À LA GARONNE

Les administrateurs de la Compagnie dos Chemins de Fer du Midi ont l'honneur de prévenir MM. les actionnaires, que le troisième versement, fixé n cent francs par action, s'effectuera du 5 au 45 octobre prochain, à Paris, à la Société générale de Crédit mobilier, place Vendôme, 15; à Bordeaux, aux bureaux delà Compagnie, allée de Tourny, 33.

En vertu d'arrangements pris avec la Société générale do Crédit mobilier, MM. les actionnaires auront la faculté de faire effectuer ce verscawut de 400 fr< par le Crédit mobilier, en déposant les litres à la caisse de celle Sotiélé.

Par ordre du Conseil d'administration :

le secrétaire de la Compagnie, G. Poujard'hieu.

Société générale de Crédit mobilier.

La Société générale de Crédit mobilier a l'honneur d'informer MM. les actionnaires de la Co!ti*AOfii8 déb Chemins de Fer du Midi, qu'elle se charge de faire, pour leur compte, lo versement de cent francs par action, appelé eur les titres de cette Compagnie, a partir du 5 octobre prochain ; la durée des avances à faire est limitée a une année de ( cite datc^ l'intérêt est fixe n 4 pour 0/0 l'an. — Le remboursement pourra se faire par anticipation, moyennant une bonification de t/2 pour 0/0 6 la Société générale. — Les bureaux sont ouverts po-ir cette opération, à Paris* place Vendôme, 45-, à Bordeaux, allée de Tourny, 33. ,

Système de Signaux Electriques pour éviter les Accidents

de Chemins de Fer.

Le système inventé par M. Tyer a été expérimenté sons la direction de M. Barlow, chef d'exploitation du Chemin de Fer South Easlern, en Angleterre, pendant huit mois. Dans un rapport fait par M. Gatton par ordre du Gouvernement Anglais, sur les moyens d'empêcher les accidents sur le* Chemins de Fer> il recommande ce système à l'attention de MM. les Ingénieurs des Chemins de Fer dans le Royaume-lni de la fJrande-Bretagne.

Des expériences de ce nouveau système de signaux électriques ont été faites en France, àuHe Chemin de Fer de Saint-Germain et sur celui du Nord; mardi, 5 septembre, une dernière expérience très-concluante a eu lieu à Paris, à la gare du Chemin du Nord, en pTëseiœe d'administrateurs de Chemine de Fer, d'ingénieurs et de notabilité» de la presse.

On sait que le passage d'un courant électrique autour d'un moreeau de fer doux, à angles droits, produit ou bien attire de forte? propriétés magnétique*.

On place un appareil ayant les mots: train et tout est bien à chaque station. Une indication ou aiguille est placée sur cet appareil, et se trouve attirée par la bobine maçnélïque à l'intérieur, à f une ou Vautre direction selon le courant &ecU;igye,

COURS GÉNÉRAL DES ACTIONS. [7 Sept. 1854.

A l'extérieur de chaque station on place une pédale à res«ort ajustée de manière que chaque roue du convoi exerce une pression sur le ressort, établissant un contact qui imprime un mouvement de la pile à l'appareil, ce qui produit les effets suivants:

!• Un coup de sonnette a la station suivante, annonçant que le convoi est en marche et avance, ce qui permet aux employés de se préparer pour son arrivée ;

3° L'indicateur, à ln station précédente, vient de signaler: la voie est libre /à la stalion d'où part le convoi, l'indicateur indique : train, et, au même instant, la sonnette donne avis a la station suivante.

Quand lechrfde la station reçoit le signal par la sonnette, il regarde immédhtement l'indicateur, et si ce dernier indique : la voie est lilrte, il permet au convoi annoncé de s'avancer ; si, au contraire, l'indicateur est dirigé vers le mot : train, en tirant la manivelle de l'appareil à sa station, il communique à l'indicateur fixé sur la locomotive le signal: arrêtez ; mais aussitôt que l'indicateur de la station indique : la voie est libre, en renversant la manivelle indiquée ci-dessus, le mécanicien qui conduit la locomotive reçoit le signal : tout est bien s il sait alors qu'il peut avancer avec sécurité et continuer sa route.

