseaux, les capitaines d'iceux viennent au palais et dans la chambre du conseil, où les susdits ofliciers, en présence de leur greffier, leur font lever la maiii et exposer le lieu d'où ils viennent, les marchandises qu'ils ont chargées, les ports où ils ont touché, quelles marchandises ils ont vendues ou achetées, qui sont les particips ou propriétaires d'icelles; si es lieux d'où ils sont partis , où ils ont touché, se dit chose qui puisse importer au service du roi ; si durant leur voyage quelques mariniers sont morts , s'ils ont fait description ou inventaire des choses qui leur appartenaient, s'ils ont ramené les personnes avec lesquelles ils étaient partis, si aucuns d'iceux ont commis excès ou larcins, quitté ou abandonné le voyage sans leur congé; s'ils ont rapporté leurs armes; et leur font plusieurs autres interrogats , tels qu'ils jugent nécessaire, et auxfpiels les ordonnances les obligent; ce qui est écrit et enregistré en un registre tenu exprès , jwur raison de quoi ils ne prennent atitres droits cpie celui de leur travail et du temps qu'ils y emploient, c{ui est si modéré que la plus haute taxe, cpjelque temps qu'on y emploie, n'excède point un écu ou au plus un et demi.
Quant au deiniicr article, qui regarde le lieu où les visites sont faites,
DE M. DE SECiUlRAN. 243
ont dit qu'il en a été usé diversement, et qu'ils font toujoin-s dilï'érence en la taxe de leurs droits, sur la qualité des vaisseaux et des lieux où ils sont visités. 11 est vrai que par la disposition du néjjocede cette ville, le chargement et départ des navires pour le Levant ne se pouvant faire ([u'aux îles, attendu que la peine, la perte de temps, le danger et la distance des lieux concourent et se trouvent les mêmes que pour les gros vaisseaux , alors ils prennent pareil et semblable droit qued'iceux.
Ayant encore enquis lesdits ofliciers, de la forme en laquelle ils font leurs visites, et à quoi ils obligent les capitaines et patrons de navires, ils nous ont dit qu'étant arrivés dans le vaisseau, ils font lire par le gi-eflier l'état et rôle des marchandises chargées , le nom des mariniers, les lieux de leur demeure, et voient leur artillerie; et ce fait, ils font prêter serment au capitaine de leur déclarer s'il y a dans ledit vaisseau d'autres marchandises que celles qui sont exprimées au manifeste ou police de chargement, et après le procureur du roi et le greffier font exacte recherche dans le vaisseau, pour voir s'il y a des marchandises de contrebande.
Et cependant le lieutenant fait entendre audit capitaine que le chargement de telles robes lui est prohibé , à peine de la vie et de confiscation, ni de charger autres marchandises après la visite, sans la permission; lui enjoint de porter les étendards du roi et de monseigneur le grand-maitre, déployés, de traiter ses gens en bon père de famille ; au retour qu'il fera, l'avertir des excès, larcins et malversations qui pourraient être commis par ceux de son équipage, et de rapporter son artillerie. Et là, présents tous les oOiciers et mariniers du vaisseau, il leur ordonne d'obéir à leur capitaine, ne le quitter ni abandonner durant le voyage, à peine de punition corporelle, perte de leui's salaires, et avec rigueur portée par les ordonnances.
Et après tout cela, ils donnent congé aux susdits vaisseaux, au nom de monseigneur le grand-maitre, scellé du sceau royal, signé par le lieutenant et greffier.
Ce qu'ils ont toujours pratiqué depuis ledit temps, jusqu'il y a environ six mois qu'ils ont l'honneur d'être sous monseigneur le cardinal, lequel a désiré que son commis receveur expédiât les congés et
passeports aux patrons des vaisseaux, et tpie les officiers , après la Visitation, délivrassent un simple certificat des marchandises chargées sur iceux; étant véritable que depuis l'année 1622, en laquelle M. le duc de Guise ayant établi un contrôleur pom- la conservation de ses droits, icelui , lorsque bon lui semblait, sur l'avis et interpellation des patrons, assistait aux susdites visites sans rien prendre et sans que les susdits officiers, en cas d'absence ou ne s'y trouvant pas, différassent de procéder à icelle ; et cela fut lors ainsi arrêté entre M. le duc de Guise et le sieur lieutenant de Valbelle, de l'avis et par l'entremise de feu MM. les premiers présidents d'Oppède et de Séguiran.
