‹ De l'état actuel de la navigation par la vapeur et des améliorations dont les navires etChapitre 68 sur 125 · RS=DB— EC · texte numérisé non relu

RS=DB— EC

QS=-^, ou 20R— RS= '* ^^ , d'où OR=:U ^' |[j: •* | RSl

Nota. — Lorsque AC=iAB, OR=CB=AC, puisque R'SR^=C'EC^ et RS=EC, comme pour la plupart des machines tixes à un seul balancier.

Figure 2.

r'#r» =R'SR"= C'EC^ 686.

r#=RS—g£xDB=DB— EC — pJxDB... 57.165— ^X114.33= 84.732

— ^* « (ir'#r")

d'où or=i(Iil^l!+r.) i(Ii^^^]+34.732)==117i.O

NOTÇ X,

RBLATIOro QUI EXISTENT BNTRB LA HARGOB DU TIROIR ET CSLLB DU PISTON DANS LES MACHINES A TAPEUR HARINES, ET TRACÉ GÉOUÉTRIQUE DE LA COURBE REPRÉSENTANT CES RELATIONS.

On nous saura gré d'entrer dans tous les détails qui vont suivre si Ton observe qu'une légère erreur dans la régulation du mécanisBie de distribution de vapeur dansées machines peut avoir de graves conséquences pour le Jeu de l'appareil moteur et le développement de sa puissance.

Le mouvement rectiligne alternatif du piston du cylindre à vapeur com* munique un mouvement circulaire continu aux roues à aubes par Vintermédiaire des bielles pendantes attadiées à la traverse de ia tige du piston , des balanciers, de la grande bielle, et des manivelles de Tarbre de couche; en sorte que, quand le piston est au plus bas de sa course, le bouton de la manivelle est au plus haut du cercle qu'il décrit, et vice versa.

Le mouvement rectiligne alternatirdu tiroir qui règle Tadmission de vapeur dans le cylindre, ainsi que la communication du dessus ou du dessous du piston avec le condenseur, est produit au moyen d'un cercle excentrique à celui des manivelles de l'arbre de couche, lequel fait mouvoir une tringle ou bras attaché au collier ou chariot de l'excentrique et accroché au bouton de la manivelle d'un arbre qui porte lui-même une autre manivelle k laquelle est suspendue la tige du tiroir.

Le mouvement du tiroir étant entièrement dépendant de celui du piston moteur, examinons quelles sont les relations qui doivent exister entre ces deux mouvements. i

Lorsqu'on voit fonctionner une machine à vapeur à basse pression , telle que celles employées dans la navigation , on aperçoit d'abord que la marche du piston et celle du tiroir n'ont pas toujours lieu simuUanément dans le même sens ; ainsi le tiroir descend encore quand le piston est au commencement de sa course ascendante, et réciproquement. On conçoit en effet que, la vapeur arrivant de la cliaudière dans la boite à tiroir par une ouverture

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