BATIMENTS AFFECTÉS AU SERVICE DE LA TRACTION

157. — ToltureBetiiuieiiinM. — Les remises à voitures sont toujours rectangulaires; les remises à machines sont, ou rectangulaires, ou en forme de sec-

teur de cercle, ou entièrement circulaires ; nous ferons connaître plus loin, lorsque nous étudierons les installations nécessaires au service de la traction, les motifs qui justifient l'adoption de ces différentes formes. Nous indiquerons seulement ici, comme pour les bâtiments affectés au service de l'exploitation, les détails de construction qui peuvent présenter de l' intérêt- La construction des remises rectangulaires est très simple, le pourtour est formé de murs pleins, percés seulement de baies pour donner du jour. Sur les grands réseaux, on ne construit guère en bois que les remises provisoires pour une ou deux machines ; dans ce cas, il est bon de les faire démontables, en composant les charpentes d'éléments simples, faciles à séparer et à réunir, et en formant les côtés de panneaux mobiles qu'on assemble aux charpentes avec des boulons. Sur les petits réseaux, et notamment sur les tramways, on fait souvent les remises en bois par économie ; elles peuvent durer très longtemps si on prend la précaution de faire reposer les poteaux sur des dés en pierre de taille et d'établir, jusqu'à trente centimètres au moins au-dessus du sol, un soubassement en maçonnerie de moellons ou de briques, de manière à mettre les bois à l'abri de l'humidité du sol ; mais leur entretien exige une certaine dépense de peinture, à moins qu'on ne se résigne à les coaltarer simplement, ce qui leur donne un aspect très déplaisant et les expose à être incendiées assez facilement.

Lorsqu'on construit les remises rectangulaires en maçonnerie, le pourtour est formé de murs pleins percés seulement de fenêtres destinées à donner du jour, et de portes pour le passage des machines. On peut

donner aux murs, qui ont seulement de six à sept mètres de hauteur et ne supportent rien, une très faible

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Fig. 416.

épaisseur (de 0,35 à 0,45 avec la maçonnerie ordinaire et 0,22 avec la maçonnerie de briques), en ayant soin de les couper par des pilastres qui leur servent de contreforts et sur lesquels on fait reposer les fermes de la charpente. Les charpentes se font en bois ou en fer ; ces dernières se répandent de plus en plus, et on les emploie à peu près exclusivement pour les remises importantes ; lorsque la remise comporte plusieurs travées, les supports intermédiaires des fermes sont formés de poteaux ou de colonnes. Autrefois on employait le plus souvent les fermes Polonceau pour

supporter les toitures ; aujourd'hui, on emploie surtout les fermes à triangles, et les fermes de Dion ; ces dernières sont surtout indiquées pour les constructions en briques et fer.

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Fig. 146.

Les remises en forme de secteur de cercle se construisent d'après les mêmes principes que les remises rectangulaires ; mais les maçonneries du côté intérieur sont réduites à des pilastres en pierre de taille qui

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supportent les fermes de la toiture et les vantaux des portes.

Ijes remises entièrement circulaires ou rotondes, sont de deux sortes ; on peut les faire annulaires avec la partie centrale couverte par un dôme, ou en

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Fig. 117.

Fig. 118.

forme de cloches. Le second type a l'avantage de supprimer les supports intermédiaires sur lesquels reposent le dôme central et une des extrémités des fermes de l'anneau circulaire. Les fermes du type de Dion sont particulièrement indiquées pour les rotondes en forme de cloches ; elles peuvent également être

employées avec avantage pour les rotondes à dôme central.

Le sol des remises peut être en terre battue, mais on le recouvre souvent d'un revêtement en ciment, en bitume ou en carreaux céramiques. Le bitume a l'inconvénient d'être détérioré par l'huile et de se défoncer lorsqu'on y pose des pièces lourdes comme les bielles de locomotive. On dispose dans les angles des bornes-fontaines pour le lavage des chaudières.