Et d'autant que nous avions jugé nécessaire d'ouïr sur plusieurs points ci-dessus touchés les consuls et députés du commerce du susdit Marseille, les ayant mandés et appris de leur bouche qu'il y avait excès aux droits que les officiers prenaient pour les visites , et qu'autrefois, sur les plaintes qui avaient été portées au conseil et à la cour du parlement, il y avaiteudes arrêts et règlement qu'il semblait être nécessaire d'observer à l'avenir, nous aurions fait l'ordonnance et règlement qui suit :
Premièrement, avons ordonné que désormais nul vaisseau, navire, polacre et barque ou tartane ne peuvent partir des ports et havres delà province, pour sortir des côtes d'icelle, que les capitaines, niaitres ou conducteurs des susdits navires n'aient pris leur congé et passeport dudit seigneur grand-maître, des mains de celui que son éminence a <^tabli pour cet effet aux susdits ports et havres;
Et jusqu'à ce qu'il ait appai'u aux officiers de l'amirauté des susdits congés et passeports et que l'enregistrement en ait été fait à leur gi-efle en un registre particulier que le greffier tiendra pour cet effet , leur faisons défense de procédei- aux susdites visites et expéditions des susdits navires et vaisseaux, ni recevoir dans les ports ceux qui ne feront apparoir du susdit congé, à peine d'en répondre en leur propre et privé nom, et d'amende arbitraire.
Tous navires allant par mer sous l'obéissance du roi , à quelque personne qu'ils soient ou appartiennent, seront tenus de porteries bannières, étendards et enseignes dudit seigneur cardinal giand-maitre;
Et à leur retour de voyage, les capitaines, maîtres ou condiicteuis
DE M. DE SÉCiUIRAN. 245
(les susdits navires et vaisseaux, après que les patentes ain-ont été connues nettes et sans soupçon de fraude, seront tenus de se présenter aux susdits ofliciers, à leur faire rapport de leurs voyages, ainsi qu'il est porté par les ordonnances , desquels lapports il sera tenu registre séparé par le greiller, sur les peines comniinées pas les ordonnances , et autres plus grandes, s'il y échoit ;
Et où , par ledit rapport , viendrait à la connaissance desdits officiers, chose occurrentc qui regardât ou pût concerner le bien du service d»i roi et de son État; ils seiont tenus de nous avertir incontinent, en toute diligence, au port où nous serons, pour, nous, en donner avis à sa majesté et audit seigneur grand-maitre.
Défendons aux officiers de l'amirauté de procéder aux visites ties vaisseaux, soit du royaume ou étrangers, qui auront à voyager, que le chargement d'iceux ne soit accompli etlesdits navires en l'état de fairevoile , s ans permettie la continuation du chargement après la visite faite, sinon pour urgente nécessité ou connaissance de cause, ouï sur ce le procureur du roi en ladite amirauté.
Et pour les vacations et salaires dus aux officiers de l'amirauté à Marseille, à cause desdites visites, ordonnons que leur sera payé, savoir :
Pour les vaisseaux dont la visite sera faite aux îles, quarante sous au lieutenant, autant au procureur du roi et trente sous au greffiei'.
Pour la visite des polacres étant auxdites îles, lesdits lieutenant et procureur du roi prendront chacun quarante sous et le greffier trente.
Que si la visite en est faite dans le port ou à la chaîne , lesdits lieutenant et procureur du roi prendront chacun vingt-cinq sous et le greffier vingt sous.
Pour les barques, en quelque lieu qu'elles soient visitées, lesdits lieutenant et procureur du roi prendront quinze sous chacun et le greffier dix, sinon , en cas de nécessité, et lors seulement que lesdiles barques arrivant aux îles, chai-gées de vin ou autres choses semblables , ne pouvant entrer au port, seront contraintes de faire leur charge auxdites îles, auquel cas lesdits lieutenant et procureur du roi prendront cliacun quarante sous et le greffier trente.
Pour la visite des tartanes, sera pris huit sous pour" chacun desdils lieutenant et procureur du roi et six sous pour le greffier.
Et, pour tout ensemble, prendront quinze sous pour la visite des bateaux, ainsi qu'il est accoutumé, a\ec défense d'excéder le taux cidessus , à peine de quadruple ; et pour obvier aux abus, ordonnons que le greffier fera acquit au dos desdites expéditions de ce que lui sera payé pour icelles.
