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hMé 0.626 0.817 0.869
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DES BATIIIENTS A VAPEUR.
Vreniê forée faisant partie du deuxième volume lie maritime.
HflfBurio.
Côtes d'Espagne.
rr
Golnare.
Posl^ffice d'Anleglcrre
Léopoldll.
Livoume.
Haracflle.
ISO
Phocéen.
Marseille.
Sphinx.
Marine
royale
françaiso
Mentor.
Postes
royales
françaises.
Ferdinand II
, Naples.
Marseille.
Medca.
Marine
royale
anglaise.
Véloce.
Marine
royale
française
1QM.841
* le Mièreurio t été calculé au tirant d'eau de sa plus grande char-
5e, ce bAument étant estiné au transport de marchandises et passagers. Lorsqu'il se Dome au senrice de paqudMH.
on peut supp<Mer que T C8tréduitiS".143;dans ce cas, B' ail °H. 768, et la Titease normale en temps calme, Y = 9mji.
^•laMêdeaêêléwii'
culée au tirait d'iÉu normal corresponfint au chargement de 108 1 de charBon, ou A un tiers de son plus fort approTisionnement de combustible. En supposant que le bâtiment ait consommé tout son approvisionnement , sa profondeur de caréné sera réduite à 3".85, et la snrfoce immergée de ton maltre-coupft A S5'q.6B6. D'après ces données, on trouve que sa Titease est de 9.84 ncsodi ou 11.33 milles •ngUs, exactement k même que celle qn! eit indiquée par M. Barlôw dans son Tableau n« |«r des ezpérieooea deWool> wich. (Noter, art. i.)
CBAF. 1^. — THiOElB aÉNÉBALB
II* TABLEAU. — Proportiofîê prinéipales des machines
du deuxième volrnne de
Nom dp bàUmeot amé de dem machines à baase preatoo.
Bt' Pfoiie.
Force nominale en cheranx-vapeur de chacmie des deux machiner
Système de construction des machines, ou nom du fabricant
lUudsIey.
Sipèce
Diamètre du pislon do cylindre à Tapeur.
des unités.
Centimètres.
Course do d<»
Mètres.
Hauteur do la colonne de mercure mesurant la tension do la Tapeur dans le cylindre.
Centimètres
IM
Vitesse du piston par minute , donnant la mesure de la puissance cTaporatrice de la chaudière.
Mètres.
Nombre de coups de piston par minute correspondant à celte vitesse.
Force effectÎTe de la machine, correspondante li cette TÎtesse.
CheT.-vap'.
6JS6S
Diamètre maximum des roues ou au bord extérieur des aubes.
Mètres.
SJ»
Diamètre des roues au bord intcricur des aubes.
Id.
Longueur des aubes.
Id.
Largeur ou hauteur des aubes.
Id.
rlUt
Ik
Surface d*une aube.
Met. carrés.
OJKa
Nombre d*aubes de chaque roue.
Surface totale des aubes de chaque roue.
Met. carrés.
Vitesse du bord extérieur des aubes correspondante à la titesse du piston
.Met. par 1".
Deux tiers de cette TÎtesse d»
Id.
Vitesse du bord intérieur des aubes d»
Id.
Vitesse de sillage du naTire par seconde, déduite du I*' Tahleau,
Id.
Excès de la TÎtesse du bord intérieur des aubes sur celle du sillage.
Id.
Excès de la TÎtesse du sillage sur les deux tiers de la TÎtosse du bord extérieur des aubes.
Id.
Coefficient de l'équation de relation entre le dîamètre maximum des roues, la vitesse du pîstoir de la machine et celle du sillage du navire.
Rapport de la circonférence extérieurt des roues an nombre d*aubes.
Hêtres.
Rapport de la surface totale des a^bes d*une roue à sa cireonférenct extérieure.
Met. carrés.
Rapport de la surface immergée du mattre-covple k la surface d'une aube.
DBS BATIMENTS A TAPBCS.
cl deê roues à aubes des bâtimefils à vapeur faisant partie VÂtlas da Génie mariiime.
10JS78 3.00 2^ Ô^ 0^
