ARR

augmentées de celles de la N'Goko-Sangha n'étaient pas faites pour calmer l'irritation des esprits.

Après l'Ouenza, après le consortium congolais, après les difficultés économiques marocaines (condominium financier franco-allemand, Union des mines, travaux publics), venait la grosse question des chemins de fer marocains. À tout cet imbroglio, se superposaient les complications intérieures résultant de chutes de ministères français et d'intrigues parlementaires (1).

C'est à ce moment difficile que des agissements de tribus marocaines forçaient le gouvernement français à prendre des mesures de répression (2). Ces mesures, auxquelles le ministère s’efforçait de conserver « un caractère chérifien en harmonie avec l'acte d'Algésiras » (3), portées à la connaissance du gouvernement allemand, le 14 mars 1911, provoquaient des réserves de la part du secrétaire d'Etat à la Wilhelmstrasse.

La «tache d'huile » française s'élargissait toujours (4), répondait M. de Kiderlen à la communication de M. Cambon.

(1) Le ministère Briand tombait en février 1911 remplacé en mars par le ministère Monis.

(2) Il s'agissait de châtier des tribus Zaër qui avaient attiré dans un guet-apens hors de la Chaouïa un détachement français.

(3) Albin, Le « coup » d'Agadir, p. 145.

(4) Ce sont les expressions mêmes du ministre allemand, cité d’après Albin, Le « coup » d'Agadir, p. 144.