Enjoignons encore au greffier de tenir registre séparé des condamnations et adjudications qui seront faites, tant au profit du roi que dudit seigneur grand-maître , et les faire signer par lesdits lieutenant et procureur du roi pour servir de contrôle de la recette des droits appartenant à sa majesté, audit seigneur grand-maître, au commis et receveur, duquel ils en feront délivi'er des extraits toutes les fois qu'il les requerra à cause de ce.
Et, au surplus, enjoignons à tous les officiers d'observer exactement les édits, ordonnances et règlements concernant l'exercice et fonctions de leur charge, sur les peines y contenues.
Laquelle ordonnance aurait été publiée par notre secrétaire auxdits oflTiciers et enregistrée au grelFe de l'amirauté dudit Marseille , et extraits d'icelle expédiés auxdits consuls et députés du commerce pour être gardée, observée, exécutée selon sa forme et teneur; le tout sous le bon plaisir dudit seigneur cardinal, grand-maître, et jusque à ce que, par son éminence, y ait été autrement pourvu.
Et après, lesdits officiers en l'amirauté s'étant présentés à nous, ils nous auraient fait entendre qu'il y a plusieurs matières dont les ordonnances leur attribuentla connaissance, qui néanmoins leursontéclipsées par les autres officiers et magistrats qui sont en ladite ville de Marseille , même les différends cpi arrivent des contrats , conventions et lettres de change, faits et passés outre-mer, et des querelles et crimes qui sont commis sur les quais des ports des villes , dont néanmoins le lieutenant du sénéchal connaît ordinairement, par entreprise de juridiction, de même le lieutenant des submissions connaît de tous actes et contrats maritimes, sous prétexte de la clause générale des submissions que l'on met en tous les-contrats, qui ne peuvent pas changer la nature
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(i'iceux ni déroger à rordoiinance f[iii en attribue la connaissance aux oUiciers de l'amirauté, lesquels sont troublés encore en la juridiction (jue l'oixionnance leur donne des procès et dilFérends qui surviennent pour asseurtes , frétement de navire , jets et autres accidents et avaries qui arrivent sur la mer; et ce par les juges des marchands de ladite ville, bien que, par leur établissement, ils ne doivent connaître que des ventes des marchandises faites de marchands à marchands audit Marseille.
Et sur ce qu'ils nous ont requis de les pourvoir là-dessus, nous aurions ordonné que monseigneur le cardinal grand-maître serait averti de leurs propositions et plaintes, lesquelles à cet etï'et seraient inséi-ces en notre verbal poiu- y être pourvu par son éminence ainsi (ju'il sera de son bon plaisir.
Du lundi dix-septième jour dudit mois de janvier, sur l'avis que nous avons eu cpe Pierre de Bausset sieur de Roquefort levait à son profit et sous le nom de sa majesté un droit d'attache sur tous les navires étrangers qui mouillent l'ancre, soit dans le port et havre dudit Marseille, soit aux îles, nous aurions recherché de nous informer sur quel pied était levé ledit droit; et ayant appris que des grands vaisseaux et navires était payé six livres, des polacres trois livres, des grandes barques dix sous, des petites et des chaloupes cinq sous, tous ceux de la province étant exempts dudit droit, et n'ayant pu apprendre et savoir lorigine d'icelui, et par quel titre ledit Bausset en faisait la levée, nous aurions mandé icelui et enquis s'il levait ledit droit, quel titre il en avait, depuis quand et sur quel pied; il nous aurait répondu que liepuis longues années et au-delà mémoire des hommes , ses prédécesseurs avaient acquis lesdits droits en engagement de domaine, et l'avaient levé, comme lui-même continue encore aujourd'hui, à la raison et sur le pied ci-dessus exprimé; que depuis l'année 1623, y ayant eu revente du domaine en conséquence de l'édit du mois de mars 1618, il se serait de nouveau rendu adjudicataire dudit droit d'attache , ensemble des droits de cens , di vertes, loz , trézanne et rétention, que le roi a et possède audit Marseille , pour le prix de sept mille quatre cent quaranle-neuf livres, moyennant quoi le contrat d'engagement lui a
été passé à faute de rachat par les sieurs commissaires et députés, ainsi qu'il nous est justifié et fait apparoir des titres et même de la ratification faite par sa majesté du dernier engagement par lettres-patentes du mois de juillet 1625.
