SARNIA
Fig. 108. — Profil d'avancement.
percer ; les ouvriers firent un trou et passèrent un paquet de tabac, ce fut la première marchandise qui traversa sous la rivière. Le 25 août, à midi, le percement se fit en présence de M. Hobson et des principaux représentants et agents de la Compagnie. Au même moment, à un signal donné, toutes les machines à vapeur de Sarnia sifflèrent en Thonneur de lachèvement. La fouille était complète et les couteaux des deux boucliers en
loi EMPLOI DC BorCLIBR
contact le 30 août. Par mesure Je précaution, on se contenta »ie démonter les cloisons et on abandonna les enveloppes^ à Tintérieur desquelles fut placé le revêtement métallique. La fermeture se lit par un anneau spécial. H ne restait plus qu'à faire le nettoyage, le revêtement en maçonnerie, et les installations perma^ nentes, ainsi que les rampes d'accès.
Dépenses. — La dépense toUile de construction s'est élevée à environ 2 700 000 dollars 13'ÎOOOOO fr. y compris la subvention du Gouvernement du <^nada. Elle se répartirait comme suit :
Travaux préliminaires 2,^0 000 lioUars, soit 1 250 0»)0 fr-
Machinerie et iQStallations . . . . 2i;ooo0 — 1250 000 —
Main-d'œuvre î)oo 000 — 4 300 000 —
Fonte du revêtement Hoo 000 — 4 000 000 —
Matériaux divers nm OftO — 500 000 —
ÂcquLâilion de terrain, impôt, etc. 110 000 — 530 000 —
Voie et matériel roulant 50 000 — 250 000 —
Tranchées d'accès . 200 000 — I 000 000 —
Etudes et surreillancc W «)00 — 200 000 —
L'ingénieur en chef, M. Hohson, avait pour collaborateurs deux ingénieurs asisistant&y M. T. E. Hillman et Blaiklock, un ingénieur chari;é des machines» MM. J. T, Eams, et un ingénieur chargé ilo ilirigor le travail de fouille, M. Thos. Murphy.
Huiaarqu0S« ->- On s*est beaucoop préoccupé à propos de ce tra- Nail lit. H cunJilioas dY'quilibre du souterrain. Le volume déplacé, |K>ui \v cUamolro Je 21 pieds, est de 346 pieds cubiques par pied rvuuanl {'A'^ m' pur mètre courant).
L M^\W' |K\svinl 125 livres par pied cubique (2 045 kg. par m^), \a |)i»u..v'i* Nariiilt, suivant que Ton considérait l'argile comme iiu..:- ^>u 4U0 l'on no considérait que Teau qu'elle contenait, entre 1 ., ou \:\ 2:>0 Uvix>s et 346 X 62,5 ou 21 625 livres par pied h.» « lO à :i2()0(^ kj^;. par mètre courant). Le poids total
li .'[ ilo la voie permanente est de moins de H 000 livres
u 'v.^. jMv uièti*o courant}.
. uii.c .\ un ttuide parfait le ^ait sou-
SOUTERRAIN DE LA RIVIERE SAINT-CLAIR levé. En réalité, il est soumis à une poussée de bas en haut i & cette (lilTérence de poids et à une pression de haut en bas due à la terre qui se trouve en dessus, dont le volume est assez difficile à délimiter. Lequel l'emportera?
Les Américains proposent, pour valeur de la pression de bas en haut, de prendre le minimum 32 000 Itg. et d'y ajouter le 1/3 de la difTérence avec le maximum,! I li'lig., soit en tout 43 147 kg. de sous- pression, dont il y a fi déduire toutefois le poids tie l'ouvrage 16 370 kg. Il resterait 26 777 kg. pour la poussée de bas en haut par mètre courant. Quant à la charge, l'argile dans l'eau pèse 204^ kg.
moins son volume d'eau, soit 1 045 kg.
Une couche de I m.
sur toute la laideur
de G,40 m. de la galerie pèse donc 1043 X 6,40 m. ou 6688 kg. et, pour équilibrer la sou8*pression , il faut une épaisseur de
26777 : 6688, ou de 4,00 m. environ. Il faut tenir compte que la base n*est pas à l'extrados, mais environ 0,80 m. en dessous. L'épaisseur nécessaire se réduirait donc à 3,20 m.
A la rivière Saint-Clair, il y a quatre points où la couche d'argile est inférieure à ce chiffre ; mais elle est chargée d'une couche de sable, de gravier et de blocs qui font compensation. On doit tenir compte enfin de l'adhérence de l'argile et de la raideur de l'enveloppe, qui, pour être inconnues, n'en jouent pas moins un rôle pour empêcher le mouvement.
Ce qu'il y a de certain, c'est que l'enveloppe est soumise à des efforts. Le point faible est évidemment le joint. En ce qui concerne les joints transversaux, il y a 157 boulons de 7/8 pouce (0,022 m.) de diamètre, offrant une surface totale de résistance au cisaillement de 94 pouces 1/2 carrés, ce qui, à raison de 60 000 livres par pouce carré (42 kg. par mm^) donnerait une résistance totale de 5670 000 livres ou 2 572 t., ce qui est considérable. Les joints longitudinaux, sous Teffet des pressions et des déformations qui peuvent en résulter, sont beaucoup moins forts et les nervures pourraient se briser.