PD P'D
*=Lc-+-î7c+c- W
Les quantités P, P', L, L% G et / se déterminent pour chaque rivière par des expériences et suivant la nature des matériaux à transporter.
Les diverses formules de transport par eau que nous avons données ne comprennent ni les droits de navigation ni la plus-value qu'il faut accorder à l'entrepreneur pour les accidents qui peuvent survenir. Il y a lieu de tenir compte de ce nouvel élément de dépense et de le répartir entre chaque mètre cube de matériaux transportés.
105. Charge et décharge en bateau. — Les diverses formules de transport par eau ne comprennent ni le chargement en bateau ni le déchargement. Il faut donc compter à part la charge et la décharge du bateau.
La charge en bateau pour la terre, le sable et le gravier comprend 0,15 de journée de marinier pour la charge des bateaux, la fouille et le transport par brouettés à un relais, et la décharge des bateaux sur la rive ou dans les brouettes.
Pour les moellons et libagcs, la charge comprend 0,182 de
journée de marinier pour charge, décharge sur la rive, y compris le transport par civière.
La charge en bateau pour les terres et moellons se compose de la charge en brouettes, du transport par brouettes à un relais, et de la décharge des brouettes, ou 0^10 de marinier.
Pour la pierre de taille, la charge en bateau comprend 0^,30 de marinier.
La décharge des bateaux, de la terre ou de moellons, se compose de la charge et décharge en brouettes avec transport à un relais, ou 0^12 de marinier.
Pour la pierre de taille, la décharge des bateaux comprend 0^,35 de marinier.
Il n'est pas compté de transport par brouettes ou civières pour les chargements et les déchargement de bateaux, à moins que la distance du dépôt des matériaux jusqu'aux bateaux à charger ou depuis les bateaux à décharger jusqu'au centre du dépôt n'excède 30 mètres. Cette main-d'œuvre fait partie du chargement et du déchargement des bateaux.
Au delà de 30 mètres, le prix du transport est donné par
la formule x=^ .
Uemmétrage des moellons exige 0^,08 de marinier.
