TOUT MATERIEL QUI GOUTE MOINS CHER

— n est évident : que M. Michel Chevalier avait en vue : la possibilité de trouver notre engin tout matériel.

Mais, les académies, sachant, d'après leur science, qu* il est, actuellement, de toute impossibilité de baser la société sur une pareille morale ; ont trouvé : que, M. Michel Chevalier était d'une indiscrétion impardonnable ; et, désirant lui imposer silence, elles l'ont absorbé.

Ici, le bon sens du peuple ignorant et consciencieux, fait des objections : qu'il est raisonnable d'écouter. La conscience, même s'exprimant par la bouche de rignoranoe, ne doit jamais être méprisée.

Alors, écoutons :

Comment esl^il possible, s'écrie ce bon sens : que, les académies se soient opposées à la découverte de Vmgin tout matértel dont parle M. Michel Chevalier; et cela: par la crainte de voir le capital s'emparer de cet engin, ce qui rédoirait le prolétaire tout entier : à mourir de misère; ou à faire une révolution qui égorgerait les bourgeois ? Est-ce que nous ne voyons points tous les jours : les académies proposer des prix pour les découvertes? Est-ce qu'il n'y a pas eu des milliers de prix pour les chemins de fer? Et, cependant : les chemins de fer, actaellement^ ne font de bien qu'aux riches; et, ils causent, aux pauvres,

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tous les malhears possibles. Là, où il n'y a pas de tIh, les riches en ont, au moyen des chemins de fer, à beaucoup meilleur marché qu'auparavant ; mais, là où il y a du vin en abondance, les pauvres, depuis qu'il y a des chemins de fer^ ne peuvent plus en boire. Il en est de même pour l'abolition des douanes. Est-ce que les académies ne sont point libres- édiangistes jusqu'à la rage? Et, cependant: si» les douanes étaient anéanties avant les nationalités; ce serait bien pire que pour les chemins de fer. Sur cent prolétaires, alors, quatre* vingt-dix- neuf, mourraient de faim. Ne voit-on pas encore les académies proposer des prix pour la découverte de la diarrue à vapeur? Et, cette charrue, si elle existait, tomberait nécessairement dans le domaine du capital ; et, elle ferait, s'il est possible : plus de tort au travail que n'en ont fait les chemins de fer ; et, presque autant que pourrait en faire : Tabolition des douanes.

— Cette objection, du bon sens d'un peuple ignorant, mérite la plus sérieuse attention. Mais, écoutons jusqu'au bout, les réflexions de ce même bon sens.

— D'un autre côté, ajoute ce bon sens, nous devons con« venir : que, si les académies ont proposé des prix tendant à exciter aux découvertes; elles ont égalaient maltraité: les inventeurs en particulier ; et, les hommes supérieurs en général; de manière à faire croire qu'elles n'ont qu'un but unique : écraser le mérite partout où il se trouve.

En effet, depuis l'origine de l'humanité, les académies, ou les institutions qui en tenaient lieu, ont toujours fait périr, dans les tortures physiques et morales, ceux qui s'élevaient au-dessus de Tignorance des académiciens. Le catalogue des grands hommes de l'humanité n'est autre que leur martyrologe. Dernièrement encore, l'inventeur de l'hélice, et Tensemble d'autres inventions qui maintenant dominent les mers du monde; n'a-t-il pas été broyé, par les académies : dans les tortures de la misère et du mépris? En présence de cet amour apparent des académies

pour les actions vortaenses ; et^ de cette haine continadlement agissante contre les hommes ^ertnenx ; il y aurait de quoi faire prendre en exécration , les dieux symbole de jastice, comme étant des hypocrites de justice; si, des dieux, hypocrites de justice, n'étaient incompatibles : avec l'existence de rétemelle justice.

Gomment concilier : cet amour des inventions, avec cette haine des inventeurs; cet amour des actions vertaeuses, avec cette haine des hommes vertueux ?

— Telle est la fin des objections du sens commun d'un peuple ignorant.

La solution de cet antagonisme appartient à l'époque de connaissance. Nous allons la donner, pour engager les élèves de la société nouvelle : à plaindre, non à mépriser, Tépoque d'ignorance : dont, ils sont si heureosement sortis:

Yoici cette solution.