On ferme les baies d'entrée par des portes ; comme ces portes sont de grandes dimensions, elles sont très

Fig. H9.

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lourdes et très coûteuses ; dans les remises en forme de secteur elles sont un embarras, car il faut les faire s'ouvrir en dehors et une fois ouvertes les retenir en place. Les fermetures métalliques et les fermetures à rideau en tôle sont indiquées dans ce cas ; les dernières sont faciles à établir dans les remises carrées ou rectangulaires, où on peut pratiquer des portillons indépendants pour le passage des agents. Dans les rotondes annulaires, où la place manque pour ces portillons, si on veut éviter des détours aux agents, on ne peut fermer par un rideau que la partie supérieure de la baie, et il faut fermer la partie inférieure par une porte à vantaux brisés (fig. 119). Ce système est plus compliqué et donne une fermeture moins parfaite, au point de vue du froid.

Il faut donner beaucoup de jour dans les remises ; il est à peu près indispensable de placer des châssis dans le toit ; mais il faut aussi percer les murs de grandes baies.

Dans tous les cas, il faut placer à la partie supérieure des remises à machines des lanterneaux munis de persiennes qui facilitent l'écoulement de la fumée et des gaz. Pour éviter que les verres des châssis placés dans le toit soient obstrués et en général que la remise soit salie par la fumée, on place souvent, au droit de l'emplacement de la cheminée de chaque machine, une hotte en tôle galvanisée ou en zinc surmontée d'un tuyau qui traverse la toiture.

On accole habituellement aux remises des locaux accessoires (dortoirs, magasins, petits ateliers, etc.)qu'on place le plus souvent en appentis sur les côtés, et qu'on peut construire très légèrement.

158. — Ateiierfl. — Les ateliers se composent de vastes espaces couverts dans lesquels on place l'outillage. L'expérience conduit à renoncer de plus en plus aux divisions intérieures qui rendent la surveillance difficile ; celles qui sont nécessaires doivent autant que possible être formées par des cloisons légères, de manière à permettre les changements de distribution.

Le mode de construction des ateliers est analogue à celui des grandes remises rectangulaires ; mais, pour faciliter le travail des ouvriers, il faut à la fois leur donner beaucoup de jour et éviter le soleil : on emploie aujourd'hui couramment dans ce but, pour les combles, la forme dite des toits de filature avec pans inégaux dont l'un, exposé au nord et presque vertical, est entièrement vitré. On peut conserver aux fermes qui supportent ces toits leur forme ordinaire en prolongeant l'un des arbalétriers ; mais il vaut mieux approprier les dispositions des pièces qui les composent à leur forme et à direction des efforts qu'elles ont à supporter. Ces fermes peuvent être très légères. Nous

Fig. 120.

donnons comme exemple celles des ateliers de Saintes sur le réseau de l'État (fig. 120 et 121), qui pèsent seulement 20 kilogs par mètre carré.

La plupart des ateliers comportent l'installation de transmissions. Il faut autant que possible éviter d'accrocher ces transmissions aux fermes qui supportent la toiture car elles finissent presque toujours parles fatiguer ; il vaut beaucoup mieux installer, pour recevoir les transmissions, des supports indépendants qu'on renforce au besoin lorsqu'on modifie les installations intérieures des ateliers. On fait aussi des transmissions souterraines qui ont l'avantage d'écarter les dangers qu'ofirent les courroies, mais qui sont très coûteuses.

Prix des bâtiments. — Les prix moyens des bâtiments afiectés au service de la traction peuvent être évalués de la manière suivante.

Remises à machines ordinaires, 10000 fr. par machine.

Rotonde avec dôme central, typeP.L.M, pour 54 machines (y compris les aménagements intérieurs) 700000 fr,, soit 13000 fr. par machine.

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Rotonde avec cloche, type Est, pour 32 machines (non compris les aménagements intérieui^s), 275000 fr. soit 8600 fr. par machine.