STATION. - CHEVILLY

6 kil. d' Artenay. — 108 kil. de Paris.

Ghevilly, modeste village de 1424 habitants, est situé sur la lisière de la célèbre forêt d'Orléans, de sinistre mémoire, et sur les confins de la Beauce. Au delà, commencent les plaines sablonneuses de POrléanais.

22» STATION. — CERCOTTES.

5 kil. de Ghevilly. — 113 kil. de Paris.

Cer cottes, hameau de 437 habitants, occupe à peu près le milieu d'une clairière de la forêt. Il se divise en vieux et nouveau Cercottes. Ses habitants exercent presque tous la profession de bûcherons. Après l'avoir dépassé, on rentre dans la forêt, qui porte aussi quelquefois le nom deCercottes, et, quand on en sort, on aperçoit, à droite, la tuilerie de Saran. Le paysage devient plus varié. Aux champs de la Beauce ont succédé des vignobles et des vergers. Les villages sont plus nombreux. On passe devant les châteaux des Quatre-Cheminèes et de la Vallée; on aperçoit, a l'horizon, les tours de la cathédrale d'Orléans, et bientôt commence, sur la dr., le faubourg Bannier, long de 3 kil.

Les trains express pour Blois, Tours, Bordeaux, Nantes, Bourges, Auch, s'arrêtent maintenant aux Aubrais (buffet), où la compagnie doit construire une gare définitive c afin de faire cesser toute cause de retard et d'embarras dans le service des voyageurs, et de faciliter le service des marchandises. »

Les voyageurs qui se rendent à Orléans par un train express

CERCOTTES. — ORLÉANS. 45

doivent- donc descendre aux Aubrais — la gare des Àubrais est à 1640 mètres de la gare d'Orléans — et monter dans les voitures d'un petit train spécial, chargé de les conduire à Orléans. Les trains omnibus, au contraire, ne s'arrêtent pas aux Aubrais ; ils vont directement à la gare d'Orléans, gare couverte, partagée en trois nefs et construite avec moins de luxe que les gares plus modernes. Elle date de 1843. Longue de 215 met., elle a 26 m. 50 de largeur, et 14 m. 50 de hauteur. A droite (en venant de Paris), s ouvrent les salles d'attente, qui ont leur entrée sur une vaste cour fermée d'une grille; et, à gauche, les voyageurs qui arrivent sortent dans une cour non moins grande, où stationnent les diligences de correspondance, les omnibus et les fiacres.