A LANTERNE
son axe une largeur supérieure à celle de la roue 0; les dents de cette roue viennent pénétrer entre les deux tourteaux. Ces denfs sont généralement en bois, et elles sont implantées sur la jante de la roue 0, qui est également en bois. Les dents (i*engrenages qui peuvent ainsi se détacher de la roue sont nommées aluchons. lies aiguilles cylindriques de la lanterne sont généralement aussi en bois, dans les anciens moulins. L'engrenage est alors formé d une .multitude de pièces, faciles à tailler, et faciles à remplacer.
On a été conduit à remplacer le bois par le fer pour les fuseaux de la lanterne ; remarquons en effet, que le contact des fuseaux avec les dents de la roue s'opère toujours à peu près sur la même génératrice; en coupe, le point de contact du cercle avec le profil qui le pousse varie à peine de position dans le pacours d'un pas. Sur le profil de la dent au contraire, le contact se déplace d'un bout à l'autre de l'étendue de ce profil. De là résulte que l'usure de la dent se répartit avec une certaine égalité sur tous les points de son développement, (andis qu'elle porte toute entière sur une même région du fuseau, laquelle se refouille' de plus en plus, jusqu'à la rupture. Le fer est préférable au bois pour une pièce qui doit travailler dans des conditions semblables.
132. L'engrenage à lanterne que nous venons de décrire est l'engrenage extérieur ; la même solution s'applique à l'engrenage intérieur ; la lanterne est alors au dedans de la grande roue ; les dents d^ celte roue sont dirigées vers le centre. A l'épicycloïde extérieure est substituée une épicycloïde intérieure. Les vitesses de rotation des deux roues sont dirigées dans le même sens, ce qui arrive toujours quand l'engrenage est intérieur. — Mais on a alors une certaine difficulté pour loger les bras de la roue 0, car il faut les placer en dehors de la région occupée par lanterne, laquelle a plus d'épaisseur que les dents de la roue 0. De plus. Taxe de lanterne ne peut être prolongé que d'un côté. C'est ce qu'indique la figure 190.
UtCkV. EN8. SPÉCIAL, 3* AKN. 14
Fig. 190.