BORDEAUX

BORDEAUX, ■ville de 261,678 hab., métropole commerciale et maritime du Sud-Ouest et entrepôt du commerce des ■vins dits « de Bordeaux », se développe en forme de croissant sur la rive g. de la Garonne en face du faubourg de la Bastide.

Gares: — Saint-Jean, ou nu Midi, point de jonction des trois réseaux Orléans, Etat, Midi, où arrivent et d’où partent tous les rapides et les express ; au S. de la ville, rive g. de la Garonne ; — de LA Bastide, sur le quai rive dr. :

trains omnibus et quelques express du réseau d’Orléans ; — de l’Etat, près de la précédente, en amont ; trains omnibus seulement ; — du Médoc ou Saint-Louis, au N. de la ville : ligne de la pointe de Grave.

Butfet-hôtel Terminus : — à la gare Saint-Jean (80 ch., eau courante chaude et froide ; chaufï., bains).

Hôtels ; — 1“ A LA GARE Saint- Jean : *Commercial, t.c.f., r. St- Vincent-de-Paul, 31-35, en face de la gare (40 ch.) ; du Faisan ; de Madrid (50 ch.) ; du Printemps (39 ch.) ; Pégina, t.c.f.

2» En ville ; — de grand luxe :

*de Bordeaux, pl. de la Comédie, T.C.F. (100 ch.) ; *de France et Grand- Hôtel, r. Esprit-des-Lois, 9 et ii. — Confortables ; de Bourgogne, cours de l’Intendance, 15 ; *du Chapon- Fin, r. Montesquieu, 3-7 (rep. à la carte) ; du Coq-d'Or, r. Montesquieu (rep. à la carte) ; Métropole et Excelsior, r. Esprit-des-Lgis, 23,

, ,c.F. — Moins chers: des Améri¬

cains, r. de Condé, 4, t.c.f. ; Beelt r. Voltaire, 10 ; Confortable-Hôtel allées deTourny, 35 ; Gobineau, pl. de la Comédie (rep. à la carte, 60 ch. ; asc.). — Modestes: du Cachet-d'Or, r. Dauphine, delà Poste, r. Porte- Dijeaux, 64 ; Saint-Paul, r. Porte- Dijeaux, 70.

Hôtels meublés : — de 1“' ordre :

*Montré, r. Montesquieu, 4, t.c.f.

(rep. à la carte, 155 ch. avec eau courante ; asc.) ; de Nice, pl. du Chapelet ; de Normandie, r. Gobineau, I ; Français, r. du Temple, 12 (50 ch.) ; des Quatre-Saurs, pl. de la Comédie. — Moins chers : du Centre, r du Temple, 8, t.c.f. ; de l’Europe, r. du Pont-de-la-Mousque ; des Grands-Hommes, pl. des Grands- Hommes (30 ch. avec eau courante) ; du Périgord, r. Mautroc, 9 ; des Quinconces, r. du Château-Trompette.

Restaurants : — du Chapon-Fin, r.

Montesquieu, 3 ; de Bayonne, r. Martignac, 6 ; Métropole, r. Esprit-des- Lois, 23, tous trois très réputés ; du Couvre, cours de l’Intendance, zi ; du Chapeau- Rouge, cours du Chapeau-Rouge, 64 ; de Paris, allées de Toumy, 13 ; Petits Repas, cours de l’Intendance, 43 ; — Cafés-restaurants : de Bordeaux, pl. de la Comédie ; Moderne, allées de Toumy ; Taverne Gruber, allées de Toumy ;

BORDEA UX

Voitures de place et taxi-autos ; — B demander le tarif au cocher. a

Tramways électriques : — réseau W très complet desservant les gares et fl les principales artères ; lignes de fl banlieue.

Autobus : — de la pl. d’Aquitaine au Jardin public.

Trams à vapeur pour la banlieue.

Bateaux à vapeur ; — traversée de la Garonne (10 et 15 c.) ; services pour Lormont, Quinsac, Pauillac; l.i Maréchale, Bourg et Royan. r

Syndicat d’initiative : — cours de \ Tourny, 7 (renseignements gra- | tuits). ,

De la gare Saint-Jean, on descend à dr. vers les quais oti :

l’on tourne à g. pour les suivre jusqu’au pont de Bordeaux ; i

les voyageurs débarqués par une des gares du faubourg de la ) Bastide, quartier sans intérêt, sur la rive dr. de la Garonne, i avec une église construite par Abadie, arrivent au même point ) en traversant le pont. 1

Le pont de Bordeaux ou pont de pierre (17 arches), long de j 486 m., large de 15, a été construit de 1819 à 1821 par les j ingénieurs Deschamps et Billaudel. Il sépare le port de bâte- J lage ou port fluvial, en amont, du port maritime qui s’étend ï en aval, p. 464: vue magnifique sur le port et sur la ville. Dans i l’axe du pont, sur la rive g., s’élève l’ancienne fiorfe de Boiirgogne ou des Solinières (1751-1755), transformée en arc de triomphe en 1807, restaurée en r866 et qui forme l’entrée du ' cours Victor-Hugo. Sur le quai des Salinières, fontaine de la Grâce, dessinée par Gabriel.

Longeant à dr. le quai de Bourgogne, on voit s’ouvrir à g. le cours d’ Alsace-Lorraine, une des belles percées modernes de Bordeaux, puis on passe devant l’ancienne porte de Caillou ou dii Palais, belle construction gothique (1493), couronnée d’élégants mâchicoulis et de toitures aiguës avec lucarnes et lanterne. Elle précédait le palais de l’Ombrière (x® ou xi® s.), résidence des ducs d’Aquitaine, puis des gouverneurs de la province, et fut transformée, en 1495, année de la bataille de Fornoue, en arc de triomphe dédié à Charles VIII, qui venait de conquérir le royaume de Naples. Restaurée en 1882, elle renferme depuis 1907 le musée du Vieux-Bordeaux (public le dim. de 14 à 16 h. : les autres j., entrée 50 c. de 9 h. à 17 h,), fondé par la Société archéologique de Bordeaux.

I®*' étage. — Salle de la Herse : objets provenant de fouilles locales (chapiteaux, statues, statuettes, amphore, fragments de sculptures); plaques de cheminées ; plans, gravures et estampes de Bordeaux à diverses époques, etc* Dans les vitrines, haches de bronze, sceaux, monnaies, etc.

2® étage. — Salle des Gardes : iconographie du vieux Bordeaux ; poteries gallo-romaines ; verreries mérovingiennes ; Vierges des xiv® et xvi® s. ; croix

Gobineau ; de la ComMie^ au Grand- .

Théâtre.

Principaux cafés : — aux alentours de la pl. de la Comédie : .1 l.-es de To. ri:y, cours de l’Intendance et du Chapeau-Rouge ; — nombreux cafés en face de la gare Saint-Jean.

Poste ; — bureau principal, r. du Palais-Gallien, 7 (service de nuit pour le télégraphe) ; — 9 bureaux supplémentaires.

Moyens de transport : — omnibus :

— pas d’omnibus d’hôtels ; omn.

conduisant à domicile; omn. du ch.

de fer, dits de famille.

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