RUES

rer

ei " 1 | , te U au ST ; — | | 7 MEDECINE-HAYŸ, SUR LA SASKATCHEWAN ON / .

me 2 - ù —

or SN

DE MONTRÉAL À VICTORIA. 33 Le]

mais difficile à réaliser pour un homme qui n'est pas ingénieur. Dans un endroit particulier, la voie, en se repliant sur elle-même, n'est séparée que par une distance horizontale de 130 pieds tandis que la diffétence du niveau est de 120 pieds de hauteur. Ï1 faut voir et .examiner de près, dans ses détails, t êe tour de force de construction, pour pouvoir” s'en former une idée à à peu. près correcte.

Nous remarquons encore et pour la dernière fois, que les eaux des torrents et des riviè-

res coulent vers le Facifique'et nous commen-

çons à suivre dans tous ses caprices, le cours de la rivière Illecillewait. C’est un nom baroque mais harmonieux, emprunté à une langue

indienne. Nous arrivons à Albert. Canyon que,

je considère comme un des endroits les plus remarquables de la route. La rivière Illecille- ‘wait coule ici au fond d'un ravin taillé dans le roc vif à une profondeur de"160 à 200 pieds.

‘Il paraît impossible que l'eau ait pu se creuser un lit. dans un tel endroit et l'opinion des

. ingénieurs € est que la rivière suit ici une. fissure

produite dans le roc, par un tremblement de

terre. Quoiqu'il en soit la scène est superbement imposante. La voie ferrée suit le flanc ‘de Ja ‘montagne et l'on entend, sans pouvoir

toujours l'apercevoir, le: torrent qui gronde

dans son lit de granit. Mêlé au bruit du train qui procède avec lenteur, aux sifflets aïgus de la locomotive qui nous guide avec: prudence, cela forme une harmonie digne du paysage fantastique qui nous entoure.

Un peu plus loin, à Æagle Pass.et à Crai-

gellachie, nous commençons à cotoyer une

série de lacs poissonneux et giboyeux, qui

.S ‘étendent Jusqu'à Kamloops. Jai oublié de

au Mont Stephen, nous sommes 5 dans la Colom-

bie Britannique et quge pays que nous traversons est à peu près inculte et n'est habité, en général, que par les employés du chemin

‘de fer. Kamloops est le centre d’un assez

vaste -pays consacré presqu'entièrement à l'élevage des bestiaux et un peu plus à l'Ouest, on passe Sgences Bridge qui a été jusqu'au-

jourd’hui, le centre d'opération des colons de |

la fertile vallée de la Nicolaï. De Spences

Bridge à Lyÿtton, le pays a le même aspect

mais ici nous prenons la vallée Fraser que nous suivons jusqu'à. New Westminster et Port Moody. De North Bend, et de Yale qui se trouve situé à la tête de la navigation, la vallée de la Fraser forme une des parties les

plus. attrayantes de la route di Pacifique. Les eaux du fleuve fournissent au commerce d’ex-

-portation un saumon de qualité supérieure

connu dâäns le pays sous le nom de saumon

de la Fraser. Partout dans la vallée on trouve .

des cabanes de pêcheurs: et des traces d’une

colonisation relativement ancienne, lorsque

l'on se rappelle que le pays n'est habité et occupé par les blancs que depuis une quarantaiñe d'années.-Vale est une ville d’à peu près 3,000 habitants ‘et forme avec Hope et New Westminster les trois centres les plus considérables de cette partie de la Colombie Britannique située sur la terre ferme. Nous suivons les - contours de la rive nord dela Fraser tandis que sur la rive opposée l’on aperçoit le chemin de colonisation construit par le gouvernement colombien. Cette route située “amont la côte” comme disent nos amis de Québec, nous apparaît comme un ruban gris Sur le flanc verdoyant de la chaîne de montagnes qui suit le fleuve jusqu’à l'océan. J'avoue qe pour les habitants de la plaine, ce chemin paraît un peu

risqué, ‘soit pour la rencontre de deux voitures

allant en direction opposée, soit pour voyager avec sécurité avec un cheval un peu vif. Le temps qui, jusque là, avait été superbe s'était

: ces j! . Te

Lemon

couvert insensiblement et nous arrivons en:.

gare, à Port Moody, par une pluie battante.

Nous apprenons.que dans cet endroit favorisé

par la nature, il pleut: depuis dix-sept jours con-

sécutifs. Cest là leur saison d'hiver et ils ont la pluie pendant que nous avons le givre et la neige. Nous nous embarquons-sur un steamer qui doit nous conduire à Victoria’ en. faisant escale à la ville naissante de Vancouver. Port Moody et Vancouver ont combattu devant.

les tribunaux, depuis quelque temps, pour décider la question du terminus du Pacifique

et victoire est restée à Vancouver : .ce dont

tout le monde parait, enchanté, à l’exception ,

des spéculateurs qui avaient accaparé tous les

| terrains adjacents à la gare de Port Moody. Par une pluie battante, nous nous arrêtons

pendant-une--heure à Vancouver où nous , sommés reçus avec la plus grande cordialité .

par les autorités municipales ; mais il nous est impossible de visiter la ville par un pareil .

temps. Nous, remettons à notre retour de

. Victoria, l'occasion de ‘descéhdre à terre. °N ous .

suivons le bras-de mer. qui; sépare ‘l'ile ‘de Vancoüvér dé 13" terré lférme et après-hüit heures detrajet, nous arrivons à Victoriä-par un temps superbe, vers les r0X heures dusoir. Le

TT case mt es ee en ange +

° maire, le président de la chambre de commerce : et plusieurs autres citoyens. influents nous attendaient au quai pour nous souhaiter la bienvenue et pour nous conduire à l'hôtel

Driard.' Cet hôtel, tenu par des français, a la

réputation de,servir une des meilleures tables

d'Amérique et je suis heureux d'ouvrir ici une parenthèse pour lui donner mon témoignage affirmatif, à -ce sujet. Je n'ai jamais mieux mangé de ma vie qu'au Driard de Victorià et j'exprime ici l'opinion - “collective de tous mes camarades de voyage. Nous not@ éveillons le lendemain, lundi le 13 décembre, àävec un

temps superbe et la température d'un beau .

jour de mai, à Montréal. Une heure. de promenade, avant déjeuner, nôus permet de visiter le port et les endroits les plus intéres-

sants du centre de la ville qui est admirable-". .

:-ment située dans l’échancrure d'une baie du

détroit de Fuca. C’est ici que pour la première : ‘fois, nous trouvons une véritable colonie chi-

noise formant. à peu près le tiers de la population de 12,000 habitants que possède aujour-, d'hui Victoria. Ces Chinois ont leurs magasins

77 De toutes sortes," leur église et leur théâtre et nvles rencontre à chaque pas dans les rues :

de la capitale colombienne. Ils font de bons

see [RS