Organ fQr die forscliritle des eisenbalin-wesens

tème de joints appuyés qui a été pendant longtemps seul en usage, ce système, essayé successivement en Angleterre et en Belgique, n'a pas donné de bons résultats ; on en a repris Tessai à diverses reprises en Allemagne et, en dernier lieu, des voies d'expérience ont été posées en

1890 et 1891 avec des joinls en Z du système Rûppel sur les chemins de fer de l'Etat prussien (direction de la rive gauche du Rhin), sur les chemins de fer de l'Etat autrichien et sur le réseau de l'empereur Ferdinand (Autriche). Ces essais sont trop récents pour qu'on puisse en tirer des conclusions : tous les systèmes de joinls sont bons dans les premières années qui suivent la pose de la voie.

XIII. — Extrait du cahier des charges de Tadmiiiistration des chemins de fer de l'Etat pour la fourniture des traverses en chêne.

Art. Î2Î. — Longueur des traverses. — Les traverses auront une longueur comprise entre deux mètres soixante centimètres et deux mètres soixante-dix centimètres (2" 60 à 2°* 70).

Art. 3. — Forme et dimensions des traverses en chêne, — Les traverses en bois de chêne devront satisfaire aux conditions suivantes :

Elles auront une section rectangulaire et seront dressées à la scie sur les quatre faces. Par tolérance, les faces latérales pourront être dressées à la hache.

Les surfaces inférieures et supérieures seront parfaitement planes.

Les faces latérales devront présenter le bois de cœur à nu sur une hauteur minimum de huit centimètres (0"* 08):

La face supérieure, au point qui doit recevoir le coussinet, sera dépourvue, dans son milieu, d'aubier, sur une largeur d'au moins quinze centimètres (0"* 13.)

La largeur des traverses sera de vingt-deux centimètres (0°* 22) au minimum.

L'épaisseur des traverses sera de quatorze centimètres (0" 14) au minimum ; l'épaisseur minimum devant être obtenue, déduction faite de l'aubier, dans la section correspondant à l'emplacement du coussinet.

Art. 4. — Courbure des bois. — Les traverses seront sensiblement droites, on tolérera seulement une courbure telle que la flèche soit un cinquantième au plus de la longueur. Les coussinets placés à distance égale des deux extrémités de la traverse devront d'ailleurs pouvoir reposer, dans toute leur étendue, sur la surface plane qui doit les supporter, et de façon que leurs axes se trouvent sur la même ligne droite, partageant cette surface en deux parties sensiblement égales.

Art. 5. — Affranchissement des extrémités. — Les extrémités de toutes les traverses seront affranchies et terminées par une section perpendiculaire à la longueur.

Art. 6. — Qualité des bois. — Les bois de chêne devront être parfaitement sains et de la meilleure qualité ; ils ne seront ni gras, ni roulés, ni gélifs, ni chauffés, ni piqués. Us seront exempts de pourriture, de malandres, fentes, gerçures, nœuds vicieux et tous autres défauts. Us devront avoir été abattus en hiver, du 15 octobre au 15 mars.

Le bois de chêne sera dur et à fibres très serrées et on rejettera celui qui proviendrait de terrains gras et humides.

A cet égard, le fournisseur, avant de commencer la fourniture, donnera avis à l'Ingénieur du Matériel fixe des Chemins de fer de l'Etat de la provenance des bois à livrer ; celui-ci aura le droit de prononcer les exclusions qu'il jugera convenables.

Art. 7. — Réception provisoire etmesurage des bois. — La réception provisoire des bois sera faite, sur les lieux de livraison, par les soins d'un agent de l'Administration des Chemins de fer de l'Etat

Art. 8. — Lieux de livraison et de réception, — Tous les bois seront livrés, reçus et empilés sur les lieux de dépôt fixés dans le marché.

Tous les frais de transport, de chargement ou de déchargement, de classement, d'empilement et en général tous les frais quelconques de réception, seront à la charge du fournisseur.

Art. 9. — Garantie des fournitures, — La réception définitive des fournitures ne pourra avoir lieu que six mois après la signature du dernier procès-verbal de réception provisoire.

Jusqu'à la réception définitive, l'Administration conservera le droit de rebuter les traverses ayant des défauts qui auraient échappé à la réception provisoire ou qui se fendraient par suite de la mauvaise qualité du bois.

Les traverses reconnues défectueuses seront rendues sur le lieu de livraison au fournisseur qui devra en tenir compte au prix de la fourniture, ou les remplacer, si l'Administration l'exige.

Si des traverses reconnues de bonne qualité présentaient des fentes menaçant de s'ouvrir, les fournisseurs seront tenus de les boulonner ou de les rattacher par des S, à leurs frais ; mais l'Administration se réserve expressément de refuser, si elle le juge convenable les traverses fendues, alors niùnie que la qualité des bois et les dimensions satisferaient aux prescriptions du présent cahier des charges.