MOMENT

fléchissant maximum de la volée

m ‘.«Hf+É

OBSERVATIONS

sur

les formules employées

cos a

n 24 cos2 «

On considère une hausse de 1 mètre de largeur. On suppose' que l’axe de rotation est en son milieu et que le chevalet fait un angle de 5° avec la verticale.

L’emploi du bois pour la composition des hausses les expose à se voiler, à se désarticuler, et à pourrir plus ou moins rapidement ; on pourrait donc être tenté d’employer la tôle, mais, outre l’inconvénient d’un prix plus élevé, la manœuvre serait plus longue et plus difficile, parce que la hausse en bois a l’avantage de perdre son poids dans l’eau ; avec des hausses en fer, il faudrait augmenter, dans de fortes proportions, la résistance des organes qui servent à relever le barrage.

Il paraît donc préférable d’adopter le bois, malgré ses inconvénients.

Les hausses des barrages de la Haute-Seine et de l’Yonne comportent quatre montants, réunis à leurs extrémités par deux chevêtres, qui reportent la pression des montants extérieurs sur l’extrémité des montants intermédiaires articulés directement avec le chevalet. Ces montants intermédiaires se trouvent ainsi très-chargés (PL 27, fig. 3). On a simplifié et amélioré cette construction aux barrages de la Saône (PL 21, fig. 7), et à la nouvelle passe du Port-à-l’Anglais (PL 22, fig. 3), en ne mettant que deux montants plus forts.

La disposition des hausses de la nouvelle passe du Port-à-l’Anglais paraît bonne (PL 22, fig. 3). Voici la description qu’en donne M. l’ingénieur Boulé,, dans le Rapport à l’appui de ce barrage, qu’il a projeté et exécuté en 1870.

« La charpente comprend deux montants de 0 m. 30 c. de largeur, leur épaisseur est « de 0 m. 20 c. depuis la base jusqu’au dessus de l’axe de rotation, et se réduit à 0 m. 15 c. « au bout de la volée.

« Ces montants sont reliés par quatre entretoises assemblées à tenons et mortaises ; « savoir : un chevêtre de culasse, deux entretoises intermédiaires et un chevêtre de volée.

« Au dessus du chevêtre de culasse est placé un prisme en fonte de 0 m. 20 c. et 0 m. 15 c. « d’épaisseur, et 0 m. 44 c. de longueur, servant de contre-poids pour activer le redresse- « ment des hausses quand on les relève. Son poids est de 100 kilogrammes environ ; son « moment par rapport à l’axe de rotation est d’environ 100 x 1,3 = 134k m (les hausses