CHAP. III. COMM. EXTM TRANSPORTS PAR TERRE

des deux tiers ; mais les rapports de la France avec la Belgique, les États Sardes, l'Espagne, la Suisse et diverses contrées de l'Allemagne, donnent lieu à un commerce de terre qui ne laisse pas que d'être considérable. Il mérite bien d'être envisagé séparément, et c'est par lui que nous commencerons cette section.

I. Commerce de terre. Gomme pour le commerce intérieur, ses véhicules, s'il veut arriver au dehors ou se répandre dans tous les départements , en partant de la frontière , sont : le roulage et les messageries (voir p. 46-48). Ici , c'est la proportion, ce sont les valeurs du commerce de terre que nous avons à étudier.

Dans les 1 ,366 millions, moyenne décennale de tout le mouvement commercial du royaume, le commerce de terre est entré pour 414 millions, ce qui donne la proportion de 30.3 p. °/o e* confirme ce qu'on a dit plus haut : il était , en effet , très près du tiers du commerce général. La proportion était à peu près comme 10 est à 23. Il était, en 4837, de 52 p. % du commerce total. Mais depuis il y a eu baisse : en 1838, la proportion était revenue à 30 p. % ; en 1839, elle n'était pas tout-à-fait de 28 p. %, et en 1840, elle ne dépassait ce chiffre que d'une légère fraction , ainsi que le font voir les données officielles suivantes :

Commerce de terre. . • 582 millions, ou 28.2 p. °/0 — de mer . . . 1,484 — 71.8

En partageant la moyenne décennale et le chiffre de 1840 entre l'importation et l'exportation, on trouve ,

pour le commerce de terre, les proportions suivantes (millions de fr ) :

Moyenne décaiinak. Année 1840.

Importations 22i ou 16.2 p. % 298 ou 14.4 p. %

Exportations 193 ou 14.1 281 ou 13.8

Les chiffres des cinq dernières années sont, pour le commerce de terre, les suivants (millions de fr.) :

Importation*. Exportation*. Total

Le total de 1827 étant de 357 millions, et celui de 1836 de 572 millions, il en résulte que, dans l'intervalle de dix ans , le commerce de terre a augmenté dans la proportion de 60 p. °/0 (accr. de 215 millions 9 comp. à 357 mill.), proportion à peu près égale à celle de l'augmentation du commerce par mer. Les six premières an* nées de la période décennale présentaient, sauf quelques oscillations, un chiffre presque stationnaire , pendant que le chiffre du commerce de mer, lequel s'appliquait à trouver des débouchés nouveaux, prenait constamment de l'accroissement. Cependant, à son tour, le commerce de terre a pris l'essor en 1833, année dont le chiffre (442 millions) dépasse celui de 1827 de 85 millions ou de près de 24 p. %, ce qu'il faut attribuer sans doute aux nouvelles relations de la France avec la Belgique. L'année 1834 n'ajoute rien au mouvement d'accroisse-