UN SOLDAT DE LA COMPAGNIE AUXILIAIRE DU CHEMIN DE FER

acclamations. Nous coupons ensuite de biais un vaste plateau argileux, qui s'étend entre la Kunkula et la Sansikua, plateau d'aspect morne, hérissé de hautes et maigres herbes rousses, plaqué çà et là de taches vertes, là où le sous-sol schisteux a offert une surface imperméable à l'eau. Après Zolé — où il y a un marché très important — la voie monte par des courbes d'une grande élégance, hardiment dessinées, vers la côte 420 où elle suit la vallée de

la Malanga qui s'est frayé, pour arriver au Kwilu, un chemin tortueux à travers des massifs granitiques. Nous grimpons vers les hautes plaines du Bafu ; la vaillante petite locomotive attaque résolument la pente, souffle, halète. Voici le Kwilu, avec son pont, superbe ouvrage d'art de 80 mètres de longueur, d'une seule portée. La rivière, très profonde entre ses rives, roule des eaux

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