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HnteaidetaDbM.

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Id. dta cheadiire*.

M. de* «oue* et plauroroM.

Ean de* ebandière*.

Objet* dlKT*.

BENSBIGNEMENTS SDR LES BATllIBNTB A YAPBUR ANGLAIS.

Dimensions principales du Mammouth, mû par un propelleur à vis

du système Smith.

■ammoath

Yalsseta

trois ponts

français.

Écbene de déplacemeni du Mammouth.

ài.8S0 «79 301

Longueur da r<Ttr a Bi i l é 4« Uillo ^ar — dt h t w 4» t a M a t i.

Longoeor entre les perpendiculaires ao pont.

Largeur hors tôles.

Hauteur au pont. ^

Hauteur au gaillard.

Tirant d'eau présumé.

Déplacement k ce tirant d'eau.

Plusieurs ingénieurs anglais pensent que le tirant d'eau présumé est trop faible, et que le déplacement du Mammouth s'élèvera de 3400 à 3500 tonneaux. — Le maltre-coupIe a la forme de celui de nos vaisseaux de 80 canons. — M. Patterson pense que le poids de la coque sera de 950 tonneaux.

U machines.^

Diamètre de chaque cylindre. Course du piston.

Nombre de révolutions des manivelles.

Diamètre du 1^ tambour des courroies.

Id. du 2« id.

Nombre de révolutions du propelleur à vis.

ggineh

soit