CHAPITRE VII

BARRAGES DES BRAS DE RIYliRES.

Pdor augmenter la profondeur d'une rivière qui se divise en plusieurs bras y on peut Btmge cTun avoir a en barrer quelques-uns, afin de reporter toutes les eaux dans un seul. Divers procédés ont été suivis pour construire les digues qui remplissent ce but.

Pour barrer une rivière d*une grande largeur , mais qui n'a que 0"',80 à 0",90 d'eau , et dont le fond est sablonneux , on peut employer avec succès une longue toile goudronnée (/ijf. 57). On la cloue par une lisière sur une file de gros piquets plantés dans toute la largeur de la rivière. Des hommes dans l'eau jusqu'à la ceinture la tiennent par l'autre lisière et la laissent tomber tous à la fois en amont, de manière à ce qu'elle traîne sur le fond de 0*,30 à 0",40; ils se bâtent de la charger de sable au pied , et on a instantanément un léger barrage qui peut être d'un grand secours pour travailler plus solidement eo aval à l'abri du courant.

Lorsque la vitesse est faible et que la profondeur d'eau ne dépasse pas 1 mètre ou par une lU^ue 1*,50, on forme une jetée ordinaire en terre , que Ton commence sur chaque rive en Favançant des deux c6tés dans la rivière. Au for et à mesure que les deux parties se rapprochent le débouché diminue , l'eau s'élève en amont , s'abaisse en aval ; et il s'établit ue petite cataracte et une plus grande vitesse. Le fond de la rivière s'affouille , et qn'eDes que soient la promptitude et la puissance des moyens ^ on ne peut espérer de fermer la digne en continuant à jeler de la terre qui est emportée par le courant. Alors on a recours aux piquets , aux pieux qu'on enfonce dans l'alignement de la digue en amoot, el devant lesquels on place des claies; en même temps on continue le corps de la avec des terres , des moellons , des fascines auxquelles on attache des pierres , du • etc. ; quand on a de mauvais bateaux, on les charge de terre et on les échoue k plus promptcment possible en avant de la digue.

Ao barrage d*un bras de la Seine , à Neuilly , entrepris de cette manière , lorsqu'il iy cal plus que 28",00 de digue à faire dans 1°',50 de profondeur d'eau , le courant

Soutenue |»ar des pieux.

D\io bras de la Seine à Neuilly.

emportait les terres au fur et à mesure qu*on les jetait dans Teau. On battit deux files de pieux en amont et deux autres en aval; on voulut unir les premiers par des palplancbes, mais le terrain s'affouillait avec le battage. L'approfondissement fut de 1°*,30 ; on ne vint à bout de fermer qu*au moyen de trois bateaux pleins de terre qu*on échoua devant les pieux.

précautioDà Quand on commence de tels barrages en terre , il est bien important d*avoir en appro- ?esopépatfon" visionncment tous les matériaux suffisants pour achever la digue et l'élever jusqu'à hauteur. Si on est forcé d'y laisser une ouverture, il s'y forme des aflPouillements considérables, et les difficultés ainsi que les dépenses deviennent encore plus grandes.

Barrages en (^^ P^ut faire des barrages à pierres perdues ; ce procédé suppose que dans les crues, enrochcmeDi. j^ rivière apportera assez de limon et de sable pour fermer les interstices de Tenrochement. Il est possible que l'imperméabilité ne s'obtienne qu'au bout d'un temps assez long. Il est donc indispensable , pour hâter celte époque et réussir complètement de répandre quelques cailloux et même des graviers entre les moellons de chaque couche. Les enrochements peuvent être soutenus d'une file de pieux.

On barre les bras secondaires de la Garonne avec deux lignes de piquets clayonnés , liés par des traverses horizontales (/tg. 48 ) ; l'encoffrement est rempli en gros cailloux. Ces barrages ne s'élèvent que de 0",40 à 0">,50 au-dessus de l'étiage; et comme ils forment une saillie brusque au-dessus du lit, le remous qu'ils occasionnent dans les crues produirait un affouillement qui aurait bientôt déchaussé les piquets, si on ne défendait ces barrages en aval par une couche de fascines recouverte de cailloux. L'ensablement ferme tôt ou tard les interstices des cailloux de l'encoffreinent , ce qui donne de la fixité à l'ouvrage , arréie Teau de la fin des crues en amont, et y produit des atterissements.

Fn cbevaietjs On fait aussi des barrages en appuyant sur des chevalets des traverses recouvertes , et sable, commc Ics pauues d'un toit, de feuillages, de fascines, et enfin d'une couche de sable qui les rend imperméables (//Vjr.219],j'ai trouvé ce genre de construction usuel dans le département de l'Ariége , comme il l'est dans le déparlement de l'Yonne ; quoique avec des malériaux un peu différents, il y a similitude complète dans les systèmes.

