TARIF N" 21. — CENDRES POCR ENGRAIS

Applicable sur tout le réseau, avec distances supérieures à 100 kilomètres, avec une base de 4 c. par tonne et par kilomètre.

TARIF X" îi. — COPROLIIIIES OC PHOSPHATES DE CIIACX VOVR EXGRAI-:.

Le département des Ardennes et celui de la Meuse contiennent des gisements de phosphates de chaux fossiles dont l'exploitation se développe chaque jour. Les tarifs établis au départ de toutes les stations dans lesquelles des gisements ont

été signalés stipulent des bases d'environ 0,03 c, et, grâce à des concessions faites par la compagnie d'Orléans, ces substances se répandent dans le centre de la France, et notamment dans la Sologne.

2° Réseau da Nord.

tarif spécial p. v. n» 18. engrais par wagon complet, ad départ de paris

(la chapelle), argexteuil, beaovais et LAOX.

Prix de la sixième série, dont les bases varient entre 0,10 c. 0,04,6, sans dépasser les taxes maxima suivantes :

7 fr. par tonne pour Laon, Saint-Quentin, la Fère et stations intermédiaires, c'est-à-dire 0,04,0 pour le point le plus éloigné de Paris, qui est Saint-Quentin ;

8 fr. par tonne pour Cambrai et stations intermédiaires entre Saint-Quentin et Cambrai, c'est-à-dire 0,04 c. pour le point le plus éloigné de Paris, qui est Cambrai ;

10 fr. par tonne pour tous les autres points de la ligne, c'est-à-dire 0,03 c. 1/2 pour le point le plus éloigné de Paris, qui est Calais.

Quant au plâtre (le Nord n'a pas, comme l'Est, la désignation de plâtre pour engrais), il est transporté, d'après le tarif spécial P. V. n° 56, au départ de la Chapelle, Argenteuil, Enghien, Sannois, llerblay, Anvers, Survilliers, lsle-Adam,Saint- Leu et Creil, savoir : pour Creil et stations intermédiaires, prix de la sixième série ; au delà de Creil jusqu'à Saint-Quentin d'une part, et Vitry de l'autre, à des bases variant de 0,05 c. à 0,03,6; 7 fr. par tonne pour tous les autres points de la ligne, c'est-à-dire 0,02 c. 2/5 pour le point le plus éloigné de Paris.

IIÉSILTATS (.f:NÉIlAU\. \U\

3 Réseau de l'Ouest.

TAHir SI'tllAL p. V. .1' 10. — ENf.nAIS. I TARIF SI'tClAL I'. V. N" 12. — PLATIIE.

1* E!«cnAis, pah wagon complet.

Jusqu'à.. . 75 kilom., 0,07 c, minim. détaxe, 2 f. «parT. De 70 à.. . ir)0 kilom., 0,05 — 5 25

Au-dessus de 150 kiltiin., 0,04

De Saint-Malo aux stations vers Rennes, 0,0i c.

La compagnie de l'Ouest applique sur divers parcours des prix fermes plus réduits que ceux obtenus au moyen des bases ci-dessus.

Ainsi,dulIavreetdeDieppe;iRouen, 89 et Cl kilom., 0,0i c.

de BatignoUcs à Mantes 50 — 0,04

— à Rouen 154 — 0,05

De Vaugirard à Maintenon, Chartres, la Loupe, Sablé, Rennes, Redon, Lamballe, Saint-Brieuc et Guingamp, la base varie de 0,04 c. à 0,03 c.

2° PLATRE, PAn WAGON COMPLET.

Mêmes bases que ci-dessus.

Des prix fermes sont perçus au départ d'Argenteuil, de Batignolles, de Vaugirard et de Treil, pour les points principaux de la ligne, avec des bases de 0,05 c. à 0,02,5.

4" Réseau d'Orléans.

TARIF SPÉCIAL D. N" 17. — ENGRAIS ET PLATRES, PAR WAGON COMPLET. 1° ENCRAI*.

Jusqu'à 200 kilom., 0,05 c, minimum détaxe, 2f. 50 parT.

De 201 à.. . . 400 kil., 0,04c., minim. détaxe, 10 f.» par T. Au-dessus de 400 kil., 0,03,5 — 16 »

2* PLATRES.

Pour le plâtre, il y a des prix fermes au départ de Paris pour tous les points d'une certaine importance, dont les bases varient de 0,04,66 à 0,02 c.

Ainsi, pour Orléans, 120 kilomètres, on perçoit 0,04,66

PourBlois 177 kilomètres, — 0,05,87

Pour Tours 235 kilomètres, — 0,05,45

Pour Bordeaux. . , . 577 kilomètres, — 0,02 c.

La compagnie d'Orléans applique un tarif au guano au départ de Saint-Nazaire, Nantes, Bordeaux, la Rochelle et Rochefort (Charente), avec des prix fermes inférieurs à ceux qui résultent des bases réduites de 8, 5 et 4 c, prévus par la quatrième classe du tarif général.

5° Réseau de Paris-Lyon-Méditerranée.

TARIF SPÉCIAI. N» 31. — ENGRAIS, PAR 1 TARIF SPÉCIAL N" 31. — PLATRE, PAR

WAGOS COMPLET. j W\GOX COMPLET.

1° ENGHAIS.

Jusqu'à.. . . 100kilom.,0,00c.,maxim.detaxe, 5f. parT. De 101 à. . . 200 kilom., 0,05 — 8

Au-dessus de 200 kilom., 0,04