LJ-: 'MANS

émaUS, coffrets, statuettes, vases grecs et 2 bustes romains, remarquable statuette de marbre de satyre dansant ; collection de numismatique.

De là, par la rue des Filles-Dieu on regagne la place dds Jacobins, on passe sous le tunnel qui mène au pont Yssoir, à g. duquel un pont métallique en X est réservé au passage des trams. En aval, sur la rive g., s’étend un jardin public où subsistent des , massifs de maçonnerie de l’enceinte de la ville du xiii® s.

Notre-Dame-du-Pré (PL A3), sur la rive dr., est un spécimen intéressant de l’architecture romane : la nef est triple avec de curieux chapiteaux, le chœur est du xii^ s., sauf les parties supérieures de l’abside refaites au xvii« : elle a été restaurée de nos jours. Au bas-côté dr., on remarque un bas-relief du xvii''' s., des peintures à fre.squc dans le chœur, et une ervote du xte s. . ^

Revenant au bord de la Sarthe, on prend à dr. le quai jusqu au pont Gambetta d’oti la rue Gambetta ramène à la place de la République, en laissant à dr. la gare des ch. de fer départementaux, et à g., dans une rue latérale, l'église Saint- Benoît reconstruite de nos jours et sans intérêt.

. Du pont Gambetta, on peut revenir .i la gare en suivant la Sarthe et le canal des Planches jusqu'à la manufacture des tabacs (visible le jeudi de à 16 h, ; 700 ouvriers), puis, après avoir traversé le pont des Tabacs, en prenant lé boulevard de la Gare.

Tramways de la Sarthe. — Du Mans : i» a Mamers (56 k. N.-E.), par : Savigné-V Evêque, 2,085 hab. ; à l’église, groupe attribué à Germain Pilon ; Bonnétable, où l’on croise la ligne de Connerré à Mamers (p. 205) et La Détourbè jonction avec la ligne de La Ferté-Bernard (p. 205) ; au delà, la ligne desser ’ Nbgent-le-Bernard, 1,578 hab. ; pour Mamers, .p. 175; — 2» a La Chartre (52 k. S.-E.) ; 3 k. Pontli/uc, faubourg du Mansjp. 206) ; 15 k. Parigné-l' Evéque, 3.073 hab., où se trouve une lanterne des morts, du xii® s. ; 34. kT Le Grand- Lwee, q955 hab., sur un coteau qui domine la rive dr. de la Veuve, possède un château du xviii® s. et est rebé à Saint-Calais (p. 237) par un embranch. de 27 k. ; 44 k. Courdcmanche, 1,168 hab., avec un collège de 1579 ; 52 k. La Chartre, sur la ligne de Paris-Thouars (p. 235) ; — 3“ a Maricné (3.4 k. S.-E. ; la ligne doit être prochainement prolongée de 10 k. jusqu’à Jupilles) ; on suit la ligne de La Chartre jusqu’à (8 k.) Changé, 2,119 hab. ; stations sans importance ; — 4“ A Mayet (49 k. S.) ; 5 k. Allonnes, église du xi“'s. ; vallée de la' Sarthe ; 24 k. Cerans- Foulletourte, 2,170 h.ab., embranch. sur La Flèche (p. 223) ; 26 k. Oizé, vieu.x châteaux, p.eulvens et dolmens ; 30 k. Yvré-le- Potin, 1,220 hab. ; 38 k. Mansigne, 1,967 hab.; 43 k. Ponlvallain, 1,503 hab., sur l’.Aune ; 49 k. .\Iaycl, sur la ligne du Mans à Tours (p. 212) ; — 5» a Saint-Jean-siir-Erve (56 k. O.), par /.oin; où l’on croise la ligne de Sillé-le-Guillaume à Sablé (p. 213) et par Saint-IJenis-d' Or jues, dans un site pittoresque sur une colline de 135 m. .TU S. de la forêt do Charnie ; 56 k. Saint- Jean-sur-Erve (hôt. de la Bouled’Or) d’où se fait l’excursion des grottes de Saulges (p. 217) ; la ligne continue vers Laval (p. 217).

Du Mans a Orléans (ch. de fer 152 k. E. ; 32 fr. 10, 21 fr. 15, 13 fr. 45,.

24 k. du Mans h Connerré- Beillé par la ligne du Mans à Paris (p. 205). On passe à Connerré-Viîte et à 7 horigné desservis également par le tram de Connerré à Saint-Calais (p. 205). — ■ 48 k. Vibraye, 2,906 hab., au N. d’une foret de 3,000 hect. — 53 k. Montmirail sur une colline de 185 m. : château du xv^' s.