Comme aussi , sachant qu'il y avait un droit appelé la table de la mer, donné par engagement par le défunt roi au feu sieur de Libertat, aurions appris aujourd'hui qu'il appartenait aux sieurs Sanson et de Paris, en qualité de maris de demoiselles de Libertat, lesdits droits consistant à demi pour cent qui s'exige sur tous les étrangers et sur toutes sortes de marchandises, excepté les épiceries et drogueries, qui paient un pour cent, hors le poivre et le gingembre , qui paient comme les autres marchandises, n'ayant pu voir les titres d'engagement dudit sieur de Sanson et de Paris, pour être absents de la ville de Marseille;
Et nous étant enqiiis s'il s'exigeait quelqu'autre droit sur le commerce , il nous aurait été dit que depuis long-temps ladite ville aurait eu permission, par les patentes de nos rois, de lever un droit appelé la gabelle du port sur les étrangers et de toutes sortes de marchandises à raison de demi pour cent, lequel est destiné pour le curage et entretènement du port de la ville.
Et du lendemain mardi, dix-huitième jour du mois de janvier, nous aurions été au palais en l'auditoire de l'amirauté en ladite ville de Marseille, en compagnie des oiliciei-s d'icelle, auxquels nous aurions donné place à main droite de la nôtre, et aussi des consuls dudit Marseille, qui am'aient pris leur siège à côté gauche, et en leur présence et de plusieurs personnes qualifiées, suivies d'autre grande multitude de peuple ({ui s'était rendu sur le lieu, le sieur Mascaron, avocat en la cour, nous tenant l'audience , aia-ait requis la publication , lecture et enregistrement des lettres de provisions dudit seigneur cardinal grandmaître, et aussi de la commission et pouvoir qu'il lui a plu de nous donner; et sur le sujet desdites provisions, ayant très-dignement représenté ce qui est dû et appartient à la gloire du roi , au soin , au mérite et à la vertu dudit seigneur cardinal grand-maitre, et ensuite ayant par son discours promis et fait espérer au public tout bonheur et félicité dans rexécuti<ni de leurs volontés et commandements , cha-
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(ni!) y apportant ce cjui est en lui poui- en lenilre le succès aisé et facile, tious aurions fait lire lesdites lettres-patentes de provision et aussi notre commission , et aurions ordonné que le tout serait enregistré es re- }i[istres dudit siège pour être gardé , observé et exécuté selon sa foi-me et teneur ; et l'audience levée, après avoir vu dans le palais les bieurs lieutenants du sénéchal et autres officiers au siège dudit Marseille, qui, en corps, auraient été nous saluer à notre arrivée, nous serions retourné chez nous, toujours accompagné des sieurs consuls et officiers de l'amirauté.
Du merci-edi , 19 dudit mois de janvier , continuant le fait de notre commission, sur la réquisition à nous faite par le sieur Mathieu Roux, de la ville d'Aix , commis établi par ledit seigneur cardinal pour expédier les passeports et congés , afin qu'il soit par nous déclaré quels ••moluments il peut et doit prendre pour la délivrance des passeports et congés cpi'il expédie aux marchands et négociants par mer, ensuite de l'ordre et commission et commande qu'il en a dudit seigneur grandmaitre , et suivant l'ordonnance par nous ci-devant faite, nous avons ordonné tpie , pour les salaires dus au sieur Roux pour l'expédition el délivrance desdits passeports et congés, il lui sera payé, savoir :
Pour tous les vaisseaux à deux gages, de quekpie port et qualité (fu'ils soient , sortant des côtes de Provence pour aller en Levant , trois livres.
Pour les navires et vaisseaux, de quelque grandeur et port qu'ils soient, sortant poui' la Barbarie du midi ou Espagne, ou qui passeront le détroit de Gibraltar , sera payé deux livres dix sous.
Pour les mêmes vaisseaux qui feront voile en Italie ou pour la Corse et autres îles de la Méditerranée, deux livres.
Pour les vaisseaux qui iront en Languedoc et autres provinces voisines de cette côte , une livre dix sous.
