‹ Cours de mécanique appliquée aux machines professé à l'École spéciale du génie civil de Gand (volume 3)Chapitre 159 sur 173 · Vlndoëtrie, 13 mars 18Q3. (Dwelshauvers-Der · texte numérisé non relu

Vlndoëtrie, 13 mars 18Q3. (Dwelshauvers-Der

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gazeux qui en résulte peut être considéré comme un seul corps (ch. 111 et iV), qui, lorsque le combustible est du coke, possède une chaleur spéciâque moyenne à pression constante égale à 0,24 ('), la proportion d'air en excès ne fait pas varier sensiblement cette valeur. Soient T^ la température ambiante absolue ;

To la température la plus élevée après la combustion. L'état final du mélange gazeux est le même que si l'on avait comuiu- Dîqué aux corps qui le composent, et sous pression constante, la chaleur développée par la combinaison ; cette opêration est représentée par la ligne AB de !a figure H5, et la chaleur communiquée équivaut à la surface 0AB6.

Lorsque, pour le même poids de combustible, on admet un poids d'air de plus en plus grand, la quantité de chaleur développée reste la même, mais la transformation est représentée par AB', dont les abscisses, toutes choses restant égales, sont proportionnelles au poids du mélange qui subit réchauffement. La température finale est donc abaissée.

On sait que la houille 0 est généralement

brûlée avec un volume d'air deux fois plus

grand que celui qui serait rigoureusement

Fig. 115 nécessaire pour la combustion, mais, même

1 II y aurait évidemment lieu, pour calculer exactement, de tenir compte de l'élévation de la chaleur spéeiflquo avec la température (ch&p. IV), mais, la valeur particulière de C n'altère pas le raisonnement dans son easemble.

2, Par suite de la difflcultô que l'on éprouve à bien mélanger lo combustible et le comburant.

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