Une époque d'ignorance est une époque d'expiation sociale ; sinon : Téternelle justice n'existerait pas. Pour l'expiation sociale, l'éternelle justice, si elle existe, a besoin de bourreaux . Les académies sont les bourreaux des intelligences. Les grands hommes, compris dans le martyrologe des torturés, par les académies, auront été des académiciens dans des vies antérieures ; et, ils auront torturé les plus belles intelligences. Il est juste : que dans des vies postérieures, ils soieut torturés par des académiciens. Dans une vie antérieure, j'aurai été torturé par des académiciens. Il est juste : que, dans ma vie actuelle^ je sois le bourreau des académies. Je fois mon métier consciencieusement. Devant rétemelle justice, tout travail consciencieux est noble; même, le travail du -bourreau.

Quant à la solution de l'antagonisme : entre des académies qui protègent les actions vertueuses ; et, ces mêmes académies qui persécutent les hommes vertueux ; cette solution est focile à concevoir. Des hommes qui expient, so-

cialemcnt , sont Décessairement des ignorants ; et, des ignorants raisonnent et déraisonnent, continuellement, sans savoir ce qu'ils font. Ils n'en sont cependant pas moins libres. Et si, étant libres, ils agissent consciencieusement, ils expient leurs crimes. Si, au contraire, ils agissent contre leur conscience, ils les aggravent. Les académiciens qui ont condamné Fulton étaient des sots, sans aucun doute. Mais, ceux qui Tout condamné consciencieusement, après des études suffisantes et consciencieuses, ont pu mériter, vis-à-vis de Tétemelle justice. Ceux qui Tout condamné contre leur conscience, ou sans examen suffisant, ou après avoir fait des études insuffisantes , étant à même d'en faire de bonnes, ont été des criminels.

Pour un instant, laissons de côté les académies et les académiciens ; nous y reviendrons pour conclure. Maintenant, et dans la présupposition : que, nos moteurs quasiperpétuels ne soient point des calembredaines ; ce qu*ils devraient être, presque inévitablement : puisqu'il n'y a nulle apparence que notre expiation sociale soit près d'être accomplie; voyons alors quels seraient les avantages du moteur à mercure ; non-seulement sur le moteur à l'eau ; mais, aussi sur les autres moteurs en usage jusqu'à présent. Cet examen sera utile, dans tous les cas, ne fût-ce, nous le répétons, que pour enseigner aux professeurs, de la chaire en question, comment, dans la société future, ils devront diriger leurs pupilles : vers la recberche des améliorations physiques ; améliorations, restant alors les seules possibles : dans le domaine du progrès.

Pour faciliter nos recherches, examinons ces avantages sous deux points de vue essentiellement différents, et dont la distinction est nécessaire.

1* Ces moteurs reposent sur des plans ^fixes ;

V Ces moteurs reposent sur des plans en mouvement.

Et comme la dernière de ces divisions renferme les plus grmdes difficultés à résoudre; c'est par elle que nous

commencerons notre examen. Si les difficultés sont vaincues pour cette division ; les avantages des difficultés vaincues rejailliront sur la première division.

Moteurs repoêant $ur des plans en mouoement.

Cette division se subdivise ;

l"" En moteurs reposant sur des plans en mouvement : soit, sur la terre; soit, sur les eaux.

2® En moteurs reposant sur des plans en mouvement : soit, au sein de Tatmosphère; soit, au sein des eaux.

Nous allons commencer également par la dernière de ces subdivisions.

Moteurs reposant sur des plans en mouvement au sein des

eaux.

La navigation sous-marine offre toutes les difficultés de la navigation atmosphérique.

Pour ces deux navigations trois choses sont nécessaires :

r Le point d'appui;

2* La force ;

3"" La direction.

C'est de la navigation sous-marine que nous avons maintenant à nous occuper.

LE POINT D'appui.

n est évident qu'au sein des eaux le point d'appui ne peut être que Teau; comme, au sein des airs^ le point d'appui ne peut être que l'air..

Gomment prendre ce point d'appui» en supposant, dans le navire, une force pratiquement possible : pour agir sur ce point d^appui P

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Avec des rotên à paUttês le mouTement progressif est Qtoqae.

Avec des palettê9^ag€oire$^ il est thiùriqumnent possible; mas pratiquement utopiqne.

Ayec une hélice^ il est théoriquement moins impossible encore; mais, pour des raisons inutiles à exposer ici, le mouvement progressif , pratiquement, est, pour la navigation sons-marine, presque également ntopique.

