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Officiers d'artillerie.
A la tête des dépôts d'artillerie on trouve un personnel spécial comprenant des officiers d'arsenaux ou artificiers, 8 capitaines et 16 lieutenants; ils se recrutent parmi les sous-officiers artificiers.
Ingénieurs des fortifications.
Un certain nombre d'officiers supérieurs et subalternes, appartenant au corps des ingénieurs militaires de l'armée de terre, sont détachés au déparlement de la manne pour y être chargés du service des fortifications, annexe de celui des dépôts ou arsenaux d'artillerie.
Ingénieurs de la marine.
Le corps des ingénieurs de la marine se divise en trois sections : celle des constructions navales, celle des constructions de machines et celle des travaux des ports. Ce corps comprend : 8 directeurs, 20 ingénieurs en chef, 20 ingénieurs de 1- classe et 20 ingénieurs de 2 e classe. ■
Médecins.
Le personnel du service de santé de la marine comprend : 1 médecin général, 8 médecins supérieurs, 25 médecins et 42 médecinsaides; le.recrutement est le même que pour l'armée du terre, 16 élèves de l'école de médecine de Frédéric-Guillaume se destinent à la marine; les médecins peuvent passer réciproquement du service de santé de l'armée de terre dans celui de l'armée de mer, où ils trouvent des avantages sous le rapport de la solde et de la retraite. Le service de santé de la marine relève du médecin général-major de l'armée de terre, le médecin général de la marine n'ayant que l'autorité d'un médecin de corps d'armée.
MARINE IMPERIALE
Auditorat.
Le personnel chargé de la juslice forme le corps de ['auditorat ; il comprend : 1 auditeur général, 5 auditeurs, 2 greffiers et 5 aides-auditeurs.
Aumônerie.
Le service du culte est assuré par 8 aumôniers évangéliques et 1 aumônier catholique.
Payeurs.
On n'admet à suivre la carrière de payeur que des jeunes gens de honne conduite, liés au service comme volontaires d'un an ou d'une autre manière, possédant le certificat d'études de la classe de seconde ; ils sont nommés élèves-payeurs puis aspirants-payeurs. C'est parmi ces derniers et aussi parmi ceux de l'armée que se recrutent les 45 payeurs de la marine, grade auquel ils ne peuvent être nommés qu'après un an d'embarquement et l'obtention d'un certificat d'aptitude.
Intendance.
Le personnel supérieur de l'intendance comprend : 2 intendants, G conseillers d'intendance, 2 assesseurs d'intendance; il se recrute parmi les officiers en activité de la marine et de l'armée, les assesseurs de l'intendance militaire, les assesseurs et référendaires judiciaires, les assesseurs de Gouvernement (Regierung).
Le personnel inférieur comprend : 26 secrétaires et teneurs de livres d'intendance, 9 assistants, 6 scribes.
Services administratifs.
Le personnel du service de l'habillement comprend: 2 comptables (Rendant), 3 contrôleurs, 1 aide de bureau, 6 gardes-magasins.
L'£AIPIRE allemand.
Celui du servis et de l'administration de garnison comprend : 2 architectes, 1 directeur, 1 inspecteur en chef, 15 inspecteurs, 25 caserniers.
Le personnel administratif des lazarets comprend: 2 inspecteurs en chef, i inspecteurs, 2 comptables de dépôt de lazaret de vaisseau, 2 pharmaciens
Le personnel des manutentions fait partie du personnel administratif des chantiers de construction.
Troupes de la marine.
Il existe deux divisions de matelots, luneàKiel et l'autre à Wilhelmshaven, comprenant 42 sergents-majors, 6 vice-sergents-majors, 100 cadets de marine, 787 sous-officiers, 1,018 matelots de 1" classe, 5,106 matelots. Ces divisions reçoivent les matelots provenant du recrutement et des engagements volontaires, et les instruisent pour les rendre aptes, soit au service à bord des bâtiments de guerre, soit au service qui incombe aux matelots artilleurs. Elles fournissent les matelots destinés aux équipages des bâtiments qui doivent prendre la mer, et reçoivent les hommes à leur retour à la station maritime. Chaque division est partagée en 5 Abtheilung en ■ les quatre premières comprennent le personnel destiné à la navigation, la cinquième les matelots artilleurs et torpilleurs.
