DES CHARRUES LES PLUS REMARQUABLES PAR LEUR PERFECTIONNEMENT

A. Charrues françaises. — A A. Charrues à un soc.

Nous les citerons dans le même ordre qu'elles sont mentionnées dans le Cours complet d'Agriculture j vol. VI. Thaër, Description des instruments aratoires. Boitard, Description des instruments d'agriculture, etc.

Charrue-Guillaume avec avant-train. Elle est d'une conduite facile : elle tient bien la raie. Son labour est parfaitement retourné. Enrayée à 5 pouces de profondeur, prenant 8 pouces de raie, dans un terrain égal, et tirée par deshommes sans secousse, on a pu juger, que la charrue de Brie , qui a servi d'instnimerit de comparaison ; exigeait 390 kilogrammes pour marcher, tandis que celle de Guillaume n'en demandait que 200. Ainsi elle demande 190 kilogrammes de force de moins.

Cette charrue se distingue principalement en ce que son point de tirage est rapproché de celui de la résistance , et c'est précisément la raison pourquoi il faut moins d'emploi de force pour la mettre en mouvement.

Guillaume a aussi perfectionné l'araire ou la charrue simple. L'on y remarque le versoir perfectionné et la ligne du tirage fixée le plus près possible du point de la résistance; En conséquence cette charrue dépense beaucoup moins de force qu'avec te tirage ordinaire.

CharrueDombasIe. Cette charrue n*est qu'une modification de la charrue ou araire belge. Elle se distingue par la chaine du régulateur, qui présente une maille allongée qu'on engage dans une des dentures de la branche horizontale du régulateur, le crochet d'attelage placé en avant , et la partie postérieure de la chaîne qui se fixe en arrière du régulateur, sur le crochet placé sous l'age , ce qui est essentiel. Dans la description de sa charrue M. de Dombasie insiste pour que le tirage s'opère sur le crochet placé sous l'age , et jamais sur le régulateur, en quoi nous sommes parfaitement d'accord avec ce savant. D'après les expériences de M. Pictet, cette charrue en traçant une raie de 6 pouces de profondeur sur 1 2 pouces de largeur, dépense une foi^ce de 208 kilogrammes (charrue de Brie 390). On reproche à cette charrue le peu de hauteur dé son versoir qui fait que lorsqu'on pique à 7 ou 8 pouces, il retombe de la terre remuée par-dessus le versoir dans la raie. Mais quelle que soit la profondeur, la charrue marche toujours à plan.

Charrue de M. de Schwerz. C'est encore une imitation de la charrue belge. Elle fait facilement un travail également bon, quelle que soit la profondeur ; elle est facile à conduire , et une fois dans la raie à la profondeur et largeur convenables, elle va pour ainsi dire seule.

On reproche à cette charrue, V que le contre est placé trop en avant du soc , permettant ainsi aux pierres et aux mottes de racines de s'engager dans l'angle que la partie inférieure du contre forme avec la pointe du soc ;

2** Que la surface concave formée par le soc et le versoir présente à l'endroit où ils se réunissent une dépression trop marquée , si l'on en juge par cette circonstance , que la terre , pour peu qu'elle ne soit pas très-sèche, s'attache en cet endroit, tandis que le reste du versoir demeure lisse. Ce qui indique que sa courbe est loin d'être parfaite. N

3° Enfin , un troisième défaut, c'est le peu de hauteur et de longueur du versoir , d'où il résulte qu'au delà de 6 pouces de

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profondeur, les mottes retombent souvent dans la raie> etc., etc.

Cette charrue dépense également une force de 208 kilogr.

La cbarrue-Machet, qui est aussi une imitation de l'araire belge, sedisting;ue principalement par la courbe parfaite de son ?ersoir et par une plaque de fer battu qui va de la gorge à Tétançon (jambe ou montant en Belgique), et double la pièce qu'on nomme muraille ou telliére , laquelle est mortaisée dans le sep et Tage; cette plaque a principalement pour but d'empêcher le frottement de la terre dure contre la jambe ou Tétan* çon , frottement qui doit augmenter sensiblement le tirage , puisque l'étançon s'use quand la plaque de fer manque. D'après M. Pictet cette plaque manque à toutes les charrues belges , seulement la charrue de Small en serait pourvue ; mais dans la figure que Boitard donne de cette charrue , cette plaque ne se trouve pas non plus (i).

La charrue-Machet ne dépense qu'une force de 199 kilogr.

La charrue-Grangé est une charrue à avant-train. Le corps de la charrue se compose , comme à l'ordinaire , de trois pièces agissantes, savoir : le contre, le soc et le versoir; le reste de l'appareil sert à lier ces pièces entre elles , et à leur transmettre l'action de la force motrice : on y distingue la haie i l'âge) qui porte le contre ; le sep qui porte le soc ; et ensuite le boulon en fer, la broche en bois et le mancheron qui unissent solidement le soc , le sep et la haie ; enfin les chevilles obliques qui servent, avec la patte en fer, à maintenir l'oreille dans une position parfaitement fixe. Deux chaînes servent à lier l'avant-train au corps de charrue.

Les pièces suivantes sont particulières an système de la charrue- Grangé , et constituent principalement l'invention.

Un premier levier sert à soutenir les armons (têtard) quand il n'y a pas de tirage.

(1) H. d^Omalias-Thierry à Anlhioiies (Liège) fabrique une charrue perfectionnée , pourTue d^unc muraille et à soc bonil>é, qui surtout dansles terres fortes fait un ourra^o sopérienr à celui de toutes les charrues de ce genre , que je connaisse»

2i CHÂP. \". — DES INSTRUMENTS AGRrCOLES.

Un second levier sert à soulever la partie antérieure de la haie et par conséquent à dépiquer la charme , soit en cas de résistance accidentelle , soit quand le travail est fini. On l'appelle levier de dépique.

Enfin un troisième levier transmet la pression sur le manche et de là sur le talon du sep; c'est le levier de pression.

Prenons , dit M. Huzard fils une charrue à avant-train et ajoutons à cette charrue une longue et forte perche de bois attachée , d'une part à l'avant-train , et, d'autre part , au mancheron gauche ; le point d'attache antérieur étant fixe ,^serrons la chaîne de manière que la perche de bois appuie fortement sous l'essieu, et qu'elle fasse baisser l'avant-train. Mous avons alors rinvention-G rangé dans toute sa simplicité. Quoique l'invention de Grange soit très-ingénieuse on ne peut pas se dissimuler , après avoir exactement étudié cet instrument , que ce n'est autre chose qu'une charrue ordinaire , ayant raclioh de son avant-train neutralisée par l'intervention des divers leviers et dont l'araire est restée. Encore cette araire laisse-t-elle beaucoup à désirer, s'il est vrai que le labour de la charrue-Graiigé ne présente aucun avantage sur tout autre labour médiocre.

B. Charrues à plusieurs socs.

Les charrues à plusieurs et principalement celles à deux socs, sont d'une invention ancienne. Dans les charrues de ce genre, il y a deux socs , deux contres et deux versoirs; mais la flèche , le manche et les traits sont comme dans les charrues simples. Les socs sont placés , tantôt parallèlement , tantôt sur la mémo ligne, Tun à la suite de l'autre et assemblés par une espèce de cadre de bois. Les charrues à double soc ont l'avantage de faire autant d'ouvrage que deux autres charrues; un homme seul suffit pour les conduire : elles font autant de tours qu'une charrue simple ; elles fonctionnent avec deux chevaux , et ne demandent