DIGUES

représentent les dispositions principales. 11 consiste en un pont horizontal de 23 mètres de portée, soutenu sur deux chevalets inclinés à une hauteur d'environ 41 mètres au-dessus du quai; ces chevalets sont maintenus en position par des haubans formés de chaînons plats ancrés dans des massifs en maçonnerie. Le pont est parcouru par un chariot qui permet la translation de la charge normalement à la direction du quai; les mouvements de levage et de translation s'effectuent au moyen de treuils à chaîne Galle dépendant d'un moteur établi sur le chevalet d'arrière.

Fig. 143

JTig 144

La vapeur est fournie par un générateur fixe placé à terre. Les conditions générales du programme en ce qui concerne les vitesses étaient les suivantes :

TBANSMlflS. A DISTANCE 12

PONTS BOPLANTS

les charges de 25 à 50 tonnes • • 0",40 par minnte.

» ÎDférkareaàSStoDnea O'.SO >

s de 35 à 50 tonnes. . 0-,46 >

B inférieures à25tonne3 0°',92 •

B aux bigues plus récentes, cet appareil semble mbranl et coûteux d'élablissemeDt; sa partie mes, alors que la grue de 132 tonnes décrite pré-

129 ante), ne pèse que 376 tonnes y compris 101 a surplomb plus grand, le derrick à vapeur de le pèse que S23 tonnes.

les grues tournantes peuvent être montées sur

PONTS B0[1L.tNTS

rent rouler sur une voie surélevée lorsqu'il s'agiL de montage, des ateliers couverts, etc.; dans ce portent des piliers en fonte ou en tôle qui servent sur lesquels sont établis les rails de roulement, souvent les montants qui soutiennent les fermes înforcés jusque sous les longerons; les fermes doivent être disposées néanmoins de manière à maintenir l'écartement des deux rails.