Par une combinaison fort simple, quand le signal arrêtez est donné, le conducteur delà locomotive peut arrêter instantanément la vapeur} par ce mode très-simple, on peut donc prévenir tout accident.

Compagnie des Mines de la Loire.

Le Conseil d'administration de la Compagnie dos Mines de la Loire, a fixé à 25 fr. par action le dividende du premier semestre de l'exercice 1854, en laissant la somme de 205,028 fr. 57 c. à l'actif du compte de profits et perles, pour être ajoutée aux bénéfices du second semestre.

Ce dividende sera payé, à partir du 15 octobre prochain, sur la présentation et aux porteurs des certificats d'inscription, soit à Paris, au siège social, rue de la Victoire, 44, de dix heures a deux heures, soit, de neuf heures à trois heures, dans les bureaux de la Compagnie, h Lyon, rue Lafont, 2.

Le coupon sera détaché après la bourse du 6 octobre.

Ceux des actionnaires qui en auront fait la demande avant le 15 septembre, pourront toucher ce dividende à la caisse de MM. Lombard Odier et Corn p., banquiers à Genève.

Bibliographie Industrielle.

Simple Note sur le droit accordé à M. Hachette, de vendre des livres dans les gares et stations des Chemins de Fer, soumise à Leurs Excellences MM. les Ministres de l'Intérieur et des Travaux publics, et a MM. les Administrateurs des Chemins de Fer.

Réponse de MM. L. Hachette et Comp., à la simple Note adressée par M. Chaix, imprimeur, à Leurs Excellences MM. les Ministres de l' Intérieur et des Travaux publics, et à MM. les Administrateurs des Chemins de Fer, sur le droit de vendre des livres dans les gares et stations des Chemins de Fer.

Dans son numéro du SO janvier 185S, le Moniteur universel publia un long article sur la quantité considérable de livres qui te vendaient, en Angleterre, dans les 0ares et stations des Chemins de Fer.

î Sept. 1 854.3 COURS GÉNÉftAL DES ACTIONS* [573

M. Hachette, libraire à Pari», s'empara de cette idée, et vers le mois de mai suivant, il demandait à toutes les Compagnies de Chemins de Fer de France :

« La concession, pour dix-huit ans, du droit exclusif de faire vendre dans l'intérieur « de toutes les gares et stations de Chemins de Fer et de leurs embranchements, préci sentset futurs, les ouvrages littéraires, historiques, scientifiques ou artistiques; en « un mot, tous les articles de librairie susceptibles d'être achetés par les personnes qui « voyagent sur les Chemins de Fer. »

Ecoulons la narration de M. Napoléon Chaix: « Les stations sont aujourd'hui des « centres d'agglomération où les livres peuvent se vendre en nombre immense; assurer et la vente exclusive de ceux de M. Hachette, dans toutes les stations, par la concession « d'un monopole, constituerait un privilège sans exemple, qui déclasserait complète- « ment le commerce de la librairie, et entraînerait la ruine d'un grand nombre de « négociants honorables, placés aujourd'hui, par la possession de leurs brevets, sous a l'égide de la loi. L'installation d'un pareil magasin, dans chaque station, constitue- « rait donc de véritables librairies, et créerait ainsi, de fait, dès que nos grands ré- « seaux seront terminés, plus de deux mille brevets de libraires, au profil d'un seul « titulaire.

« Quand le Gouvernement a concédé aux Compagnies de Chemins de Fer l'exploita- « lion des grandes lignes, il a remis dans leurs mains la circulation tout entière de la a France. Mais ce privilège et ce monopole étaient justifiés par la nécessité ; ils avaient « une raison d'être. La loi qui les a reconnus et proclamés, a consacré une utile excep- « lion au droit commun, et son existence légale se justifie pleinement aux yeux de la « raison comme à ceux de l'autori é. De leur côté, les Compagnies ont parfaitement « compris que les droits exorbitants remis par l'Etat, ne leur étaient accordés que pour « être exercés au profit de tout le monde, et il est juste de dire qu'elles ont toujours « maintenu ces grands principes de liberté et de concurrence, qui sont les fondements « de notre régime industriel et commercial.

a Mais par exception t les Compagnie* ont Concédé,

« défait, à M. Hachette, Une autorisation exclusive qui a tous les caractères d'un pri- « vilége et d'un monopole dont l'existence est impossible.

a En effet, placé seul dans les gares où il ne vend que ses propres livres, M Hachette « se trouve dans des conditions tellement exceptionnelles, tellement favorables, qu'au* « cun libraire ne peut soutenir la concurrence avec lui.