L'état-major d'une division de matelots se compose d'un commandant, capitaine de marine, avec les pouvoirs d'un commandant de régiment, d'un adjudant, d'un payeur, d'un médecin, d'un corps de musique, de secrétaires, d'armuriers et de capitaines d'armes. Chaque Abtheilung forme une unité administrative commandée par un capitaine de corvette, avec les pouvoirs d'un commandant de bataillon.
A bord, les matelots sont employés à la manœuvre du bâtiment, au
service des pièces et torpilles, et aux débarquements. Les hommes
de la cinquième Abtheilung sont destinés à la défense des ports et des
côtes,confiée entièrement à la marine.
Il existe de môme deux divisions des chantiers, comprenant : 98 pre-
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MARINE IMPERIALE
miers maîtres mécaniciens, 228 maîtres mécaniciens, 37 premiers mécaniciens, 106 mécaniciens, 37 premiers maîtres chauffeurs, 72 maîtres chauffeurs, 317 premiers chauffeurs, 953 chauffeurs, 10 sergents-majors, 58 premiers maîtres, 161 maîtres, 225 premiers ouvriers, 432 ouvriers. Ce personnel est destiné aux navires, aux chantiers, aux magasins et aux lazarets. Chaque division des chantiers se compose de deux sections, l'une de mécaniciens et chauffeurs, l'autre d'ouvriers, charpentiers, voiliers, armuriers, etc., ainsi qu'infirmiers, aides de lazarets, magasiniers, commis.
A la division des matelots de Kiel se rattache YAbtheilung des mousses, qui a pour but d'assurer le recrutement des sous-officiers et officiers de pont; on y admet des jeunes gens de 15 à 17 ans; ils y séjournent 3 ans et sont tenus par la suite, en outre du temps de service légal, de servir 2 ans dans la marine pour chacune des années consacrées à leur instruction. Cette Ablheihtng comprend : 1 sergent-major, 9 sous- officiers matelots, 25 sous-officiers mousses et 442 mousses. Les aspirants-mousses, incorporés en avril, sont embarqués sur deux bricks pendant l'été, et, au retour, casernes à Friedrichsort, où on les instruit pendant l'hiver; au mois d'avril suivant, ils sont embarqués sur une corvette et partent au mois d'août pour les Indes. Un an après, les mousses reconnus aptes sont envoyés à bord- du vaisseau-école d'artillerie, où ils suivent un cours pratique d'artillerie ; après quoi, ils sont nommés matelots dans la flotte.
Pour la garde des ports, les débarquements et le service à bord des cuirassés, il y a un bataillon de marine à 6 compagnies, dont 4 à Kiel et 2 à Wilhelmshaven. 11 comprend 7 sergents-majors, 6 vicesergents-majors, 32 sergents, 70 sous-officiers, 120 Gefreiteel 800 soldats.
La police des ports est confiée à la garde d'état-major de la marine, qui se recrute parmi les sergents-majors et les sous-officiers.
II faut encore mentionner le corps des pilotes et les employés subalternes chargés des bouées et des phares.
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Sous-officiers.
La hiérarchie des hommes de troupe comprend : des matelots de 1" classe, des sous officiers (Maai), des sergents-majors et enfin des officiers de pont. Les dénominations sont variables suivant les spécialités, mais toutes se rapportent à cette classification.
Les officiers de pont forment une catégorie à part, intermédiaire entre les officiers et les sous-officiers ; ils surveillent et dirigent les détails techniques des travaux et manœuvres qui rentrent dans leur spécialité. Ils portent le sabre d'officier, leurs droits aux emplois civils et à la pension de retraite sont les mômes que ceux des officiers libérés. Ils ont, à bord, un mess à part et touchent les mêmes frais de table que les cadets de marine.
La grande majorité des sous - officiers provient de l'école des mousses.
Recrutement.
