l'i-AN iMcMNÉ.— Ou appelle;)/iï»ijWiW, tout plan At

[fig. 107) qui n'est ni horizontal ni vertical. Les lignes AC, GB et AB se nomment respectivement la longueur^ la hauteur et la 6a5eduplan.

Si Ton appelle Q le poids d'un corps placé sur un plan incliné et P l'effort à exercer pour faire monter ce poids, en agissant dans une direction parallèle au plan incliné, le rapport de la puissance P à la

ffi^pa lui»

résistance Q est égal au rapport

ie la hauteur du plan à sa longueur, et l'on a

d'où

Si /=8A, P = K Q» c'est-à-dire que, dans ce cas, l'efifort à

exercer est égal au cinquième du poids à monter. En plaçant un cabestan au sommet du plan incliné, cet effort sera diminué et sera d'autant de fois plus petit que le rayon du cabestan sera de fois plus petit que les bras de levier.

Le plan incliné est fréquemment employé pour charger et décharger les voitures en faisant parcourir au corps, à élever ou à descendre, la longueur du plan.

132. Poulies. — La poulie se compose d'une roue en bois ou en métal qui peut tourner librement autour d'un axe métallique passant par son centre, et qui porte sur son contour une rainure qu'on nomme sa gorge. La roue est embrassée de chaque côté par une pièce en métal, qu'on désigne sous le nom de chape. L'axe de la poulie est fixé soit à la poulie ellemôme, soit à la chape.