Pour les vaisseaux à une gage, appelés polacres, sortant des côtes de Provence pom- aller en Constantinople et autre partie du Levant et Barbarie , sera payé deux livres.
Pour celles qui feront voyage en Espagne, îles Majorque, M inorque ou au-delà du Détroit, sera payé dix livres dix sous.
Pour celles qui négocieront dans les côtes d'Italie ou aux îles de Covse et autres de la mer Méditerranée , une livre.
Poui' celles qui tireront en Languedoc et autres provinces voisines de cette côte , sera payé seize sous.
Et pour les barques latines, de quelque port et grandeur qu'elles soieqt , allant en Levant et aux côtes d'Espagne ou Italie , sera payé seize sous.
Pour celles qui chargeront pour le Languedoc et autres provinces voisines de cette côte , sei-a payé douze sous.
Pour les tartanes , de quelque port et grandeur {ju'elles soient et où ({«'elles aillent hoi's la province , sera payé huit sous.
Pour toute sorte de bateaux, aussi où qu'ils aillent hors la province, cinq sous.
La susdite taxe ainsi faite sous le bon plaisir dudit seigneur cardinal grand-maître, et jusqu'à ce que, par son éminence, y ait été autrement pourvu. Et si avons fait cependant défense très-expresse au susdit Roux d'excéder le susdit taux ni déléguer l'expédition et délivrance desdits passeports et congés ; ains lui enjoignons d'être résidant et assidu au devoir de sa charge , à peine de tous dépens , dommages-intérêts des négociants et autres arbitraires.
Le jeudi , 20 dudit mois , ayant eu avis que nous pourrions apprendre de la bouche du consul de la nation flamande qui est résidant audit Marseille , partie des torts et avaries qu'ils souffrent lorsque leurs vaisseaux abordent en ce port, nous aurions mandé icelui, et noius ayant ^té dit qu'il était depuis quelque temps au bastion de France , nous aurions fait venir le vice-consul, nommé Jean-Baptiste Vion , et de lui aurions su que les vaisseaux llamands venant en ce port paient pour le droit d'ancrage, au sieur de Roquefort, six livres huit sous, autant au fermier de la gabelle du port pour le droit d'ancrage j abor- (j^nt aux îles du château d'If, paient une pistole au capitaine de la forteresse; aux ofliciers de l'amirauté, pour le rapport qu'ils font , lors djC l^ur, arrivée, six quarts d'éçu, et pour la visite, à leur départ, six quarts d'écu et un mousquet à la ville , que les consuls ont converti t;n douze livres seize soiis.
DE M. DE SÉGUIRAIN. '251
Et ayant aussi mande celui cjui fait la fonction de consul de la nation anglaise audit Marseille, il nous a dit la même chose fpie lesusnonïmé, > ajoutant que, par-dessus les six quarts d'écu qu'ils paient aux officiers de l'amirauté, pour la visite, ils paient encore pour quatre litres de coniltures au lieutenant de l'amirauté.
Et sur le sujet du droit qui est piis par le capitaine du château d'ii , ayant mandé le sieur Granier, lieutenant du sieur de Pilles , pour nous rendre raison du fait de cette levée , il nous aurait représenté que c'est une possession née avec la construction de la même forteresse, fondée en l'usage de toutes celles qui sont es mers du Levant et qui marque une espèce d'hommage que les navires doivent à la dignité du prince duquel les forteresses relèvent , et que les vaisseaux rendaient au commencement par la reconnaissance d'un baril de poudre ou de quel- ((ues armes ; mais conmae l'un et l'autre leur était d'autant plus à ciiarge qu'ils en avaient besoin durant leur voyage , ils commuèrent <;e devoir en argent, que tous les gouverneurs du château d'If ont reçu depuis qu'il est érigé en capitainerie et gouvernement ; si peu important , néanmoins, comme depuis dfx ou douze ans on pourrait justifier qu'il n'a pas monté soixante écus, joint que l'emploi en est destiné par le sieur de Pilles pour aider à soulager les soldats de !;i garnison qui se trouvent malades.