Toute la population maritime est exempte du service dans l'armée de terre, mais obligée au service dans la marine de guerre impériale. Par population maritime, on enlend : tous les hommes qui ont navigué ou exercé le métier de la pèche pendant un an au moins sur la haute mer, sur les côtes ou dans les Haff; les charpentiers employés aux travaux maritimes ; les mécaniciens et chauffeurs de la navigation maritime et fluviale. La durée totale de l'obligation s'étend de 17 à 42 ans. Le temps de service à faire dans la flotte est de 7 ans, dont 3 ans de service actif et 4 ans de réserve. A l'expiration de ce temps, les hommes passent dans la Sceivehr de l re classe, où ils restent 5 ans ; la Seewehr de l re classe ne comprend donc, comme la landwehr, que des hommes ayant servi.
La Seewehr de 2 e classe ne se compose que d'hommes qui n'ont pas servi dans la marine impériale et qui peuvent, au moment d'une déclaration de guerre, être appelés pour compléter les effectifs ; on y
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reste jusqu'à l'âge de 31 ans accomplis, c'est donc l'analogue de YErsatz-Reservc.
A partir de 32 ans, les hommes des deux classes de la Seewehr appartiennent au landsturm, qui comprend, en outre, tous les hommes de 17 à 42 ans que la loi réclame pour le service militaire et qui ne sont classés dans aucune des catégories précédentes.
En cas d'insuffisance dans la population maritime, la marine reçoit des recrues de l'intérieur pour ses divisions de chantiers, de même pour le bataillon de marine. En moyenne, on lève annuellement pour le service de la flotte 800 hommes dans la population de l'intérieur et 1,450 dans celle des côtes; la population maritime de l'Empire est évaluée à 80,000 hommes, dont 33,780 marins du commerce.
On admet, comme engagés volontaires pour 3 et 4 ans, les jeunes gens qui fournissent des certificats d'aptitude professionnelle; comme volontaires d'un an, ceux qui passent des examens de pilote ; ils ne sont pas tenus, comme ceux de l'armée de terre, à s'habiller et à s'entretenir à leurs frais.
Les hommes qui se rengagent s'ouvrent des carrières spéciales dans les différents services dont les employés se recrutent parmi les sousofficiers.
Tout réserviste est tenu de prendre part à deux exercices dont la durée ne peut excéder huit semaines. Les hommes de la Seewehr de 2 e classe peuvent être convoqués deux fois pour des exercices de courte durée. Les uns et les autres sont soumis aux revues de contrôle. Les opérations de recrutement pour la marine sont les mêmes que pour l'armée de terre, toutefois elles ont lieu en janvier pour les populations maritimes.
Établissements de la marine.
Il existe trois chantiers de conslrulion, à Dantzig, Kiel et Wilhelmshaven ; la direction et l'administration de chacun d'eux est confiée à un conseil d'administration, présidé par le directeur principal, ordinairement capitaine de marine, et composé des directeurs des six ser-
vices. Quoique place sous les ordres du chef de station, au point de vue militaire, le directeur principal de chantier, pour les affaires administratives, correspond directement avec l'Amirauté, vis-à-vis de laquelle il est responsable. Les services se répartissent ainsi :
1° Armements, avec un officier de marine pour directeur ;
2° Artillerie, directeur, un officier de marine ;
3° Construction des navires, directeur, un ingénieur de la marine ;
4° Construction des machines, directeur, un ingénieur de la marine ;
5° Travaux des ports, directeur, un ingénieur de la marine ;
6° Services administratifs, directeur, un conseiller d'intendance.
A chaque service est attaché un personnel subalterne technique, d'administration et d'exploitation, appartenant aux divisions des chantiers.
Les deux dépôts d'artillerie de marine de Friedrichsort et de Wilhelmshaven sont chargés de l'administration et de la conservation du matériel d'artillerie des côtes et des munitions ; à ces établissements se rattache le service de la fortification des ports et des côtes. Le personnel subalterne, chargé du service intérieur, est composé de sousofficiers artificiers ayant suivi les cours de l'école d'artificiers de Berlin.
