LE CAMP D'INSTRUCTION DE KINSHASSA

port; seul un petit vapeur, la « Ville de Gand », destiné au district des Bangala, devait partir dans quelques jours. Bien qu’il y eût déjà à bord trois passagers blancs avec un chargement suffisant, et qu’il n’y eût de place dans les trois petites cabines que pour quatre blancs, y compris le capitaine, on consentit à m'admettre; toutefois je dus passer les nuits à terre, sous ma tente. Comme le bateau était chargé outre mesure, nous mîmes dix-sept jours pour arriver à Nouvelle-Anvers, tandis que les autres vapeurs font ordinairement ce trajet en douze ou quatorze jours. Nous naviguions en moyenne huit heures par jour, temps que les passagers blancs devaient passer dans la petite cabine principale, gênés par deux lits et par le voisinage de la machine qui produisait une chaleur accablante. Le reste du jour était consacré à faire recueillir et couper le bois nécessaire au chauffage ; pour cette

besogne, on avait engagé un grand nombre de travailleurs qui nous SOONPAGRENE dans une pirogue amarrée au vapeur. (V. pl. 16.)

En amont du Stanley-Pool, le Congo coule au milieu de longues chaînes de collines, couvertes de forêts dans leur partie inférieure et de brousse sur leurs sommets arrondis. Dans cette partie du fleuve, resserrée entre les montagnes riveraines et à laquelle les Européens donnent le nom de « canal », un vent violent souffle souvent pendant le jour, de sorte que les bateaux à vapeur sont parfois