Barrages On pcut aussi procéder par des fascinages , à peu près comme nous l'avons vu pour la *°écho °éT* défense des rives ; mais au lieu d'échouer la partie qui est du côté de la rivière , on la continue en la prolongeant dans le lit, et on fait échouer la partie du côté de l'enracinement , sans que l'eau la recouvre , et de manière à ce que la digue soit toujours flot- Kn partaDi ^^"^^ ^ '^ ^^^^' ^^"^ atelicrs conduisent ainsi les fascinages , à partir de chaque rive , et des deux rivet, se joignent vers le milieu de la rivière. En coulant ainsi d'autres couches sur la première, et jetant des graviers dessus et au-devant , le barrage est formé.

AflFouHiemenu. Il résulte de cette marche des travaux , que l'eau passe avec vitesse par dessous les fascinages et creuse le lit, augmente beaucoup la profondeur et conséquemment la quantité d'ouvrage à exécuter ; ainsi dans le Rhin, lorsqu'il y a six à sept mètres d'eau , on compte que le lit s'approfondira de près de moitié. Il est donc bien important que le travail se continue avec la plus grande célérilé.

Le moment critique de ce genre de barrage est celui où les deux ateliers se rencon-

NAVIGATION DES RIVIERES. 5i»

trent aa milieu du fleuve. Si les travaux sont un peu retardés, Teau qui passe entre ic feseinage flottant et le fond du lit , comme dans un orifice , a bientôt creusé le terrain dans l'endroit même où doit se poser le fascinage.Sirécbouage se fait promptement, l'eau qui déverse sur la partie échouée produit un afl^ouillement en aval; ainsi les affouillements sont inévitables. Dans le premier cas , le système de fascinage , plus court que le développement du fond y est obligé de se déchirer pour s'y appliquer, et il peut se disjoindre complètement. Dans le second cas, il est possible que le fascinage soit poussé en aval dans Taffouillement avant qu'on ait eu le temps de le combler , et il peut encore se rompre.

Les accidents nombreux qui résultent de ce mode d'opérer, l'ont fait abandonner, et aujourd'hui on suit une autre marche (pg* 60).

Après avoir fait les enracinements aux deux bouts, on pose plusieurs lits de fascines, comme on l'a dit .jusqu'à 5 à 6 mètres de chaque rive. Sur Tune d'elles on coule tout l'ouvrage , et on le charge de gravier ; sur l'autre on en coule également 5 à 6 mètres, mais après y avoir relié une couche de fondation qu'on laisse flottante , et que l'on continue ainsi avec célérité jusqu'au milieu du fleuve (/7^. 60). On lui donne pour largeur sept fois la profondeur maximum du bras. On se hâte de l'échouer et de la charger , en foisant d'abord plonger l'amonl [fig. 61). Puis on va reprendre le même ouvrage à l'autre rive , et on le conduit de même jusqu'à 4 ou 5 mètres au delà de la première couche [fig. 6d). Après l'avoir fait échouer (fig. 63), le fond est tapissé d'un lit de fascines qui le protège contre les aff^ouillements qu'il éprouverait lorsqu'on échoue les autres lits supérieurs.

Ces couches successives de tunages se posent en retraite, en amont et en aval quand on ne hk\i qu'un barrage en épis ; mais quand il doit y avoir un massif entre deux épis , les tunages sont élevés d'aplomb contre le massif.

Dans tous les cas les fascinages ou tunages des difi^érents lits sont façonnés alternativement dans deux sens se coupant à angle droit. Les chargements doivent être faits en graviers on pierres ; la terre serait emportée.

On achève ces barrages en jetant en amont des graviers auxquels on donne un talus de2.

Dans les barrages du Rhin d'une grande profondeur, au lieu de faire un tapis de fascinage, on a employé les enrochements de paniers. C'est sur ces fondations garanties en amont par des masses de gravier qu'on établit finalement les ouvrages en fascinages.

Les paniers sont en osier et remplis de cailloux et graviers.

n y a des paniers prismatiques qui se placent dans toutes les positions et y restent quand on les échoue.

Les paniers cylindriques rouleraient toujours si on ne les traversait de deux piquets au moyen desquels ils s'appliquent sur le fond et ne bougent plus.

Les paniers en forme de nacelle se tiennent en présentant leur longueur dans le sens doeourant. On les échoue à côté les uns des autres par un procédé fort simple. Une corde double est passée à l'extrémité d'amont du premier panier^échoué ; le second panier porte on anneau d'osier passé dans la corde double qui le guide et le force à s'échouer à cMé da premier; et comme on a aussi garni le second d'une corde double , on place à

Rupture îles fascinages.

Aatre marche des travaux.

En partant

de chaque rîve

Tune après

Tantre.

Barrages du Rhin.

Système des paniers <^choués.

EnrtclDciaeDli.

Principe du birragca du