De l'aménagement International des Forces Hydrauliques

Les: débuts-du-20° siècle ont été marqués par le déve- -loppement considérable de l'électricité. À la révolution économique et sociale causée par l’utilisation industrielle de la vapeur au siècle précédent, a succédé une révolution «analogue -due à l’utilisation de plus en plus importante de l'énergie électrique, et dont on ne peut encore apercevoir, même: actuellement, toutes les conséquences.

L'électricité chauffe et éclaire nos maisons,. cuit.nos aliments, fait mouvoir les chemins de fer et les automobiles, produit. l'énergie nécessaire à la fabrication .des engrais, des métaux et des produits chimiques, joue un,rêle de plus en plus important dans la transmission de la pensée et la médecine et malheureusement aussi, dans la guerre où elle contribue puissamment à la fabrication des explosifs…

: Parmi les sources productrices de l'électricité, la force vive contenue dans les torrents de nos montagnes comme dans les fleuves de nos-plaines prend, chaque jour, une plus grande place : la houille blanche comme on l'appelle communément.

. Mais si l'aménagement des forces hydrauliques est tout récent dans la technique actuelle, les problèmes qu'il soulève en droit interne et à fortiori en droit international le sont encore davantage.

: Pendant longtemps, les juristes n’ont pris en considération que la navigation sur les fleuves internationaux. Il est vrai qu'avant l'apparition des chemins de fer, ce mode de locomotion et de transport a joué pendant de longs siècles un rôle prépondérant dans la vie des peuples. Aussi ne doilon pas s'étonner que les intérêts de la navigation aient été longtemps considérés comme supérieurs à ceux créés par