L'administration, la surveillance et l'entretien des torpilles et des dispositifs de mines, sont confiés aux dépôts de torpilles de Friedrichsort et de Wilhelmshaven.
Kiel, Friedrichsort, Wilhelmshaven, Yokohama, ont chacun un lazaret.
11 y a, à Kiel, un magasin d'habillement tout en fer qui contient 19,000 collections d'effets, et un dépôt d'habillement à Wilhelmshaven.
Les effets sont la propriété des marins.
On trouve des administrations de garnison à Kiel, Friedrichsort et Wilhelmshaven.
Il y a des dépôts de cartes et d'instruments à Danlz(g, Kiel, Wilhelmshaven.
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La prison marilime est à Friedrichsort.
Les établissements d'instruction et d'éducation de la marine sont :
L'Académie de marine à lue! ; les cours y sont de trois années et interrompus par des embarquements pendant la belle saison, ils sont suivis par des officiers désignés par l'autorité supérieure, sur leur demande et quel que soit leur grade ;
L'école de marine à lue!, où sont instruits les cadets de marine ;
VAbtheilung des mousses peut être considérée comme une école préparatoire à la carrière de sous-officier ;
A Kiel, sont réunies les écoles de mécaniciens et de chauffeurs, de pilotes, de torpilleurs, de timoniers, de télégraphistes, d'élèvespayeurs.
Dans chacune des stations maritimes, il y a une école pour la division des matelots, une pour la division des chantiers et une pour le bataillon de marine, en outre une école de garnison à Friedrichsort.
Administration.
Les autorités provinciales, organes de l'Amirauté au point de vue administratif, sont les deux intendances de station, dont les attributions sont analogues à celles des intendances de corps de l'armée de terre. Le travail y est réparti entre trois sections, dirigées chacune par un fonctionnaire supérieur de l'intendance.
La première section est chargée des services suivants : affaires de caisse des navires, établissements et divisions ; traitements et solde ; subsistances ; habillement.
La seconde section est chargée des services suivants : administration de garnison, administration des lazarets et des établissements d'instruction, entrelien des bâtiments de garnison et de lazaret, servis, fournitures en nature.
Enfin, un bureau de liquidation fonctionne dans chaque station maritime.
De plus, il est à remarquer que, dans les chantiers de construction, le conseiller d'intendance, en outre de ses fonctions de directeur de
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la 6 e direction, exerce une surveillance administrative sur l'ensemble des services du chantier maritime.
Les administrations de caisse se rattachent à la caisse générale de l'armée de terre.
Les payeurs sont chargés de l'administration à bord des bâtiments.
Bâtiments.
La marine impériale possède 9 frégates cuirassées, 4 corvettes cuirassées, 1 monitor, 14 canonnières cuirassées, 15 bateaux-torpilleurs, 9 corvettes à batterie couverte, 10 corvettes à batterie à barbette, Il canonnières, 9 avisos, 10 bâtiments-écoles, 12 bâtiments pour le service des ports.
C'est vers l'accroissement du nombre des bateaux-torpilleurs que tendent tous les efforts de la marine allemande : elle projette d'avoir 150 de ces bâtiments, dont le prix de revient est de 300,000 fr. et qui, pour leur équipage, ne demandent qu'un officier et 14 hommes.
Instruction et stations navales.
Persuadés que les escadres armées l'hiver coûtent beaucoup, ne rendent que des services minimes et ne font pas d'exercices, les Allemands préfèrent n'armer leurs bâtiments que pour une période assez restreinte de l'été; mais à cette époque, ils lancent tout leur matériel disponible à la mer, exécutent des manœuvres incessantes, forment un personnel considérable à la vie maritime. La marine allemande fait passer le plus grand nombre d'hommes possible sur ses navires, pour leur donner une instruction complète ; elle fait des grandes manœuvres de mer, des exercices de débarquement et de défense des ports et des côtes.
Les stations navales à l'étranger sont : celles de l'Asie orientale, de l'Australie, de l'Amérique orientale, de l'Amérique occidentale, des côtes de l'Afrique, de la Méditerranée.
Chaque station comporte une escadre commandée par un amiral
