TRANSPORT

.Municli à Paris. .

Hf. 70

Francibrt à Parité

Mavence à Paris. .

Ainsi, par les elTorts que nous venons de l'aire connaître, la compagnie de l'Est est arrivée à diriger sur Paris des transports qui lui procurent environ 800,000 h. de recettes; h.

ville de Paris encaisse immédiatement, sur la même marchandise, une somme égale!

L'État ne perçoit pas des sommes aussi considérables que la ville de Paris. Les recettes qu'il effectue, à l'importation des bières étrangères, ne sauraient cependant être passées sous silence; le tableau ci-après, publié par la douane, fait connaître la marche ascendante des importations.

* Année 1855 7,000 liectolilres.

La douane classe par ordre d'importance les pays de provenance :

Allemagne, Pays-Bas, Belgique, Angleterre, Suisse.

Les importations de l'Association allemande représentent 6'2 pour 100 de l'importation totale.

La compagnie de l'Est peut indiquer l'ensemble des mesures qu'elle a prises pour les transports de la bière comme une des principales causes de l'augmentation constatée dans l'importation de cette denrée.

Transport des tonneaux vides. — DaUS IcS questionS relatives au développement d'une industrie, des incidents quelquefois sans valeur apparente acquièrent tout d'un coup une très-grande importance. C'est ainsi que la question du retour des tonneaux vides à Strasbourg fut sur le point, nous ne

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(liions pas (le (•(Hiipininclli r, niiiis cci liiinrinciil di- iclaidcr 11- (lt'N('|tt|i|n'iii(iil (If la lalii icaliitii : les hrassriiis lirsilaiciil à raliri(jiit'r rimiiMMisc (iiiaiiliU' de {((iiiicli'ls dcsliiirs à siiirnr au loiilt'iut'iil (les (l'auspitrls sur l'aiis, (jiiand ce lonicmcid durait plusieurs jours. La conipa^iiic a lait Ions ses rlTorls pour diminuer la durée de ce rouleiueul, et aujourd'hui les iVils \ides, taxés à 0 IV. ,MI ])ar licclolifre de couleuauee poin- (ouïe destination, sont lanienés à Strasbourg dans les délais les plus courts. Kniiii, pour ne rien omettre, la compagnie s'est chargée de reprendre les luis à domicile, ou, en termes de transport, d'en l'aire le relevage pour 0 IV. iT) par lut jus- (pTà 1 lieilolitre de contenance, 0 IV. '20 pour les tùts d'une roulenance supérieure à I Iiectolili'c.

Indemnités payées au commerce. — AjOUtons, pOUr terminer ces renseignements relatifs au transport des bières, que la compagnie n'a eu aucune indemnité à payer au commerce, qui a reconnu que tous les efforts po.ssibles étaient laits pour assurer la conservation de la marchandise et a pris à sa charge la conséquence des incidents qui se produisent dans un transport annuel de plus de 200,000 hectolitres.

Développement de la culture du liuublon et de la fabrication de la bière dans le département du Bas-Rhin. — Lu 1850, le

département du rtas-lliiin ne possédait que 570 hectares de houblonnières, produisant 551,058 kilogrammes, valant, à 50 fr. les 50 kilogrammes, 551,658 fr.

En 18Ci, le département du Bas-Rhin possédait 1,1 iC hectares de houblonnières, produisant 1,089,247 kilogrammes, valant, à 200 fr. les 50 kilogrammes, 4,550,988 fr.

Le tableau ei-aprés indique l'accroissement, année par année, de la culture et de ses produits; nous pensons qu'il existe peu d'exemples d'une augmentat'on de richesses aussi rapide.

fiELEVE PES IIOUliLONS PLANTES DANS LE DEPARTEMENT HU BAS-RIIIN DE 18S0 A 18G4.