Supposons, maintenant : que le professeur de la chaire d'augmentation de bien-être social, voulant mettre ses élèves, sur la voie de la solution du problème de la navigation sous-marine, leur dise :

— « Je vais essayer de vous prouver : que la solution, du problème de la navigation sous-marine, est trouvée. Mes preuves, très-probablement, et presque certainement, ne seront que des sophismes. Mais, ces sophismes, en vous obligeant de les réfuter, vous mettront, peut>-étre, sur la voie d'une solution réelle. Je tâcherai de faire en sorte : que, mes sophismes ne vous ennuient point excessive^ ment. »

Nous supposerons : notre navire sous- marin suspendu au sein des eaux, comme un aérostat est suspendu au sein de l'atmosphère. Nous supposerons la respiration rendue facile dans le navire; et, par conséquent : la prise de Tair vital ; et l'expulsion de Tair vicié rendus également faciles. Nous supposerons, en outre : que, nous nous adressons aux vieux enfants de la vieille société ; cela nous obli« géra : à être plus clair encore ; et, à rendre nos sophismes plus spécieux.

Ces hypothèses établies, arrivons an point d'appui; à un point d appui non utopiqne : théoriquement et pratiquement.

Attention! Messieurs; les sophismes vont commencer.

Nous supposons : que sur un côté de la quille du navire^ il y ait une grande seringue... une seringue diabolique.

J*aime à me servir de cet exemple : le mot seringue fût image ; et^ cette image évite des dessins^ des graynres, qui font souvent trouver très-compliquées : les choses les plus simples (1).

Maintenant, comme une seringue diabolique n*fôt point construite tout à fait comme une seringue de notre monde; il faut en donner la description.

Celte seringue est de la longueur du navire; et, d*un diamètre proportionné à l'effet qu'on en attend.

Le côté de la seringue relatif à la proue est hermétiquement fermé.

Le piston, par conséquent, n'a pas de manche.

Le côté de la canule est complètement ouvert, sauf un arrêt pour empêcher le piston de sortir de la seringue.

Il est évident : que, la seringue n'ayant point pour objet de donner des dystères à Tocéan ; manche et canule sont inutiles.

Ainsi, le piston touchant le côté hermétiquement fermé de la seringue, la marche du piston vers la poupe, est empêchée : par le poids de l'atmosphère, égalant une co* lonne de mercure de 76 centimètres de hauteur et d'une base égale à ce même piston ; et, par l'eau de l'océan, qui sera entrée librement dans le corps de la seringue.

Supposons maintenant : qu'entre le piston de la seringue et le côté hermétiquement fermé de la même seringue, il y ait un diable

Vous savez qu'un diable ne tient pas de place ; et peut s'insinuer partout : eu conservant sa force.

Le diable appuie son dos contre le côté hermétiquement fermé de la seringue; et, avec ses pieds, qui s'allongent à

(1) Pour comprendre la construction et le fonctionnement d*ane machine, un dessin est très-utile : quand il est fait, sur Texplication que Tauteur en donne, par la personne, elle-même, qui veut comprendre. Alors, ne pas comprendre est impossible; à moins, cependant : que, l'eiplication ne soit donnée par un académicien.

sa volonté, il pousse sur le piston avec une force dia* bolique.

Que résultera-il de cet effort du diable poussant d'un côté, avec son dos, sur le côté hermétiquement fermé de la seringue ; et, d'un autre côté, avec ses pieds, contre le piston? C'est là ce qu'il faut examiner.

Le diable poussant : avec son dos sur le côté hermétiquement fermé de la seringue, laquelle seringue est attachée au navire ; et avec ses pieds sur le piston ; il en résultera : que, si l'effort du dos du diable, pour faire aller le côté hermétiquement fermé de la seringue, et par conséquent pour faire aller le navire du côté de la proue, éprouve moins de résistance, que pour faire aller le piston du côté de la poupe ; le navire ira du côté de proue ; et, que le piston ne bougera pas.

Voyons : quelle est la résistance que le navire éprouve pour aller du côté de la proue; et quelle résistance éprouve le piston pour aller du côté de la poupe?

Le navire est suspendu librement au sein de l'océau. Il n'offre pas plus de résistance pour aller vers la proue que vers la poupe ; vers tribord que vers bâbord ; le moior dre courant l'entraine; il est comme un aérostat au sein de l'atmosphère ; le moindre zéphyr suffit : pour le mettre en mouvement.

Et le piston de la seringue?

Oh! ici, c'est bien différent.

