ET DE L’ADOPTION DU MEILLEUR PROFIL

1° Pour le fabricant de rivets, il y aurait une simplification d’outillage, car il n’y aurait qu’un type de tête, par conséquent qu’un modèle de matrice pour un diamètre donné de rivet ; l’approvisionnement serait plus facile.

2° Pour le constructeur, il y aurait la même économie par suite de réduction de types ; mais outre cetfe économie, l’unification apporterait une sécurité au point de vue de la qualité du rivetage, parce qu’il n’y aurait plus de bouterolles de diverses profondeurs pour un même diamètre de rivet; or cette diversité de profondeurs fait que quelquefois, aux montages, les ouvriers ne prenant pas soin d’examiner à la riveuse la contre-bouterolle destinée à recevoir la tête du rivet, il arrive que cette tête est plus faible et, pendant l’opération du rivetage, c’est le bord de la bouterolle qui porte sur la tôle ; après le rivetage, la tête est écartée de la tôle, le rivet ne serre pas les tôles, il n’y a pas de résistance par adhérence.

3° L’économie de matière première par suite de réduction des volumes de la tête et de la rivure est sensible; ainsi, comme nous le verrons plus loin, ehe peut atteindre 110 grammes par rivet pour des rivets de 25 millimètres .de diamètre.

4° La réduction de volume n’est pas seulement avantageuse par l’économie sur le prix de matière ; elle est encore très appréciée dans certains cas, dans les constructions navales par exemple, pour la réduction de poids.

5° La connaissance de la dimension minimum permettra de fixer la limite inférieure en dessous de laquelle il ne sera pas admis de réduction, ce qui ne peut se faire actuellement ; ainsi le rivet de 25 millimètres tête ronde, que je signalais précédemment comme ayant moins de 11 millimètres d’épaisseur, ne sera pas toléré en connaissance de cause.

fi° La rivure à dimensions réduites exigera moins de métal pour sa confection, la tige sera moins longue, il y aura moins de longueur, ou hauteur, à écraser; moins de flambement et par suite un meilleur centrage et pas de rivets couchés.

Une température moindre au chauffage tout en réduisant les chances de criques sur les bords de la rivure.

Pour l’ouvrier, plus de commodité et moins de fatigue.

7° La rivure à dimensions réduites sera d’autant plus pratique qu’elle sera plus en rapport avec les dimensions restreintes de certaines pièces, comme les cornières, etc.

8° Enfin, au point de vue du matériel .existant, la rivure à dimensions réduites permettra, tout en conservant les machines actuelles: riveuses, accumulateurs, grues, etc., et la même pression à l’accumulateur, d’obtenir une pression élémentaire très supérieure, puisque la même pression totale sera répartie sur un espace moindre. Ainsi avec la riveuse actuelle, qui donne la pression totale de 45 tonnes, l’effort par millimètre carré pour la rivure actuelle du rivet, de 25 millimètres est de 33 kilogrammes au maximum ; il sera de 52 kilogrammes pour le rivet de 25 millimètres à rivure de dimensions réduites, ainsi que nous le verrons plus loin. Le résultat sera le même que si la riveuse donnait 70 tonnes sur l’ancienne rivure. On pourra avec les mêmes machines employer des aciers un peu plus durs.