JDimensloiis des aceesaolres du rail. — Les

dimensions des accessoires du rail (coussinets, selles et attaches) sont naturellement en rapport avec celles du rail lui-même.

l Au début, les coussinets avaient de très petites di-

i mensions et leur poids n'était que de 4 kilogs à 5 ki-

i logs ; on a été promptement amené à les renforcer. En

c France, jusqu'à ces dernières années, leur poids normal

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était de 10 à 12 kilogs et leur surface de base d'environ 3QQcm« . j^g Anglais, qui emploient des traverses en bois ^ tendres, et qui ont, comme nous l'avons dit, des voies

t très robustes, ont été amenés à dépasser ces dimensions,

^ tant pour répartir la pression sur une plus grande sur-

^ face que pour pouvoir augmenter le nombre et les di-

^' mensions des tirefonds et chevillettes. Le poids et les

k surfaces d'appui de leurs coussinets atteignent et dépas-

sent le double de ceux que nous venons d'indiquer, et le nombre des tirefonds ou chevillettes est porté à trois ou quatre.

L'adoption des nouveaux rails dont nous avons parlé plus haut devait naturellement conduire en France à l'augmentation du poids et de la surface d'appui des coussinets. Le nouveau coussinet de la Compagnie d'Orléans pèse 18 kilogs, celui de la Compagnie de l'Ouest 15 kilogs, celui des chemins de fer de l'État 14'' 500 ; la surface d'appui sur la traverse est de 592^"** pour l'Orléans, 480^"»* pour l'Ouest et 535^"^* pour l'État. On a adopté pour ces nouveaux coussinets la règle très sage admise par les Anglais qui est d'élargir la surface d'appui du rail daiisle coussinet, autant que le permet la traverse, de manière à diminuer les portées effectives, et en même temps l'usure provenant du frottement.

Les chevillettes ou tirefonds ont habituellement de 18 à 22 millimètres de diamètre.

Avec le rail Vignole, on adopte des selles dont les dimensions varient : en longueur de 0" 100 à 0°* 200, en largeur de 0°^ 180 à 0^ 200 et en épaisseur de 0"* 009 à 0^ 013. Les selles actuelles du P. L. M. ont 0" 15 de largeur sur 0"" 21 de longueur et 0. 12 d'épaisseur. Leur poids est de 2^ 85. Les tirefonds ou crampons ont de 20°™ à 25°™ de largeur ou de diamètre.

Sur les lignes à faible trafic, où on emploie des rails légers, les dimensions du petit matériel sont réduites en proportion des dimensions des rails ; ainsi les coussinets du réseau Corse, à trois tirefonds, pèsent environ 10 kilogs ; les crampons, tirefonds et chevillettes ont habituellement de 16^ à 20"»"».