IJ
FircbraDd.
Uk
Firebrantl
Ml
hl
^™^l^sJ!otg«l!.
pdïgoDf:
jflaiiwr
3 lli
tA
! trounUorçiD;.
,polrgone'
tlURKT
iSl
Id.
Irmin Uorgui.;
Carrou.
Id.
Dce.
Id.
KbiJimiDliiui.
inconnu
Id.
SalamanJcr.
Id.
Fiit'Dy.
Id.
Mayiiti.
du couim.
Pha'iùs.
SSO
3 C tx>rJsu|i«r.
Il 7
de l'clai.
Mrilpi)
Itnjl
lUdl^us
uai' Tour
Id.
.rou^Uonran'.
U«»ti«.n
('rtliimbia
Id.
,»UMllown'.
jl'.'lîKonr'
l-MYl(r!..J
Id.
,i«iïK.H,f;
Ml', le;.
•>so
Id.
J"'l>«wif|
Muiianh.
IHIO
3 ti
particulier
Moiiarcli.
Monarcli.
ÎOO
iiia
pipeldnli.
ET KODtS â AHBBS UOBILBS. 123
indiquant le rapport de la viteiie de la roue à celle du bâtiment, taprettion exeroée * verticale et ht autres re'iultaft déduitt de» expérience* ci-contre.
Aali«.
»»rohp.
Somi UUoiaA
la puUuBce répirUs