‹ Cours de mécanique appliquée aux machines professé à l'École spéciale du génie civil de GandChapitre 72 sur 98 · CALCUL D^UNE TURBINE RATEAU · texte numérisé non relu

CALCUL D^UNE TURBINE RATEAU

Les rapports qui figurent successivement dans le premier membre de cette égalité sont ceux des degrés d^injection, des largeurs des roues, des diamètres, des vitesses axiales et des volumes spécifiques. On en tire

Les mêmes tracés sont conservés pour la chute 6^ et des calculs identiques à ceux qui ont été détaillés donnent les colonnes 5 et 6 du tableau.

Chute 7. — Une nouvelle réduction abaisse le diamètre à 1,148 m.

et la vitesse d'entraînement à 90 m. Le triangle des vitesses (angle

d^injection égal à 22o, angle des aubes égal à 29^^) conserve à la vitesse

axiale de sortie de la roue .la valeur de 120 m. On trouve comme plus

haut, par Texpression du débit, en adoptant 20 mm. pour la largeur de

la couronne :

Et on poursuit les calculs jusqu'à la dernière chute, pour laquelle on prend la quantité de chaleur restante, qui est de 22,40 calories, et qui correspond au dernier échelon de température (17<>,92). Le fluide étant ici au repos à Tamont des directrices, la vitesse absolue ao d'écoulement s'obtient par Pexpression :

Co* = 2^ E X 0,95 X 22,40.

d'où

Co = 422.

On connaît la vitesse axiale de sortie (120 m.) par Phypothèse faite dans le calcul de la chute précédente; on peut fixer l'angle dMnjection (20°) et l'angle d'entrée de l'aube (25®); on termine le triangle à l'entrée (fig. 437), qui donne la vitesse relative, d'où on déduit en grandeur la vitesse relative de sortie, et, enfin, l'angle de sortie de l'aube, qui pourra être, par exception, différent de l'angle d'entrée.

On trouve pour cette roue une fraction d'injection de 0,09; les directrices se tracent comme les précédentes, sauf que les couronnes peuvent être largement évasées à l'entrée, la vitesse partant d'une valeur pratiquement nulle.

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