« M. Hachette n'a point de local à payer, point de patente, point de frais généraux, a ni aucune éventualité de perles à supporter. Tous ses livres sont vendus par des em- « ployés spéciaux, auxquels il fait une simple remise. Chaque fois qu'un ouvrage est « demandé à ses vendeurs, dans une localité, il peut l'expédier du soir au matin, dans « des conditions impossibles au reste de la librairie. Pour la surveillance de ses nom-- « breux magasins, il a des facilités de circulation qui lui permettent de faire voyager « ses agents sur toutes les lignes pour développer ses affaires, opérer ses recouvre- « ments, et liquider la vente de ses dépôts. »

MM. L. Hachette et Comp., dans leur réponse a la simple note de M, Napoléon Chahc, allèguent une confusion dans laquelle leur adversaire serait tombé. On pourrait croire, en la lisant, qu ils se seraient adressés & la fois à l'Etat et aux Compagnies de Chemins de Fi;r, pour obtenir le droit de vendre leurs livres à l'intérieur des gares; et que l'Etat, d'un côté, les Compagnies, «le l'autre, leur ont accordé une faveur, dont M. Chaix demande aujourd'hui la révocation.

MM. L. Hachelle et Comp. rjoutent t n II n'eti est rieri. Lorsque nous aVOns pris la « résolution de créer une Bibliothèque pour les voyageurs, nous nous sommes adres- « sés successivement à chacune des Compagnies de Chemins de Fer, pour obtenir

« d'elles, à des conditions déterminées, la permission de vendre non livres à l'intérieur

COURS GÉNÉRAL DES ACTIONS. [7Seî>t.

« des (jares. Cest après avoir arrêté nos conventions avec chacune des Compagnies, «jue « nous avons écrit M. le Ministre de la Police générale, pour savoir si, de la part du « Gouvernement, II n'y aurait aucun obstacle à la réalisation de notre entreprise. « M. le Ministre n'a pas cru, aux termes des règlements de la librairie, qu'il pût nous « autoriser à vendre directement nos livres dans chacune des stations de Chemins de « Fer, et nous a avertis, en conséquence, que tous nos vendeurs seraient considérés, « par l'Administration, comme des colporteurs, et soumis, sans exception ni réserve, à « la loi commune qui régit le colportage. »

Voila les faits dans toute leur simplicité. M Chaix conteste que les Compagnies aiept eu le droit de traiter avec MM. I.. Hachette el Comp., et il pense que le Gouvernement aurait dû intervenir pour faire résilier ces traites. MM. Hachette elComp. répondent que, jusqu'à production de preuve contraire, ils maintiennent que les Compagnies de Chemins de Fer, en traitant avec eux, ont usé d'un droit que M. Chaix, ni personne, ne peut être admis â contesier.

MM. L. Hachette et Comp. ajoutent qu*on leur attribue deux mille dépôts dans deux mille gares, tandis qu'ils attestent que ces deux mille dépôts se réduisent dans la réalité à soixante.

Enfin, la maison Hachette conclut a ce que son droit est fondé sur le droit même des Compagnies; qu'il est constaté par des conventions régulières, librement débattu 4e part et d'autre, loyalement exécuté, et par conséquent au-dessus de toute discussion; que son entreprise est essentiellement nouvelle, distincte de tout ce qui s'est fait jusqu'ici dans la librairie françnise, et par conséquent ne Paît concurrence a personne; que (failleurs, H est de la nature du commerce de la librairie de pouvoir augmenter indéfiniment ses produits, et de créer en même temps, pour ainsi dire, des consommateurs et des objets de consommation.

Jacques Brrssok.

S0 d«« TÉ JiG ES a e CM AT J L M)N

kt ^OMAJEJNTKY. MM. les actionnaires de la Société des Forges di' Uiatilloi) el C.ommentry soûl convoqués en assemblée néu.ér.ile pour le mercredi 4 oelebre prochain, a midi.

