DEDOUBLEMENT DE LÀ PAROI

travée. Cette disposition est critiquable, aussi bien que celle qui consiste à faire varier la hauteur d'une poutre d'un point à Tautre de sa longueur; car, le minimum du poids du treillis correspondant à une inclinaison de ii5* dans toute section, la variation de Taugle des barres avec la verticale ne saurait être économique. Elle peut conduire, il est vrai, à adopter dans tout le pont un même modèle de barres ; mais, outre qu'elle donne un excès de poids, elle nuit à l'aspect de la poutre. De loin, Y œil cherche dans ces treillis une surface cylindrique découpée diagonalement en carrés égaux, qui se présenteraient en vraie grandeur au centre de la poutre, et en raccourci vers les extrémités.

Les fers spéciaux se prêtent plus diflicilèment que les fers plats aux variations des sections. Ils ont aussi l'inconvénient de toutes les formes exceptionnelles : la fabrication en est plus difficile, le prix dé revient plus élevé, la pose plus délicate.

889. Le treillis, comme nous l'avons vu, peut être double ou simple; le treillis double est le système qui assure aux fermes la plus grande rigidité. L'âme de la ferme est dédoublée, et ses deux parois parallèles sont entretoisées l'une avec l'autre, barre comprimée à barre comprimée, par une série d'éléments qui en découpent Tintervalleen triangles à peu près équilatéraux. Ce système a été appliqué au pont de Drogheda, sur la Boyne, en Irlande, et à un grand nombre d'autres ouvrages.

Un système mixte de treillis double consiste à entretoiser les Fig. 321. deux âmes en treillis plat d'une même

ferme, par un double T vertical, placé à l'aplomb des pièces de pont suc* cessives.

Le seul inconvénient de ces divers systèmes est la complication des tracés et les sujétions du montage.

Les ponts à poutre pleine peuvent aussi recevoir une âme double. On est quelquefois conduit à ce dédoublement par rinsufiisance de la hauteur libre de la poutre. 11 faut alors séparer en deux la table supérieure. Cette solution a été adoptée pour le pont du Taglia-