Chemin de fer de lEst

Le tarif général de la compagnie de l'Est est strictement conforme à la quatrième classe du cahier des charges.

La compagnie de l'Est, comme la compagnie du Nord, a mis à la disposition du public un livret indiquant les taxes fermes qu'elle perçoit au départ de tous les pays producteurs de la houille.

Ces taxes correspondent à des bases qui décroissent de 0,0G7

Les expéditions de 500 tonnes sur certains parcours sont taxées à des prix dont les bases décroissent de 0,052 à 0,022.

La compagnie de l'Est ne possède pas sur son réseau de bassin houiller d'une grande importance. Elle renferme cependant le bassin de Ronchamp dans la Haute-Saône , dont la production atteint 200,000 tonnes, et le bassin de la Moselle qui^ n'est que le prolongement sous le sol français du bassin prussien de la Sarre; mais la houille d'un grand nombre de provenances peut arriver sur le réseau de l'Est, et cette arrivée est facilitée par l'existence de nombreux tarifs communs avec les chemins de fer voisins.

Nous avons cité les tarifs avec le Nord pour les houilles frnn-

Ul-SILTATS Gf-NÉHAUX. «221

. iiiscs (III Itel^'cs Nciiaiil j);ir l'aiis, Soissons i-l Liutii ; traulres liiril's |irt''V(>i(Mi( Tiinivée :

Des liouilles belges par Viieiix, (iivcl, Longwy et Thioiiville ;

Ik's Ijuuilles piussieuiiesparloihacli, Sainl-Avold, Sarregueiiiincs et ^Visse^lbourg ;

Des houilles du eentre de la France par Belfort, Gray cl Moule reau.

beaucoup de loealités de l'Est de la France peuvent ainsi deinaiuler des houilles à divers bassins et se trouvent complètement à Fabri des exigences que ne manquerait pas d'élever un bassin s'il était seul en possession d'un marché.

Enliii la direction royale des mines prussiennes àSarrebruck ayant publié des prix qui comprennent à la lois la vente du charbon et le transport à la frontière, la compagnie de l'Est a pu, en cousant ces prix à ses propres taxes, offrir au commerce un barème pour la vente en France de toutes les qualités des houilles prussiennes.