SERVICE POSTAL EXTÉRIEUR

Le service des courriers entre le Dahomey et l'Europe est assuré ainsi :

Au départ,

1** Le 2 ou le 3 de chaque mois par la Compagnie des Chargeurs-Réunis de Bordeaux (arrivée probable h Bordeaux le 20) ;

2® Le 23 ou le 2i de chaque mois par la Compagnie Fraissinet de Marseille (arrivée probable à Marseille le 14);

3** Par « Woermann Linie » Via Plymouth quittant Petit- Popo (Togo) le 7 de clia(|ue mois.

A r arrivée.

1*^ Le 2 ou le 3 de chaque mois par la Compagnie des Chargeurs-Réunis (départ de Bordeaux le 15) ;

2^ Le 15 de chaque mois par la Compagnie Fraissinet (départ de Marseille le 25);

3^ Du i au i) de chaque mois par la voie allemande du Togo.

(Quelques correspondances pour l'Europe parlent aussi par la voie de Lagos, mais les dates de départ des bateaux de cette ligne étant variables suivant l'intérêt du fret, cette voie est peu empruntée au départ.

Les arrivées « voie Lagos » sont plus importantes que les départs; une grande partie des correspondances k destination du Togo arrivent par Lagos et transitent par le Dahomey.

Le tarif des correspondances postales pour l'intérieur de la colonie est le même que dans la métropole.

Télégraphes.

Le réseau télégraphique du Dahomey a un développement de plus de 1.300 kilomètres.

Il s'étend : 1® de Porto-Xovo au Togo par Kotonou, Abomey-Calavi, Whydah, Grand-Popo, Agoué et le Togo ;

2® De Porto-Novo k Fada-X'Gourma où il est relié au réseau soudanais. Les bureaux desservis par cette deuxième lig'ne sont : Dogba, Sagon, Zagnanado, Snvalou, (^arnotville, avec prolongement sur Parakou (Borgou). Djougou, Kouaiidé, Konkobiri. Diapaga, Matiacouali et Fada (Gourma).

3** Deux lignes, récemment créées, relient Diapaga à Say (Niger), Parakou au Niger par Nikki Vt Kaiidi. Savalou à Whydah par Abomey et Allada.

Enfin, pour assurer la transmission des càblogrammes transitant parla voie terrestre Soudan-Dahomey, il sera nécessaire de doubler la ligne de lada X (iounna-Porto-Xovo, et de relier le chef-lieu à Lagos par une voie aérienne, de fa(;on a faire bénéficier la colonie des taxes de transit de Lagos, comme elle profite déjà de celles du Togo allemand.

Le prix des càblogrammes via Soudan ne sera plus alors que de 1 fr. 70 par mot; il varie actuellement entre 7 fV. (J! à 7 fr. 95 par mot pour le tarif du cable, suivant (|ue l'on emploie la voie de Bordeaux, de Barcelone ou de Malte ; il n'y aura par suite plus de concurrence possible.

Actuellement le Dahomey écouler un grand nombre de transmissions, par la voie Soudan-Sénégal.

du poids maximum de 5 kilogrammes existe entre la colonie et l'extérieur,

La taxe à payer pour l'alTranehissemeiit est de 3 francs,

'iioii compris le droit de timbre).

La limite des dimensions est de 0 m. CO; seuls les colis

ORGAMSATIOX DU DAHOMEY 189

fusils peuvent atteindre une longueur maxima de 0 m. 80, mais leur volume ne peut excéder la limite imposée aux autres colis.

Cette limite de volume est de 25 décimètres cubes.

Travaux publics.

Le service des travaux publics de la colonie est dirigé par un conducteur principal, chef de service, secondé par un conducteur de 3*^ classe, trois commis, un comptable et deux surveillants.

Ce personnel est chargé de la construction et de Tentretien des bâtiments coloniaux, ainsi que des travaux de voirie à effectuer dans le Bas-Dahomey où le terrain est plat et dépourvu d'accidents. Le chef de service a aussi la haute direction de tous les travaux et chantiers de la colonie.

Au point de vue administratif le service des travaux publics est placé dans les attributions du secrétaire général.

Flottille.

Le service local de la colonie possède, depuis le i^*" janvier 1896, une flottille composée de « YOnijx », canonnière à faible tirant d'eau du type Yarrow; de « V Ambre », petite chaloupe à marche rapide, et de la « Mascotte », ancienne chaloupe de la direction d'artillerie de Kotonou.

Ces chaloupes servent au transport des courriers, des troupes, du personnel et du matériel du service local.

Deux mécaniciens européens sont cliargés de la direction et de l'entretien courant de ces chaloupes.

Les grosses réparations sont faites par le service des travaux publics.

I,L' service est ussuré dans ces divers postes par des m^^ iiis f"Ioiii;nix assislôs (riiilirmicr^ européens et indigènes, l/hiipilal tie l'dHo-Novo seul possède des sœurs hosf^"^

!.e prix de l.i jouriu'o d'Iiôpilal est le suivant :