CHEMIN DC FER DU GRAODE VALENCE^ ALMAN$A

§ 1. — Du capital social et de la longueur de la ligne. •* Du conseil de direction.

La Société anonyme du chemin de fer du Grao de Valence à Almansa a été constituée au capital de 2i,722,000 fr., dont 13,364,000 fr. en obligations et le reste en actions ; plus de 5,275,000 fr. de subvention.

Ce chemin, d'une longueur de 138 kilomètres, est en exploitation depuis le mois de novembre 1859. — Le prix de revient du kilomètre, y compris le matériel roulant, est de 225,000 fr. La durée de la concession est de quatre-vingt-dix-neuf ans. L'Etat garantit un minimum d'intérêt de 6 0/0, et de 1 0/0 d*amortissement.

La direction est établie à Valence.

Président :

M. le marquis de Gageres, propriétaire, sénateur du royaume.

Vice-président :

M. Habuno de Gobberizo, propriétaire.

Directeurs :

MM. le marquis thr Montortàx , propriétaire , sénateur du royaume ; Peregrin Gârruana t Martin , banquier

et propriétaire ; Santiago Garcia , de la maison Herederos de Santiago Garcia, vice-président de la Société Valenciana de Grédit et Fomento ; .

Federico Trenor , de la maison Trenor et G% membre du Gonseil d'administra* tion de la Société Valenciana de Grédit et Fomento (ou travaux publics) ; José DE Llano, de la maison White LIano et Morand, représentant à Valence de la Compagnie universelle du canal de Suez, membre du Gonseil d'administration de la Société Valenciana de Grédit et Fomento.

rï8 DE L'ESPAGNE

Directeur Gérant :

M. José Gampo, député aux Cortès, receveur général des finances à Valence, négociant, président de la Société Valenciana de Crédit et Fomento, membre du Conseil d'administration de la succursale de la Banque d'Espagne, à Valence.

§ 2.— Des communications principales de cette ligne. — De son produit actuel.

Au Grao de Valence, la gare de ce chemin de fer aboutit & ce port même , de sorte que les marchandises peuvent être immédiatement placées sur les navires. Par son 'embranchement à Almansa, en communication directe avec Madrid et Alicante, et avec la ligne d'Andalousie, par Manzanarès, ce chemin peut être fort utile au transport des voyageurs et des marchandises arrivant de l'Orient; car il les conduira directement à Cadix, qui est un grand port d'embarquement pour l'Amérique.

D'autre part , au moyen du chemin de Valence à Tarragone et Barcelone , la ligne du

Grao de Valence se trouvera en communication avec le canal de l'Èbre. Jusqu^à présent, le produit annuel a été de 20,000 francs par kilomètre; mais il est probable qu'il augmentera aussitôt que le réseau espagnol sera terminé.