RÉSUMÉ TECHNIQUE SUR LES CANAUX AMÉRICAINS

La longueur totale de canalisation aux États-Unis, complètement achevée et ouverte au commerce, est de 2,000 lieues de 4,000 mètres, dont les dépenses de construction se sont élevées à près de 500,000,000 de francs.

Le prix moyen de revient par lieue est donc de 260,000 francs, environ 62,000 francs le kilomètre ; en France, il est de 150,000 francs, un peu plus du double.

Cette inégalité s'explique, du reste, par la différence même du mode de construction. En général, les canaux américains sont imparfaitement achevés, et un grand nombre ont même des écluses, des ponts, des barrages contruits en bois ou en pierres sèches ; et le bois et la pierre sont beaucoup moins chers aux États-Unis qu'en France.

Les frais d'entretien de canaux varient de 1,800 à

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5,350 francs par kilomètre, et sont par conséquent beaucoup plus élevés qu'en France, où ils ne reviennent, en moyenne, qu'à 1,500 francs par kilomètre.

Sur les canaux anglais, les frais d'entretien sont encore plus élevés; ils varient de 2,260 à 4,000 francs par kilomètre.

Cette différence est due en partie à ce que la maind'œuvre coûte plus en Angleterre et aux États-Unis qu'en France, et en partie, surtout, à ce que la circulation sur les canaux américains et anglais est beaucoup plus active que sur les canaux iVançais, et cet accroissement de circulation provient de l'abaissement des tarifs et du meilleur état dans lequel se trouvent les voies navigables.

Le prix du transport sur les canaux américains, non compris le péage dû au passage des écluses, est de 4 centimes par tonneau et par kilomètre.

Le péage actuel sur le canal de New- York, pour la farine, est de 3 centimes par tonneau et par kilomètre.

Lorsque l'élargissement de ce canal sera achevé, on propose de le réduire à 0 fr. 008 millimes !

Le péage sur les canaux de la Pensylvanie porte 0 fr. 015 millimes par tonne et par kilomètre pour les charbons de terre ; 0 fr. 025 pour les fers en fonte, 0 fr. 021 pour les fers en barre, 0 fr. 012 pour le fer en gueuse ; 0 fr. 015 pour le blé, et 0 fr. 015 pour le bois.

Le prix du transport des voyageurs, y compris la nourriture, est de 12 centimes par personne et par kilomètre.

Les canaux américains ne se distinguent pas, en gé-