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Dépenses faites au 51 décembre 18(i5 984,000. uot»
Dépenses à faire 471,000,000
2* A la charge des compagnie :
Dépenses faites an 91 décembre 1865. 5,840,000.000 \ . ... aAii aaa
Wpenses h&m 1.900.000,000 | ^^^^^^^'^^
ToiAi. 9,11)5,000,000 fr.
En tenantcompte des augmentations de dépenses qui se produiront probablement, et des pertes d'intérêt pendant la con*
struclion, on peut admetlre que Tensemble des dépenses atteindra 9 milliards 500 iiiillions, dont, à la charge de l'État, t milliard 500 millions ; à la charge des compagnies, 6 milliards.
L*Ëlat s*est réserré la faculté de ne pas payer en capital la plus grande partie de la somme laissée à sa charge par les dernières conventions passées avec les compagnies ; il ne payera en capital qu'environ 88 millions; le sm plus si ra soldé à l'aide d'une annuité de 18,279,400 fr., rcprésentunt l'intérêt et l'amortissement du capital de 596 millions» stipulé par la loi du 11 juin 1865.
Comme les travaui ne se payent point avec des annuités, mais bien avec du cspilal, c'est aux compagnies qu'incombera IV bligalion de se procurer celle somme, ce qui porte à plus de deux milliards cinq cents millions le chiffre des obligations à émettre par les compagnies pour l'exécution des engagements qu'elles ont contractés.
▼•les MwifahiM. ^ Le résesu des voies navigables de rempire comprend :
5,000 kilomètres de rivières OU parties de rivières iioltables en train ;
f^,*"00 kilûtnf''tres <Ie rivières navigables;
4,800 kilomèU^s de canaux ou rivières aâsînùlées aux cauaux.
Mais il convient de déduire de ces chiffres :
2,500 kilomètres de rivières sur lesquelles le flottage h a réellement pas lien;
S,600 Id'omAlres de rtvièm sur lesquelles on ne nafigue pas;
:?« DE L*EXF10fTÂTION DES CHBlll?» DE FER.
<;e qui réduit le réseau véritable k 12,ûOO kiioiaètres, savoir :
500 kilomètres de rivièt f s flottables ; 7,000 kilonn'Mrcs df rivières navigibies»
4,)$00 kilomètres de cajiaux.
Les dépenses faites par i'Élat s'élèvent à 706,000,000, sa-
voir :
Sommes dépensées de 1 8 U à 1 S'iO 1 50,000,000 fr.
— do \ m à 18t7 r>50,000.000
— de 1K48 à IStji 145,000,000
Travaux prévus à partir de 1805 (fc\jK)>é de la siluatiuii
de reiiipire) 61,000,000
ToTAi 706,000,000 fr.
BoairM de trrrr. — l/aiJcieiiiic jMuiiarcliîe et l'Eiijpîre ont
dépensé, pour la construclion des routo> et des ronis, des soiniues très-impoiiaiiles» mais dont il serait «iiiiiùie ii^élaiitir le moulant; nous ne compterons que les dépenses pour lesquelles nous avons pu trouver des chiffres authentiques.
A. — Roules impériales.
L*Exposé de la situation de Tempire, publié le 27 février
1806, porte la longueur des routes impériales à 56,150 kilomètres.
Les dépenses faites ou à luire à partir de 1814, pour la construclion de ces routes et des grands ponts, s^èlèvent à 544,000,000, savoir:
i!>oiuiuesdépt'usées do lK( i 1k:,0 7U.00ti.OO0 Ir.
— de isr.l a 1M7 210,000,000
del8i8àl8til 200,0011,000
Travaux prévus à iwrtir de 18ti5 (Kxpo!>é de la situation
de l'empire) 64.000.000
Total o4i,000,0U0 Ir.
B. — flmtteK départementales.
Le réseau des rouh s déparleiuenlales s'élevait, d'après le dernier £xposé de la situation de l'empire, à 48,211 kilo-
C0.NSIDÊRÀT10NS GÉNÉnALES. 27
mèlres, dont la presque totalité était arrivée à l'état d'entre* tien.
G. — theaàBÊ vieiiMn».
. Âu 51 déccnnbre 1864, la situation des. chemins vicinaux était la suivante :
Chemins de grande communication à l'état d*eillreU«tl. . 71,r>or> kilom.
Chemins d' intérêt commun à I*état dVnlrrtien 40,299
, Chemins vicinaux ordinaires à Tétai d'entretien 114,087
Xous n'avons pu luius procurer les cliiffrrs de la dépen^io de construction de ces diverses voies de coinmmiication, mais on peut admettre les moyennes suivantes :
48,211 kilom. Routes départemental., à 1 5,000 tr. 1 un. 725,1 0.>,000 lr. 71.303 — Chemin» de gmnde commiinir..ii<»D, h
