ii

Fijî. 192.

Coupe du bouclier suivant ZZ de la figure 19 &.

de 3 pieds 6 pouces (1,07 m.) de l'avant-bec qui se trouvait avoir 3 pieds 8 pouce (1,11 m.). Cet avant-bec était ramené au diamètre de 9 pieds (2,74 m.) par un second cylindre concentrique, réuni à la paroi extérieure juste derrière le couteau E,E par un tronc de cône. L'espace annulaire entre les deux cylindres est partagé en 12 chambres G, dans chacune desquelles est placé un vérin hydraulique J, dont la tige va prendre point d'appui sur le dernier anneau posé du cuvelage R.

P est une plate-forme de travail, sur laquelle se placent les

hommes pout exécuter la fouille et rejeter la terre par les portes de la cloison D,D, que Ton peut fermer quand le sol devient trop mouillé. H,H, sont des goussets qui maintiennent les vérins dans leur chambre et Â,A sont des rubans de caoutchouc (fig. 190} qui font joint et empêchent les pertes d'air ou les rentrées d*eau quand le bouclier s^avance sur le cuvelage. La figure 191 donne quelques détails des portes.

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Fig. 193.

Coupe du bouclier suivant XX de la figure 194.

H est la charnière et L le moraillon alésé et traversé par un boulon S, pivotant sur la cloison et auquel se visse un écrou N avec une manette W. Quand Técrou est desserré, on tourne le boulon, le moraillon est dégagé et l'on peut ouvrir la porte.

Sur les figures 192 à 194 on peut trouver les dimensions et la disposition des diverses pièces du bouclier. La chemise se composait de deux tôles, lune d un 1/2 pouce (0,0127 m,) et l'autre de 3/8 de pouce (0,0095 m.). Aux joints, il y avait des plates-bandes d'un 1/2 pouce (0,0127 m.) d'épaisseur et 12 pouces (0,30 m.) de

largeur, pour réunir les parties démontables du cylindre et relier la queue et l'avant-bec. La cloison se composait de deux épaisseurs

Fig. 191.

Coupe du bouclier suivant YY de la (Igure 19!.

de tdte, rivées à chacun des morceaux et réunies avec des couvrejoints.

Pour le montage, il n'y avait qu'à river les quatre couvre-joints dans la queue où l'on avait besoin d'une surface lisse à l'intérieur et à l'extérieur. Pour l'avantbec, les couvre-joints étaient fixés avec des boulons à tète fraisée. On y employa 380 boulons et 160 rivets M . ^ r^'.'^' ,. ,. -le "^/S pouce (0,022 m.) de

Montage du bouclier. — 1" phase. '

diamètre, espacés d'environ 4 pouces (0,iO m.). Le poids total était de 12 t. (10,886 kg.) Les ligures 195, 196, 197 représentent une partie du bouclier

monté, le bouclier en cours de travail et le m£me après un parcours de 100 pieds (30,48 m.).

La figure 198 représente l'un des douze vérins hydrauliques qui

Pig. 193.

Montage du bouclier. — 2* phue.

actionnaient le bouclier. Ils étaient construits pour une pression maxima de 5 000 livres par pouce carré (352 kg. par cm') et pouvaient développer un effort total de I 200 000 livres '344 t.) qu'il a

Fig. l'JS.

Plan et coupes des vérins hydrauliques.

fallu employer à diverses reprises pour faire avancer le bouclier.

H est un talon excentrique à l'aide duquel la tige s'appuie contre

le revêtement en fonte. Chaque vérin est muni d'un tuyau pour

l'admission et réchappemeot de l'eau. Le bouclier était rattaché à la canalisation générale par un tuyau en forme de V, à joiots llexibles, de 1 pouce de diamètre (0,025 m.) qui permettait le déplacement (fig. 199).

Le tuyau d'un 1/2 pouce (0,0127 m.) venant de chaque vérin abouti.isait à uoe botte à robinets. Ces boites [Rg. 200 et 201), étaient au nombre de deux, placées de chaque calé et desservantchacune six vérins. Le tuyau de pression, fixé en A, introduisait l'eau dans une chambre B, tamponnée aux extrémités et percée de six ouvertures communiquant avec les pièces D, dans lesquelles étaient vissées les tuyaux des vérins. La communication était commandée par des robinets F à l'aide desquels on pouvait mettre les vérins en com-

te boîl« k robinets.

Fig. 201.

ElcTation, plan et coupe d'une boite à robinets.

muntcation soit avec la chambre B, soit avec la décharge C que fermaient les robinets E. Tous les vérins pouvaient ainsi se manœuvrer indépendamment les uns des autres.

lastallatiODB accessoires. — La Ggure 202 est un croquis de

rinstallatîon au puits Ouest, analogue d'ailleurs à celle du puits Est. La vapeur était fournie par trois chaudières de 60 chev. et une chaudière locomotive de 50 chev. Ces chaudières alimentaient les machines et les pompes.

La lumière électrique était prise directement sur les câbles de distribution de la ville.

L'ascenseur du type Lidgerwood était muni de griffes de sûreté et