TRAVAIL

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CONHOKMATIOH

par eheïtl-liM»

Les moteurs Hugon, puts la machine atmosphérique de Langen etOtto, (1867) consommaient moins dq gaz que la machine de Lenoir, mais après avoir joui d'une certaine vogue, ils disparurent en 181S devant le moteur à quatre temps, de Otto, (]ui a servi de modèle à un très grand nombre de machines produites depuis cette époque.

Le type origiïial> très peu modifié par ses inventeurs, peut encore être considéré comme l'un des meilleurs qui existent ; il paraît établi que le principe de fonctionnement du moteur à quatre temps est dû'à M. Beau de Rochas (1863), qui l'avait fait breveter, mais sans Jamais le réaliser.

Les moteurs à gaz diffèrent théoriquement par leurs cycles; aucun d'eux ne comporte du reste un cycle fermé, puisque les produits de l'explosion sont impropres à alimenter une nouvelle combustion, et doivent être expulsés du cylindre après la phase motrice, pour être remplacés par un nouveau mélange.

Les gas que l'on peut utiliser sont surtout le gai d'éclairage, les hydrocarbures volatils (vapeur ds naphte,[de bensine, de pétrole), les g3E pauvres, etc.

CombuBtlon et explosion.

96. — Le gaz d'éclairage est un mélange, en proportions variables, d'hydrogène, d'oxyde de carbone, de gaz des marais, de gaz oléâant; il renferme quelquefois, mais eir faible quantité, des gaz [inertes comme l'azote et l'acide carbonique, et lorsqu'il est mal épuré, de l'hydrogène sulfuré (') ; ce dernier élément est combustible, mais il est toujours dans le gaz en quantité négligeable.

1. Pour la ilétermination do la puissance caloriilque des combustibles en générai, Ja mélhode expérimentale rapide se sul)st[tue de plus en plus au procédé basé sur l'analyse. M. Mahler, sous. les auspices delà Société d'Eni^ouragcment «r perfectionné fort heureusement la bombe calorimétrique de MM. Bcrthelot çt Vieille. — Voir son méraoiro (Baudry, 1893).

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MOTEURS A QAZ

Les éléments combustibles sont l'hydrogène, l'oxyde de carbone, le gaz des marais, l'éthylène et les autres carbures d'hydrogène. 11 n'y a cependant pas intérêt à augmenter la proportion d'hydrogène, malgré le grand pouvoir calorifique de ce corps, car l'hydrogène est fort léger, et il abaisse le pouvoir calorifique du gaz rapporté à l'unité de volume.

Lorsque l'on lient compte de la vapeur d'eau formée, les produits volumétriques de la combustion des divers éléments composants avec l'oxygène s'établissent d'après le tableau suivant;

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