Dudit joui-, nous aurions procédé à la visite des magasins, logement de l'artillerie, rouages, affiits, poudre , salpêtre, boulets et autres munitions, aiTuement et train d'icelle, comme aussi de la fonderie à faire canons, martinets à poudre et tiercenaux pour la construction des galères du roi; et ayant trouvé lesdits magasins, fonderie, martinets et tiercenaux avoir besoin d'être réparés, tant pour s'en pouvoir servir que pom^ en éviter l'entière ruine, aurions ordonné que la visite d'iceux serait soigneusement faite par Honoré Faudray et Sébastien Penchinat , bourgeois de Marseille , qui feraient rapport de l'état et qualité desdites fonderies , martinets , tiercenaux et magasins , et des répaiations qu'ils connaîtront y être nécessaires, ensemble la somme à laquelle elles pourront monter ; appelé à ladite visite les commissaires contrôleurs et garde des munitions du roi, pour , les rapports
252 VOYAGE ET INSPECTIOx\ •
faits, y être pourvu par le roi et monseigneur le grand-maîlre, selon leui' bon plaisir et volonté.
Les vendredi 21 et samedi 22 dudit mois de janvier, attendant que la visite et rapport ci-dessus ordonné fût fait, serions allé, en compagnie des sieurs consuls et autres plus apparents de ladite ville, comme aussi du sieur Roux , lieutenant de l'artillerie et la marine de Levant , pour faire la visite des magasins et autres lieux de ladite ville où sont logés et enfermés les canons et artillerie qui s'ensuivent :
Premièrement , un double canon aux armes de ladite ville , tirant douze pieds en longueur , monté sur un mauvais affût , posé en un endroit dit la Gargalle, visant sm- l'embouchure du port.
Un autre canon aux mêmes armes , de dix pieds de longueur, sur un même affût et au même endroit.
Un double canon de dix pieds et demi de longueur , aux armes de France et de la ville , mal monté , posé au lieu dit la Miradoui.
A la place ou terre-plein qui est devant l'église majeure, un double canon de douze pieds de longueur portant soixante-six livres de balle, sans armoiries.
Une coulevrine de seize pieds de longueur avec les armes de la ville.
Une autre coulevrine de pareille longueur avec les mêmes armes.
Une autre , de pareille longueur et calibre avec les armes de Montmorency. Toutes lesdites coulevrines mal affûtées.
A un boulevard au-dessous de la plate-forme , une bâtarde, de calibre de France, de neuf pieds de longueur.
Deux fauconneaux tirant cinq pieds en longueur : l'un aux armes de la ville , l'autre sans armes et éventé.
Quatre grosses boîtes de fer.
A une autre plate-forme, une coulevrine de neuf pieds de longueui-, de calibre de France , aux armes du roi , sans affût.
Une bâtarde, calibre de France , aux armes de la ville , de dix pieds de longueur.
A la tour de l'Horloge, une bâtarde de huit pieds de longueur, aux armes de la ville.
« DE M. DE SÉGLIRAN. 253
Dans la maison commune tle ladite ville, il y a deux cent cinquante mousquets, trente piques , trente hallebardes, deux cents boulets à coulevrines et cinq cents à bâtardes.
A la tour de Saint-Jean , qui est à l'embouchure du port , aurions trouvé le sieur de Vinceguerre, qui y commande pour le roi , lequel nous aurait fait voir deux bât^irdes, calibre de France, avec une salamandre pour armes , tirant onze pieds de longueur , cpatre boîtes de fer , six mousquets , six demi-piques et six hallebardes.
A IVotre-Dame-de-la-Garde , où nous aurions trouvé le sieur Peyray, lieutenant de M. de Boyer , qui nous aurait fait voir ladite place, dans laquelle il y a :
Un gros canon éventé hors de calibre , de neuf pieds de longueur; une moyenne de fer coulée, une coulevrine éventée, tirant quatorze pieds en longueur.
Quatre émérillons de bronze, calibre de France : ti'ois avec un croissant , et l'autre avec les armes de Savoie. Le tout très-mal monté.
Boulets à canons , trois cents hors de calibre , trois cent quatrevingts à bâtardes, trois cent cinquante-cinq à moyennes, soixante à faucons, et fauconneaux trois cent quarante-huit.
Deux cents livres de grosse poudre, cent cinquante de la même qualité, de lances, de grenades et autres artifices à feu.
Vingt-huit mousquets avec les bandoulières et fourchettes , huit arquebuses à mèches, vingt-cinq demi-piques, et quelques autres armes appartenant audit sieur de Boyer.