Si le piston de la seringue a une surface d'un mètre carré, le piston éprouvera une résistance égale : à une colonne de mercure ayant un mètre carré de base et 76 centimètres de hauteur; c'est-à-dire une résistance de î'^^^ de 13598 kilogrammes; plus les milliers de kilogrammes d'eau qui seront entrés dans le corps de la seringue ; et qui seront en grand nombre : si, la seringue a une centaine de mètres de longueur : et qui équivaudront à un surplus de cent mille kilogrammes.

La résistance pour que ce navire aille du côté de la proue est donc nulle ; et, la résistance, contre le piston, pour qu'il puisse aller du côté de la poupe, est, pour ainsi dire : infinie.

Alors, le piston ne bougera plus ; et le navire ira du côté de la proue.

Mais, le navire marchant; et, le piston ne bougeant pas; le piston se trouyerait bientôt au bout du corps de la seringue; et, s'il n'y avait là des arrêts, le piston tomberait au fond de l'océan.

A ce moment nous supposons : que le diable, par sa volonté : arrête ses efforts ; et, replace le piston à sa position première ; c'est-à-dire : en contact avec le bout hermétiquement fermé de la seringue.

Remarquez, je vous prie, que cette seringue est vraiment diabolique. Dans l'emploi des efforts du diable, pas un atome de force n'a été perdu. Est-ce qu^il y a jamais eu de machine non diabolique, qui ne perdit, en pratique, une grande quantité de sa force théorique !

Mais, continuons Texamen : de notre machine diabolique ; et, de la manœuvre du diable, pour se rendre maître de la navigation sous-marine.

Le diable se dit :

Le navire marche, c'est bien. Mais, quand j'ai cessé mes efforts, l'impulsion sur le navire a cessé, jusqu'à ce qae je recommence de nouveaux efforts sur le piston ramené à la première place. Cette interruption est indigne de ma puissance: je rendrai le mouvement du navire continu ; ou, j'y perdrai mes cornes.

A cet effet, je mettrai, de l'autre côté de la quille, et parallèlement à la première, une seconde seringue. J'y mettrai un confrère entre le piston et le côté hermétiquement fermé. Puis, quand j'aurai fait mes efforts dans la première seringue et que je me reposerai en ramenant le piston ; mon confrère fera ses efforts dans la seconde se-

ringue. De cette manière, le monvement du navire sera continu; et nous nous reposerons alternativement. Voilà le point d*appui bien certainement trouvé.

LA FO&GJI. .

La force de ce navire est celle du diable. Et cette force doit être suffisante; ou, il n'y en a pas.

LA DIBEGTION.

Le moyen de direction est an gouvernail. Car, le parallélogramme des forces physiques ex^iste : pour le diable ; aussi bien que pour nous.

D*après ce qui vient d'être exposé, voilà la navigaûon sous-marine, incontestablement trouvée : au moins, pour le diable.

Remarquez, maintenant : que, si le diable, pour ne pas se déranger, établissait une lutte invisible entre ses poumons, et le contact du piston avec le côté hermétiquement fermé de la seringue; et, qu'il soufflât, de sa force diabolique, entre le piston et ce côté fermé de la seringue ; le même effet se produirait.

Remarquez encore : que si le diable, quittant sa forme humaine, se transformait en un ressort, soit solide, soit gazeux, mais ayant sa propre forme; et, qu'il s'introduisit, sans contact avec l'atmosphère, entre ce même piston et le côté hermétiquement fermé de la seringue, le même effet se produirait encore.

Ainsi, et nous le répétons : la navigation sous-marine est trouvée : au moins, pour le diable.

En effet :

Le diable a le point d'appui ;

Le diable a la force ;

Et, le diable a la direction. Car, la direction s'obtient par un simple gouvernail ; et le parallélogramme des for-

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ees pbjsiqaeS) e&Ute pour le diable, aussi bieu que pour nous.

Si, maiotenant, noua pouvons noua mettre à la place du diable, la navigation sous-marine sera trouvée : aussi bicu pour nous que pour le diable.

Et, cette possibilité , nous la trouverons bien certainement. Car, si l'homme ne pouvait faire ce qui est possible au diable ; au diable qui n'est autre : que, Tignorance, Terreur, le mensonge, la passion, Forganisme, la matière; l'homme, en vérité ; serait un pauvre diable ; serait un pauvre sire.

Voyons ! Mettons l'homme : à la place du diable ; et, même au-dessus du diable.

LE POOT d'appui.

11 existe pour nous, tout aussi bien que pour le diable. Je ne serais même pas étonné : que le diable n'en eût appris le secret par quelque damné tombé en enfer pour n'avoir point reçu, avec assez de patience, les croquignoles des académiciens.