MESURE DES LONGITUDES

observées.— Lorsque les observateurs sont trop éloignés, on établit plusieurs stations intermédiaires,

Le télégraphe électrique remplace avantageusement les signaux de feu, A cause de l'extrême vitesse des courants électriques, la comparaison des horloges sidérales des lieux d’observations se fait sans difficulté.

2° Méthode des observations astronomiques. —Certaines éphémérides, comme la “ Connaissance des Temps”, publiée à Paris, indiquent d'avance, dans des tableaux spéciaux, l’heure de Paris au moment où certains phénomènes célestes se produisent, par exemple, les éclipses de Lune ou celles des satellites de J upiter, Si donc on peut observer l’un de ces phénomènes, on a, par suite, l'heure du premier méridien au moment où il a lieu, et, par la comparaison avec l'heure de l’endroit où l’on se trouve, on peut en déduire la longitude du lieu.—Il en est de même de la position de la Lune par Tapport aux étoiles ; elle permet, au moyen des tables astronomiques, de faire connaître l'heure du premier méridien,

3° Méthode des chronomètres. —En mer, on mesure la longitude par la méthode des chronomètres, Ce sont d’excellentes montres marines réglées d’avance sur l'heure du premier méridien ; en supposant qu’elles ne se dérangent que très peu pendant toute la durée du voyage, ce qu’il est facile de réaliser, on peut toujours, à chaque instant, ‘comparer l'heure du lieu où lon se trouve avec celle des chronomètres, et en déduire la longitude. —Ajoutons que, dans certaines circonstances, la télégraphie sans fil peut dispenser les marins de l’emploi des chronomètres, En effet, les navires, munis de récepteurs appropriés et placés à une distance convenable, reçoivent plusieurs fois par jour l'heure de Paris lancée, au moyen d’ondes hertziennes, par la puissante station de la Tour Eiffel,

‘ 47. Heures aux différents points de la Terre. —A ‘la question des longitudes se rattache celle des

Pour ces mêmes lieux, au même instant physique, les uis 0 jusqu’à 24,

deux demi-méridiens, il y a avance ou retard de 1h. pour une différence de 15° en longitude, suivant que le lien est à l’est ou à l'ouest de Greenwich.

Pour éviter les inconvénients des changements continuels d’heure dans les Voyages, pour les besoins de la vie civile, pour les chemins de fer et les lignes télé graphiques, un certain nombre d’Etats ont adhéré au

passer par le milieu du Premier fuseau, lequel s'étend, par suite, à 7° 30° (30 minutes, en temps) de longitude des deux côtés de ce méridien. On est convenu que Pheure du méridien central d’un fuseau sera la même dans toute l’étendue de ce fuseau.

Tous les lieux, situés dans le fuseau d’origine, marquent, au même instant, l'heure temps moyen de Greenwich, ou lheure de l’Europe occidentale, I]

Dans le fuseau suivant, en allant vers l'est, on marque lheure de PEurope centrale, qui avance exactement de 1h. sur l’heure de Greenwich,

: … lieux situés dans le troisième as ont l'heure € ! Europe orientale, qui avance de 2h, sur l’heure

de Greenwich, et pr suite, jusqu’au 12° fuseau,

dans lequel l’heure avance de 12h. sur Greenwich.