Ledit jour samedi sur le soir, lesdits Faudray et Penchinat nous auraient fait entendre qu'ils avaient achevé les visites et descriptions des réparations à faire es lieux sus-nommés, et que par le recueil sommaire qu'ils ont dressé des frais et dépenses qui sont à faire pour lesdites réparations, ils trouvent qu'elles se montent à dix-huit mille cinq cent quatre-vingt-seize livres, ainsi qu'ils l'expriment plus au long dans le rapport qu'ils ont promis remettre à nous dans deux jours.
254 ^OVAGE ET INSPEGTiON
Au lendemain 23 dudit mois de janvier, serions parti dudit Marseille, et venu au lieu de Cassis, où nous aurions fait assembler les consuls et plus apparents dans leur maison commune ; et nous y étant rendu , après leur avoir fait entendre le sujet de notre arrivée audit lieu, et donné connaissance du pouvoir de monseigneiu- le cardinal et de celui dont il a plu à son éminence nous honorer, par la lecture et enregistrement des provisions dont il a été parlé ci-de^ant; sur les instructions que nous aurions voulu tirer d'eux de l'état et qualité de leui' négoce, et de la satisfaction d'iceux qu'ils ont de ceux qui administrent la justice audit lieu, et choses qui touchent le fait de la marine;
Et nous aurions appris, quant à la qualité de leur port, qui est joignant leur village, et de celui de Port-Miou, qui en est éloigné et distant d'environ demi-lieue, le même qui résulte du plan et de l'assiette que nous en avons fait tirer par les sieurs, de Maretz , Flour et Augier, que nous joindrons à la suite de ce verbal dans une carte particulièi'e.
Et pour le moyen cpi'ils ont de négocier, ils nous ont dit icelui être de fort petite considération , pour n'avoir que deux polacres d'environ deux mille quintaux de port, chacune armée de quinze hommes, deux moyennes et quatre pierriers jet quatre barques , dont chacune peut porter quinze cents cjuintaux , avec lesquels vaisseaux, les maîtres ou patrons négocient le fonds qu'ils peuvent trouver et prendre des marchandises d'Arles, Marseille, la Ciotat, Toujon ou d'autres lieux.
Il y il. encore sept barques d'environ douze cents quintaux de port chacune,), qui s'emploient selon que les patrons les peuvent noliser pour Espagne, Sicile, Corse, Sardaigne , et autres endroits de la mer Méditerranée.
Et outi-e ce, il y a quatre petites tartanes et quelques bateaux dont le trafic consiste à porter du bois à brûler, soit dudit Cassis , ou des îles d'Hyères, en la ville de Marseille.
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Et par-ilcbsns tout cela, y peut nvoii" audit lieu environ trente bateaux qu'on dit sardineaux ou essanguis , qui s'emploient à la pêche du petit poisson es côtes et mers dudit Cassis; lequel est si peu considérable en son terroir, qu'il n'est à louage que deux feux , n'y ayant en tout le village que detix cent cinquante maisons, et deux mille quatre cents personnes, dont les deux cent cincpiante pourraient seivir au marinage.
Et aurions appris de tous les habitants tludit lieu que le négoce y était entièrement détruit , à cause des pirates qui leur ont enlevé, depuis vingt ans, environ quarante barques, et trois ou quatre vaisseaux; et aujourd'hui tous leurs fonds n'arrivent pas à trois mille écus.
Quant à la justice touchant la juridiction de l'amirauté , lesdits consuls nous ont exposé verbalement et par écrit , (ju'encore que le négoce soit fort petit et de peu d'importance, néanmoins plusieurs procès sont journellement introduits et formés par devant le commis que le sieur de Valbelle , lieutenant de l'amirauté en la ville de Marseille, a établi audit lieu; et parce qu'il n'a pas le pouvoir de les décidei-, mais seulement de faire l'instruction, et qu'il faut pour ledit jugement recourir à Marseille , distant de trois lieues , cela les expose à beaucoup d'incommodité , les détourne et divertit de leur négoce , et les constitue en de grands frais; de sorte que, soit pour le bien et soulagement du public , soit pour la conservation des droits du roi et de son amirauté, il serait utile et même très-nécessaire d'établir audit lieu un juge ordinaire de la marine pour connaître et décider de toutes les affaires qui arriveront en première instance, sauf l'appel cpii pourrait être réservé et ressortir audit lieutenant de l'amirauté à Marseille.
