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SIPHONS DE CL1CIIY ET DE LA CON'COHDE vcc la galerie et fermée pendant l descente du puits par un lamoq en fonte. La partie inférieure a cuvelage formant trousse cou- * a I r ï ■
inte est constituée par un cylin- 1 j ? * ï l *
re en fonte de 60 mm. d'épaisseur * î ■ \ & ; \
t boulonnée aux anneaux. Son JMmentdtivsiae
iamètre est un peu plus large, de lanière à diminuer In frottement. ^i. -j.j.Jifi
La pièce de raccordement avec 0m ™ * ff " "** 1 '
i galerie est en deux morceaux; »-*««** »-a
i forme arrière correspond a '""" *****"
inlersecliondes deux cylindres de i galerie et du puits; son avant, omplètement cylindrique, forme t premier tronçon de la galerie.
Cette dernière est constituée par *P* mA ^j
es anneaux en fonte de 0,50 m. '?\ e longueur, 2,50 m. de diamètre i xlérieur et 2,30 m. de diamètre 7 îlérieur divisés en 5 segments t une clef (fig. 233). J
Les segments ont une épais- « eur de 25 mm. et les nervures 2,5 cm. de hauteur et 25 mm.
'épaisseur (fig. 234). L'assem-
lage est fait avec des boulons »<*;*
e 23 mm. Les joints verticaux
eçoivent une fourrure en bois **'*"
endre et les joints horizontaux "">'
ont garnis de ciment (fig. 234).
Pour faciliter l'écoulement des ^^1
aux, la galerie a été revêtue avec lu béton qui remplit les alvéoles les segments entre nervures et l'un enduîtqui la rend complètement lisse.
Installations. — Il y avait à la surface des installations impor-
tantes, tant pour les manoeuvres, levages et dragages que pou* production de l'air comprimé et de l'éclairage électrique.
(pareil de levage était un pont roulant de 12 t. (fig. 235 à 237) é au-dessus du puits, dont la portée entre appuis était de n. et la hauteur libre sous poutres de 6,50 m. Ce pont était lue par deux poutres en fer formant chemin de roulement
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ersale et longitudinale du revêtement métallique.
rlces par des charpentes en bois de sapin. On pouvait ainsi er aisément sous le pont les pièces de fonte du cuvelage et jclier. 11 rendit de grands services pour la mise en place de tlolle du fond du .
du cône de raccor- " ' ' ""
at, des cheminées, sa air, et des engins isement et pourl'exjn des déblais.
■ la palée arrière
23*1) était un treuil Fi ff . 234. — Détails d'un joint horizontal.
ï et à chaîne à deux
es, avec frein automatique Mégy. Une petite transmission, lée sur les deux conlrelîches arrière et prenant son mouvesur la transmission générale, permettait d'obtenir mécaniquela translation du chariot.
transmission générale installée sur le tréteau arrière du pont mise en mouvement par l'une quelconque des machines et tiandait, en outre du pont roulant, un petit compresseur pour
MFLOI DU BOUCLIGB. 11
demi-fixes, une Weyher et Riehemond K de 10 chev. et une Farcot J . de 25 chev. environ. C'est surtout la machine Weyher qui a fonctionné; la machine Farcot était plutôt employée, comme générateur pour les appareils d'épuisement Z, que pour la force motrice.
En outre de la transmission générale, la machine Weyher entraînait le compresseur H qu'elle commandait par courroie.
Fig. 236. — Vue par bout et demi-coupe de la charpente.
Le compresseur H eût été insuffisant pour débiter la quantité d'air nécessaire au travail. Deux autres compresseurs à action directe GG le complétaient. La vapeur nécessaire provenait d'une chaudière L, que des conditions locales avaient obligé à placer assez loin. Tous ces compresseurs étaient des Burton à circulation d'eau extérieure.
Toute la tuyauterie d'eau et de vapeur était installée de manière à pouvoir toujours suppléer un appareil par un autre, condition indispensable pour un travail qui devait se poursuivre jour et nuit sans arrêt, près de deux ans.
Fonçage du puits. — Le puits a été forcé en déblayant à l'intérieur du cuvelage, d'abord à sec, puis par épuisement, puis à la drague et enfin à l'air comprimé. L'installation pour ce dernier mode de forage est représenté par la figure 239 ; les déblais étaient montés par un petit treuil à vapeur installé à l'extérieur du sas à air (fïg. 240). Au fur et à mesure du déblai, le cuvelage s'enfon-
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En Tace la page 260.
Plan des înalallauom
A — Petit
C — Salle D — Abu <
- Emploi du Bouclier.
?U£. SU. - Plan <ft
LEGENDE (Suite)
• — Oinbiuai do vipuur I — Treuil et pont roulant ' - Charpente supportant le pont raulim
' — Tnnsinission intenaédiaira