Pour mshiar k celte assemoV*, il faut éire porteur de cr ni vexions de âiiO fr. ou ,de ci,u-r quinte actions <ie 1 ,<KX) fr. ou plus, qui seront déposées Ituil jours a t'avance au siège de la Société* à 4»aMs. &i» ru« ne la Gfan}$e-ifciteliére, où il sera délivré en échange une carte Donihiative el personnelle.

Paiis, le 1er septembre 1854.

TjJîr CENT II AL SUISSE*

Kn pruni de A àiUlivm.

Emission de la première moitié en Obligations à ô pou» avec préféreuce pour te? actionnaires.

La souscription est otivertè.a Paris Jusqu'au ^O^^euibw^qbw^Mi Aâ. •MareWaraiter;C*,

h note* ,i|

dr CARONTE

SOCIETE FKUMIÈKK

DK LA Ko> DF.RIB

et i>ks Minus ok la MtiottfeftRAifita. —

Lt- jetant pfuvisojrea l'honneur du râpa* far a MM. 1rs actionnaires qu'une as^e^ifiléte générale extraordinaire a lieu le jeudi Î4 septembre courant, a de^x ueuivs précises, satle Sainte-C' eile, jiui de U Chaussée.-*)' A iilin, n'' 4U fas, et qu'il est de la plus ba»»|e importance pour eux d'y assi ter pour délibérer sur les caï prévus par l'arrête 30 des statuts.

Le dépôt de leurs aidions doit ètate .fait au sié^ede la Société, rue .Je )a Victoire, lr<«$ jours au moins avant rassemblée.

8 ° V» F * NU'PBOPa I IvTAIR ES,

Co^lPAOftlK u'Op^U ATlOftS ^ÉAKHAiMIflaVR-LA

Vlh, rue Louis-ic-liiand, 3$.

Acquis. tiou des Usufruits de rentes syr l'Etat, d' \ctions de Banque et de iCreançtîS fl) pot hégire»,

Acquisitwp de» Nu^^ro^i^ésjUjaii^Uifw , 'a reniés viagères et a participa, ùou UoJis Léo uéuélices Vextinctiori. " ' • t...*«v *w

Vvùi* et Rémérés sut le» -Nu^Pr^brlétès;

7 SBpt. 4854.] COURS GÉNÉRAL DES ACTIONS.

Hauts-Foi hnkaui d'HERSERANGE et IIOULAINE (Moselle). - MM. les gérants de la Sociélé des Mines, forces et Haut<-F..urneaux d'Ilerserange et Moulaine oui l honneur de prévenir MM. les actionnaires que le nombre d.s actions représentées n ayant pas clé suffisant pour que l'assemblée générale convoquée pmir le 28 août courant ail pu délibérer valablement, une nouvelle convocation esl laite, coulorniéuieul à l'art. 12 des statut», pour le samedi y sepumbre prochain. Lass mblée se réunira me du Faubourg-Poissonnière. 08, a deux beures précises. &te aura à prononcer la dissolution de [a Société el sa mise en iiqtibUUiOH, et a délibérer sur les mesures que prescrit, , n ce cas,

I article 15 de l'acte social. MM. les actionnaires sont instamment priés d'assister à cette réunion, et sont prévenus que les de|>o!s d'action» aeiooifecus au lieu de/la réunioa jusqu'à iuu« heure etd.-mie. 1 ^

Austf, TaoNcuoif et C«.

AVïS Att ComPacNiks t>ES CtlKMlNS DE rtTI° FBR, \ OITURIEKS , INGÉNIEURS KT

autres. — M. I.erew est eli .rgé pu- MM Fox,

II nderson et Cc, de vendre k l'eneui. au mags<huti034, Easicbeap, City, u Londies. jeudi 5 octobre 18.*i4, de midi a une lieu e, 70 luis fournitures de vu tares de Cbemude Fer, ravoir : Une 1" classe et 36 d* j>« classe, y compris tampons, barre a tirer, vis accouplées, boites à roues, marches, f.^s pour sièges des gardes, lampes, fournitures des nories et tons liens nécessaires, çjoebets pour les charpentes de dessous, t>lt:.

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