Et d'autant que par les expositions et requêtes nous aurions eu connaissance que la justice de l'amirauté audit lieu était exercée par commission dudit lieutenant de Mai'seille , lequel nous avons cru n'avoir droit ni faculté de ce faire, pour n'être, non plus que les autres magistrats , le maître propriétaire de son office , mais seulement lui en appartient l'usage, lequel il n'a pu transmettre ni transporter à un autre par substitution , sinon avec un titre et pouvoir exprès du roi , puisque sa personne seule a été choisie pour l'exercice de la charge par
sa majesté, et laquelle, dans les provisions qu'elle lui en a fait expédier, a égard principalement à l'industrie et suffisance de la personne, et non point à celle d'un autre inconnu à sadite majesté, dont les ordonnances excluent toute subdélégation, en commettant l'exercice de la justice au gradué plus ancien en absence ou empêchement du magistrat et juge ordinaire, et qu'on ne peut opposer l'usage et la possession, quelle que ce soit, puisque la loi et la raison doivent avoir plus de force et de vigueur; à cette cause, ayant appris que ledit substitut et commis était M. Antoine Dailhot, notaire royal audit lieu, nous l'aurions mandé, et nous ayant exhibé la commission à lui expédiée par ledit sieur de Valbelle , en date du 28 juin 1632, nous lui aurions fait défense de s'en aider et servir désormais, ni de s'entremettre et ingérer en vertu d'icelle au fait de ladite amirauté, à peine de faux , et néanmoins aurions ordonné qu'à l'avenir, pour les affaires qui auraient d'être traitées en juridiction contentieuse, les paities se pourvoiront par devant le lieutenant de l'amirauté au siège dudit Marseille , jusque ce qu'autre y ait été pourvu par le roi et monseigneur le grand-maître , sur l'avis que nous lui donnerons de l'incommodité et dépense que les habitants dudit Cassis et les étrangers qui abordent le port dudit lieu pourraient souffrir s'ils étaient obligés d'aller chercher la justice en ladite ville de Marseille; et cependant, sous le bon plaisir dudit seigneur grand-maître , suivant et conformément au pouvoir qu'il lui a plu de nous donner, nous aurions commis et subdélégué M. Honoré Gasqui pour faire les visites des navires et vaisseaux qui partiront dudit port de Cassis , et prendre le rapport de ceux qui y aboixleront ; et généralement (la justice contentieuse exceptée) fera tous autres actes nécessaires pour la conservation des droits de ladite amirauté, appelant avec lui es susdits actes ledit M. Dailhot , lequel nous avons établi aussi provisionnel pour faire la charge de sidîstitut de procureur du roi, et encore M. Jean Brunet, commis tant pour l'expédition des congés et passeports dudit seigneur grand-maître , que pour la perception de ses droits ; et à cet effet leur aurions fait expédier nos lettres de com^ mission , et reçu d'eux le serment en tel cas requis et accoutumé. El nous étant informé, tant destlits consuls q-ie de plusieurs négOi^
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ciants et patrons de navires diulit lieu , des émoluments et droits qu'avaient accoutumé prendre lesdits commis , tant pour les visites qu'ils faisaient au port dudit lieu ou à celui de Port-]\Iiou , que pour les rapports, il nous aurait été dit qu'il n'y a jamais eu aucun règlement certain, (jue la perception desdits di-oits a toujours été en la disposition libre desdits oUiciers, lesquels en ont usé juscju'ici fort modérément, ainsi même qu'il nous aurait apparu par le registre des expéditions de ladite amirauté. Néanmoins, afin qu'àl'avenir un chacun puisse être certain de ses devoirs et de ce qu'il devra payer pour les visites et rapports, nous aurions fait pai-eil et semblable règlement qu'en la ville de Marseille, hors et excepté pour ce cjui regarde les droits desdites visites et rapports.
Et le lendemain , 24 dudit mois de janvier, sur les sept heures du matin, serions allé au château dudit Cassis, appartenant au sieur évêque de Marseille, où nous n'aurions trouvé qu'un concierge, serviteur domestique dudit sieur évêque, qui nous aurait fait voir ladite place, où il y a seulement deux fauconneaux, calibre de France, de cinq pieds chacun de longueur, l'un desquels est éventé.
Cinquante mousquets, cinquante livres de poudre et vingt boulets pour les fauconneaux.
